C0626: Sensorstromkreis für geschwindigkeitsabhängige Servolenkung zu niedrig

Bedeutung

Die Signalspannung des VES-Sensors liegt unter dem erwarteten Bereich. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Kontakte. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Sensor der geschwindigkeitsabhängigen Servolenkung sendet eine Signalspannung an das Steuergerät. Dieser Fehlercode für eine zu niedrige Spannung im Stromkreis wird gesetzt, wenn das Signal unter den erwarteten Bereich fällt. Das kann passieren, wenn das Signal gegen Masse gezogen wird oder die Verbindung einen zu hohen Widerstand aufweist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung nach Masse kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaumisolation durchgescheuert

Symptome

• ABS-Warnleuchte leuchtet
• ESC-/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise verminderte Lenkunterstützung
• Tacho funktioniert möglicherweise unregelmäßig

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und lesen Sie zugehörige Lenkungsfehlercodes aus, um festzustellen, ob das niedrige Signal gleichzeitig mit anderen Spannungs- oder Sensorfehlern auftrat.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors auf Scheuerstellen, Korrosion, lose Pins oder Wassereintritt, durch die das Signal heruntergezogen werden könnte.
3. Prüfen Sie Versorgung und Masse des Sensors und messen Sie anschließend den Signalkreis anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie bei gemäß dem Werkstattverfahren sicher isoliertem Stromkreis, ob die Signalleitung einen Kurzschluss gegen Masse aufweist.
5. Bewegen Sie den Kabelbaum vorsichtig und überwachen Sie dabei das Signal, um zeitweilige Kurzschlüsse oder schlechten Kontakt an den Steckerkontakten zu erkennen.
6. Wenn Verkabelung und Verbindungen in Ordnung sind, prüfen Sie den Sensorausgang und den Eingang des Steuergeräts, bevor Sie eine der Komponenten ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Steckerkontakte.
• Reparieren Sie beschädigte Isolierung an Stellen, an denen die Signalleitung Massekontakt hat.
• Stellen Sie eine einwandfreie Versorgung oder Masseverbindung des Sensors wieder her.
• Ersetzen Sie den Sensor, wenn sein Ausgang bei nachweislich intaktem Stromkreis weiterhin unter den Vorgaben liegt.
• Reparieren Sie das Steuergerät nur dann, wenn die Prüfung einen fehlerhaften Eingang bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

ABS und Stabilitätsregelung können ausfallen; auch die Bremsunterstützung kann reduziert sein. Fahren Sie nur weiter, wenn sich Lenkung und Bremsen normal anfühlen, vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und abrupte Fahrmanöver und halten Sie an, wenn sich die Bremskraft verändert.