C0016: Hydraulischer Druckabbau vorne rechts zu lang

Bedeutung

Das ABS überwacht, wie schnell der Hydraulikdruck im Radkreis vorne rechts während eines eingeleiteten Druckabbaus abgebaut wird. Es setzt diesen Code, wenn der Druckabbau länger als das kalibrierte Limit des Steuergeräts dauert.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Beim Druckabbau durch ABS lässt das rechte vordere Auslassventil Bremsflüssigkeit aus dem Radbremskreis ab, damit das Rad wieder drehen kann. Das Steuergerät überwacht, wie schnell der Druck nach dem Ansteuern des Druckabbaus fällt, und setzt C0016, wenn der Druck im rechten vorderen Bremskreis langsamer als der kalibrierte Grenzwert abnimmt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Träges oder klemmendes Auslassventil
2. Eingeschränkter Hydraulikkanal
3. Verunreinigte Bremsflüssigkeit
4. Fehler im ABS-Hydrauliksteuergerät
5. Fehlerhafter Druckerfassungs- oder Überwachungsstromkreis

Symptome

• ABS-Warnleuchte an
• ESC/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise reduzierte Bremskraftunterstützung
• Tachometer kann sich unregelmäßig verhalten

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die ABS-Codes und Freeze-Frame-Daten auf die Bedingungen beim Auftreten sowie auf gemeinsam mit C0016 gespeicherte Fehler des rechten vorderen Auslassventils oder der Drucküberwachung.
2. Prüfen Sie den rechten vorderen Bremsschlauch und sichtbare Hydraulikanschlüsse auf Beschädigungen oder Anzeichen einer Durchflusseinschränkung. Prüfen Sie außerdem Zustand und Füllstand der Bremsflüssigkeit.
3. Steuern Sie mit dem unterstützten ABS-Aktuatortest des Diagnosegeräts den Druckabbau vorne rechts an und vergleichen Sie die gemeldete Reaktion mit den verfügbaren Daten anderer Radkreise.
4. Prüfen Sie Verkabelung und Stecker des rechten vorderen Auslassventils. Prüfen Sie anschließend dessen Stromkreis und den Überwachungskreis nach Herstellervorgabe.
5. Wenn die elektrischen Prüfungen in Ordnung sind, lassen Sie den rechten vorderen Hydraulikweg und die ABS-Einheit auf ein schwergängiges Ventil, Verunreinigungen oder eine interne Durchflusseinschränkung prüfen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Stecker oder Leitungsfehler, die das rechte vordere Auslassventil oder dessen Überwachungskreis betreffen.
• Ersetzen Sie ein schwergängiges rechtes vorderes Auslassventil, wenn die Prüfung den Defekt bestätigt und es einzeln gewartet werden kann.
• Beheben Sie verunreinigte Bremsflüssigkeit oder einen eingeschränkten Durchfluss im rechten vorderen Hydraulikkanal nach Herstellervorgabe.
• Reparieren Sie die ABS-Hydraulikeinheit oder den Drucküberwachungskreis, wenn Prüfungen einen internen Fehler eingrenzen.

Kann ich weiterfahren?

ABS oder Stabilitätskontrolle können deaktiviert sein, und das rechte Vorderrad baut den Druck bei einem ABS-Eingriff möglicherweise nicht wie erwartet ab. Meiden Sie hohe Geschwindigkeiten und rutschige Straßen. Halten Sie an, wenn das Fahrzeug zieht, ein Rad schleift oder sich das Bremsverhalten ungewöhnlich anfühlt.