C061C: Steuerstromkreis des Aktuators für geschwindigkeitsabhängige Servolenkung (VES) unterbrochen

Bedeutung

Unterbrochener Stromkreis am Aktuator der geschwindigkeitsabhängigen Servolenkung (VES). Die VES passt die Lenkunterstützung an die Fahrzeuggeschwindigkeit an.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Aktuator der geschwindigkeitsabhängigen Servolenkung (VES) passt die Lenkunterstützung an Fahrzeugbedingungen wie die Geschwindigkeit an. C061C wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung im Steuerstromkreis des Aktuators erkennt. Dadurch kann es den Aktuator nicht zuverlässig ansteuern.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kabelbruch
2. Aus dem Steckergehäuse herausgerutschter Pin
3. Gebrochene Lötstelle im Inneren des Steuergeräts oder Sensors

Symptome

• ABS-Warnleuchte leuchtet
• ESC-/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise verminderte Lenkunterstützung
• Tacho funktioniert möglicherweise unregelmäßig

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie Lenkungs-, ABS- und Stabilitätssteuergeräte aus und speichern Sie die Freeze-Frame-Daten, um festzustellen, wann der Fehler im Aktuatorstromkreis auftrat.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des VES-Aktuators auf Kabelbruch, getrennten Stecker, zurückgeschobenen Pin oder Schäden im Bereich der Lenkung.
3. Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen und des Prüfverfahrens des Herstellers den Sitz der Steckerkontakte und den Durchgang im Steuerstromkreis des Aktuators.
4. Überwachen Sie den Stromkreis, während Sie den Kabelbaum vorsichtig bewegen, um eine zeitweilige Unterbrechung zu finden. Achten Sie dabei auf bewegliche Teile der Lenkung.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind, prüfen Sie Aktuator und Steuergerät nach dem Verfahren des Herstellers auf eine interne Unterbrechung.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Stecker des VES-Aktuators wieder an.
• Reparieren Sie eine gebrochene oder durchgescheuerte Steuerleitung des Aktuators.
• Stellen Sie den korrekten Sitz der Steckerkontakte wieder her oder ersetzen Sie einen beschädigten Stecker.
• Reparieren oder ersetzen Sie den Aktuator oder das Steuergerät, wenn Prüfungen eine interne Unterbrechung bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Die Lenkunterstützung passt sich möglicherweise nicht wie vorgesehen an. Auch Stabilitätsfunktionen können eingeschränkt sein. Wenn sich die Lenkkräfte unerwartet ändern, verlangsamen Sie und halten Sie sicher an. Lassen Sie die Lenkung prüfen, bevor Sie weiterfahren.