C0128: Stromkreis für niedrigen Bremsflüssigkeitsstand niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein niedriges Signal im Bremsflüssigkeitsstand-Stromkreis. Der Code bestätigt für sich allein nicht, dass der Flüssigkeitsstand niedrig ist; der Stromkreis oder Sensor könnte ebenfalls fehlerhaft sein.

So funktioniert es

C0128 steht im Allgemeinen für ein zu schwaches Signal im Bremsflüssigkeitsstand-Stromkreis, aber die genaue Bedeutung dieses Fahrgestellcodes kann je nach Hersteller variieren. Das entsprechende Steuergerät überwacht möglicherweise den Stromkreis des Füllstandsensors und setzt den Fehlercode, wenn sein Eingangswert unter dem erwarteten Bereich liegt. Ein niedriger Messwert kann auf zu wenig Flüssigkeit, einen Sensorfehler oder ein Verkabelungsproblem zurückzuführen sein. Überprüfen Sie daher die fahrzeugspezifische Definition und kontrollieren Sie den Flüssigkeitsstand direkt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fahrzeugspezifische Code-Zuweisung
2. Falsches Auslesen des Fehlercodes mit dem Diagnosegerät

Symptome

• ABS- oder Traktionskontrollwarnung kann angezeigt werden
• Symptome hängen vom fahrzeugspezifischen Fehler ab

So diagnostizieren Sie es

1. Bestätigen Sie die genaue Definition von C0128 für Baujahr, Marke, Modell und Bremssystem des Fahrzeugs, bevor Sie eine Stromkreisprüfung durchführen.
2. Prüfen Sie bei waagerecht stehendem und geparktem Fahrzeug den Stand im Bremsflüssigkeitsbehälter und suchen Sie nach sichtbaren Undichtigkeiten; zu wenig Flüssigkeit kann auf ein Problem mit dem Bremssystem hinweisen.
3. Scannen Sie das entsprechende Brems- oder ABS-Steuergerät nach begleitenden Fehlercodes und Live-Daten zum Füllstand (sofern verfügbar), um eine Meldung über niedrigen Füllstand von einem elektrischen Fehler zu unterscheiden.
4. Überprüfen Sie den Stecker und die Verkabelung des Füllstandsensors auf Korrosion, lose Pins oder Beschädigungen und prüfen Sie, ob der Sensor richtig sitzt.
5. Prüfen Sie den Sensorstromkreis und den Steuergeräteeingang mithilfe des Fahrzeug-Schaltplans sowie der Herstellervorgaben und vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Spezifikationen des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie eine fehlerhafte Definition des Diagnosegeräts, falls C0128 für das falsche Fahrzeugsystem decodiert wurde.
• Reparieren Sie eine bestätigte Undichtigkeit der Bremsflüssigkeit und füllen Sie nach Ermittlung der Ursache für den niedrigen Füllstand ausschließlich die vorgeschriebene Flüssigkeit nach.
• Reinigen und sichern Sie den Stecker des Füllstandsensors.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder ersetzen Sie einen Sensor, der den Test des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Bremssteuergerät nur, wenn ein Fehler an dessen Eingang bestätigt ist.

Kann ich weiterfahren?

Überprüfen Sie vor der Fahrt den Bremsflüssigkeitsstand; liegt dieser unter dem sicheren Bereich, leuchtet die Bremswarnleuchte oder fühlt sich das Pedal weich an, setzen Sie die Fahrt nicht fort, da die Bremsleistung nachlassen kann. Ist der Füllstand normal und fühlt sich das Bremsen unverändert an, fahren Sie vorsichtig und veranlassen Sie eine zeitnahe Diagnose.