C003F: Drehrichtungskorrelation Raddrehzahlsensoren

Bedeutung

Die Raddrehzahlsensoren stimmen bei der Drehrichtung nicht überein – dies wird typischerweise beim Rückwärtsfahren erkannt. Raddrehzahlsignale dienen ABS, ESC, Traktionskontrolle, Getriebe und Wegstreckenzähler. Ein einzelnes ausfallendes Signal deaktiviert alle diese Funktionen bis zur Reparatur.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das ABS-Steuergerät vergleicht Raddrehzahlsignale, um festzustellen, ob sich die Räder vorwärts oder rückwärts drehen. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn die gemeldeten Drehrichtungen nicht übereinstimmen (oft beim Rückwärtsfahren). Dies kann durch einen auf der falschen Seite montierten Sensor, vertauschte Polung der Verkabelung, einen inkompatiblen Geber oder Signalstörungen verursacht werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Raddrehzahlsensor auf der falschen Seite montiert
2. Sensorverkabelung polverkehrt
3. Falscher Sensor oder falsches Inkrementenrad
4. Störung des Raddrehzahlsignals

Symptome

• ABS-Warnleuchte an
• ESC/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise reduzierte Bremskraftunterstützung
• Tachometer kann sich unregelmäßig verhalten

So diagnostizieren Sie es

1. ABS-Freeze-Frame-Daten und Live-Signale der Drehrichtung prüfen und notieren, ob die Abweichung beim Rückwärtsfahren oder an einem bestimmten Rad auftritt.
2. Sicherstellen, dass jeder Raddrehzahlsensor am vorgeschriebenen Rad montiert ist und bei einem kürzlich erfolgten Sensor- oder Nabenwechsel die richtige Ausführung verwendet wurde.
3. Steckverbindungen und Verkabelung der Sensoren auf Reparaturen, vertauschte Pins, Stiftebeschädigungen oder Verlegung in der Nähe von elektrischen Störquellen prüfen.
4. Prüfen Sie die Geber an den Rädern, die in den Live-Daten auffällig sind, auf den korrekten Typ und die richtige Ausrichtung sowie auf Beschädigungen und Verschmutzung.
5. Wenn Einbau und Verkabelung korrekt erscheinen, die Sensorsignale mit dem Herstellerprüfverfahren vergleichen, um Störungen oder ein internes Problem des ABS-Steuergeräts zu lokalisieren.

Häufige Reparaturen

• Einen Sensor auf der vorgeschriebenen Seite neu montieren, wenn er an der falschen Position eingebaut war.
• Vertauschte oder fehlerhaft eingepinnte Sensorverkabelung korrigieren.
• Den korrekten Sensor oder das passende Raddrehzahl-Polrad für das Fahrzeug einbauen.
• Beschädigte Verkabelung instand setzen oder entfernt von einer identifizierten Störquelle verlegen.
• Das ABS-Steuergerät nur dann reparieren oder ersetzen, wenn Prüfungen bestätigen, dass es gültige Signale falsch ausliest.

Kann ich weiterfahren?

ABS, Stabilitätskontrolle oder Antriebsschlupfregelung können deaktiviert sein, und Geschwindigkeitsanzeigen können ungenau werden. Vorsichtig fahren und das Rückwärtsfahren oder Fahren auf glattem Untergrund auf das Nötigste beschränken, bis die Drehrichtungsabweichung korrigiert ist.