De officielle data viser 333 versioner af Volvo XC60 (2009–2027) i Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2009–2027
Markeder
EU, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada
Motorer
2,0 L til 3,2 L
Effekt
110 kW (150 PS) til 335 kW (455 PS)
Brændstoftyper
Hybrid, Diesel, Benzin og Plug-in-hybrid
Laveste forbrug (Frankrig)
4,5 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Storbritannien)
4,5 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (EU)
4,9 L/100 km (WLTP)
Plug-in-hybrid, vægtet (EU)
1,0 L/100 km (WLTP)
Plug-in-hybrid, vægtet (Storbritannien)
2,1 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
1.720.619
Hvad er Volvo XC60?
XC60 er Volvos mellemstore SUV, som placerer sig mellem XC40 og XC90 i mærkets modelprogram. Dens forhøjede siddeposition og alsidige kabine passer til hverdagsærinder såvel som længere ture. Da den blev lanceret, introducerede XC60 City Safety, et system designet til at hjælpe med at undgå eller mindske kollisioner ved lave hastigheder.
XC60-generationer
Den første XC60-generation løb fra 2009 til 2017. Den anden, der er bygget på Volvos SPA-arkitektur, er blevet produceret siden 2017 og bragte plug-in-hybridversioner ind i modelprogrammet.
Motorer og ydelser
XC60 er blevet udbudt med benzin-, diesel-, hybrid- og plug-in-hybrid-drivlinjer. Motorstørrelserne spænder fra 2,0 L til 3,0 L i EU og UK, og fra 2,0 L til 3,2 L i USA og Canada. EU-effekten spænder fra 100 kW (136 hk) til 235 kW (320 hk); britiske versioner spænder fra 140 kW (190 hk) til 350 kW (476 hk).
Hvor brændstoføkonomisk er Volvo XC60?
Det laveste opgivne benzin-, diesel- eller hybridforbrug i EU er 4,9 L/100 km ved WLTP-testen. Det laveste vægtede plug-in-hybrid-tal er 1 L/100 km WLTP; det officielle tal antager, at en del af kørslen foregår på el. Testprocedurerne varierer fra marked til marked: Europa benytter WLTP eller, for visse ældre målinger, NEDC; USA benytter EPA-testning, og Canada benytter sin 5-cyklustest. De laveste opgivne konventionelle tal er 8,7 L/100 km i USA og 8,8 L/100 km i Canada.
Hvor blev XC60 solgt?
XC60 optræder i officielle tal for EU, UK, Frankrig, USA og Canada. EU-registreringstallene spænder over 2010–2025 og beløber sig til i alt 1.720.619 biler. De britiske tal løber fra 2009 til 2026, de franske fra 2012 til 2026, de amerikanske fra 2009 til 2027 og de canadiske fra 2010 til 2026.
Spørgsmål og svar
Hvornår kørte XC60-generationerne?
Første generation løb fra 2009 til 2017; den anden er blevet bygget siden 2017.
Findes XC60 som plug-in-hybrid?
Ja. Plug-in-hybridversioner optræder i tallene for EU-, UK-, USA- og det canadiske marked.
Hvad er XC60's laveste opgivne EU-forbrug?
Det laveste opgivne benzin-, diesel- eller hybridtal er 4,9 L/100 km WLTP. Det vægtede plug-in-hybrid-tal er 1 L/100 km WLTP.
Kort fortalt: Længde 4.630–4.640 mm · Køreklar vægt 1.791–1.935 kg · Tophastighed 190–210 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 6–8 år: 86,9 % (Gennemsnit i Storbritannien 86,4 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Kort fortalt: Længde 4.690–4.710 mm · Køreklar vægt 1.671–2.069 kg · Tophastighed 180–230 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 4–5 år: 92,9 % (Gennemsnit i Storbritannien 91,0 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Vis alle 206 versioner
EU 79 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
Registreringer i EU
2021–2025
2,0 L
186 kW (253 PS)
Plug-in-hybrid
1,0–2,5 L/100 km WLTP16,0–19,4 kWh/100 km WLTP
24–56 g/km
51–80 km
168.430
2021–2025
2,0 L
184 kW (250 PS)
Hybrid
7,3–8,1 L/100 km WLTP
176–183 g/km
–
38.179
2021–2025
2,0 L
228 kW (310 PS)
Plug-in-hybrid
1,1–1,3 L/100 km WLTP18,7–20,3 kWh/100 km WLTP
25–31 g/km
74–78 km
35.893
2021–2025
2,0 L
184 kW (250 PS)
Benzin
7,5–7,9 L/100 km WLTP
177–195 g/km
–
3.018
2021–2025
2,0 L
145 kW (197 PS)
Hybrid
6,2–6,8 L/100 km WLTP
166–169 g/km
–
120.863
2021–2025
2,0 L
220 kW (299 PS)
Hybrid
7,8–8,7 L/100 km WLTP
193–196 g/km
–
1.007
2025
2,0 L
184 kW (250 PS)
Plug-in-hybrid
7,8 L/100 km WLTP
178 g/km
–
211
2021–2024
2,0 L
173 kW (235 PS)
Hybrid
6,4–6,6 L/100 km WLTP
170–172 g/km
–
8.717
2022–2023
2,0 L
180 kW (245 PS)
Hybrid
6,5–6,6 L/100 km WLTP
173 g/km
–
40
2022
2,0 L
183 kW (249 PS)
Benzin
–
–
–
657
2022
2,0 L
186 kW (253 PS)
Hybrid
6,2 L/100 km WLTP
157 g/km
–
328
2022
2,0 L
183 kW (249 PS)
Hybrid
8,3 L/100 km WLTP
188 g/km
–
246
2022
2,0 L
228 kW (310 PS)
Benzin
6,0 L/100 km WLTP
158 g/km
–
203
2021–2022
2,0 L
173 kW (235 PS)
Diesel
6,0–6,8 L/100 km WLTP
171–177 g/km
–
891
2021–2022
2,0 L
223 kW (303 PS)
Plug-in-hybrid
2,5–3,0 L/100 km WLTP16,0–16,2 kWh/100 km WLTP
57–63 g/km
50 km
10.307
2021–2022
2,0 L
145 kW (197 PS)
Diesel
6,1–6,8 L/100 km WLTP
163–176 g/km
–
1.864
2022
2,0 L
206 kW (280 PS)
Hybrid
–
167 g/km
–
51
2022
2,0 L
186 kW (253 PS)
Benzin
5,5 L/100 km WLTP16,3 kWh/100 km WLTP
145 g/km
–
29
2021–2022
2,0 L
233 kW (317 PS)
Plug-in-hybrid
2,9–3,1 L/100 km WLTP16,9–17,1 kWh/100 km WLTP
69–72 g/km
46–47 km
1.497
2021
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
4,9 L/100 km WLTP
157 g/km
–
354
2021
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
5,3 L/100 km WLTP
159 g/km
–
340
2021
2,0 L
145 kW (197 PS)
Benzin
7,0 L/100 km WLTP
167 g/km
–
322
2021
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
5,1 L/100 km WLTP
154 g/km
–
168
2021
2,0 L
140 kW (190 PS)
Benzin
7,5 L/100 km WLTP
189 g/km
–
128
2021
2,0 L
155 kW (211 PS)
Benzin
7,2 L/100 km WLTP
195 g/km
–
90
2021
2,0 L
220 kW (299 PS)
Benzin
7,8 L/100 km WLTP
186 g/km
–
44
2021
2,0 L
186 kW (253 PS)
Benzin
16,4 kWh/100 km WLTP
67 g/km
–
34
2021
2,0 L
173 kW (235 PS)
Plug-in-hybrid
–
169 g/km
–
28
2021
2,0 L
223 kW (303 PS)
Benzin
2,8 L/100 km WLTP16,3 kWh/100 km WLTP
106 g/km
–
28
2021
2,0 L
184 kW (250 PS)
Plug-in-hybrid
–
179 g/km
–
14
2019–2020
2,0 L
145 kW (197 PS)
Hybrid
–
144 g/km
–
42.505
2019–2020
2,0 L
223 kW (303 PS)
Plug-in-hybrid
16,1–16,3 kWh/100 km NEDC
44–49 g/km
50 km
53.237
2017–2020
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
–
130–144 g/km
–
235.784
2020
2,0 L
186 kW (253 PS)
Plug-in-hybrid
16,2 kWh/100 km NEDC
42 g/km
51 km
12.285
2019–2020
2,0 L
184 kW (250 PS)
Hybrid
–
156–164 g/km
–
9.765
2019–2020
2,0 L
173 kW (235 PS)
Hybrid
–
145–146 g/km
–
9.189
2018–2020
2,0 L
140 kW (190 PS)
Benzin
–
165–167 g/km
–
13.522
2019–2020
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
–
129 g/km
–
3.638
2017–2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
121–131 g/km
–
42.674
2019–2020
2,0 L
145 kW (197 PS)
Diesel
–
143 g/km
–
12.662
2019–2020
2,0 L
233 kW (317 PS)
Plug-in-hybrid
17,7 kWh/100 km NEDC
51–53 g/km
43 km
2.282
2017–2020
2,0 L
184 kW (250 PS)
Benzin
–
165–170 g/km
–
51.372
2019–2020
2,0 L
28 kW (38 PS)
Plug-in-hybrid
16,3–16,5 kWh/100 km NEDC
45–50 g/km
51 km
1.339
2020
2,0 L
220 kW (299 PS)
Hybrid
–
166 g/km
–
452
2017–2020
2,0 L
173 kW (235 PS)
Diesel
–
145–154 g/km
–
26.800
2020
2,0 L
186 kW (253 PS)
Benzin
17,3 kWh/100 km NEDC
166 g/km
–
301
2020
2,0 L
223 kW (303 PS)
Benzin
–
60 g/km
–
296
2017–2020
2,0 L
228 kW (310 PS)
Benzin
–
177–179 g/km
–
2.989
2019–2020
2,0 L
155 kW (211 PS)
Benzin
–
166–167 g/km
–
233
2020
2,0 L
145 kW (197 PS)
Benzin
–
155 g/km
–
170
2017–2020
2,0 L
147 kW (200 PS)
Diesel
–
130–147 g/km
–
738
2020
2,0 L
220 kW (299 PS)
Benzin
–
163 g/km
–
42
2020
2,0 L
186 kW (253 PS)
Hybrid
–
49 g/km
–
16
2020
2,0 L
233 kW (317 PS)
Benzin
–
51 g/km
–
15
2018–2020
2,0 L
240 kW (326 PS)
Benzin
–
177–179 g/km
–
130
2018–2019
2,0 L
186 kW (253 PS)
Benzin
–
171–172 g/km
–
388
2018–2019
2,0 L
177 kW (241 PS)
Diesel
–
153–154 g/km
–
238
2019
2,0 L
235 kW (320 PS)
Plug-in-hybrid
17,8 kWh/100 km NEDC
49 g/km
–
28
2017–2019
2,0 L
187 kW (254 PS)
Benzin
–
166 g/km
–
7.698
2017–2019
2,4 L
140 kW (190 PS)
Diesel
–
148–149 g/km
–
698
2018
2,0 L
223 kW (303 PS)
Hybrid
17,7 kWh/100 km NEDC
56 g/km
–
10.848
2017–2018
2,0 L
235 kW (320 PS)
Hybrid
17,8–18,0 kWh/100 km NEDC
49–59 g/km
–
11.042
2018
2,0 L
28 kW (38 PS)
Hybrid
17,9 kWh/100 km NEDC
51 g/km
–
1.696
2017–2018
2,4 L
162 kW (220 PS)
Diesel
–
148–149 g/km
–
19.016
2018
2,0 L
223 kW (303 PS)
Andet brændstof
–
138 g/km
–
106
2018
2,0 L
223 kW (303 PS)
Benzin
–
146 g/km
–
98
2017–2018
2,0 L
235 kW (320 PS)
Benzin
–
173 g/km
–
922
2017–2018
2,0 L
180 kW (245 PS)
Benzin
–
162–171 g/km
–
3.676
2017–2018
2,0 L
246 kW (334 PS)
Hybrid
17,8 kWh/100 km NEDC
49 g/km
–
34
2017–2018
2,4 L
120 kW (163 PS)
Diesel
–
146–153 g/km
–
196
2018
2,0 L
180 kW (245 PS)
Diesel
–
124 g/km
–
14
2018
2,0 L
300 kW (408 PS)
Hybrid
–
49 g/km
–
10
2017
2,4 L
140 kW (190 PS)
Andet brændstof
–
148 g/km
–
41.402
2017
2,0 L
225 kW (306 PS)
Benzin
–
179 g/km
–
352
2017
2,4 L
169 kW (230 PS)
Diesel
–
149 g/km
–
334
2017
2,0 L
210 kW (286 PS)
Diesel
–
147 g/km
–
268
2017
2,0 L
28 kW (38 PS)
Hybrid
–
49 g/km
–
176
2017
2,0 L
276 kW (375 PS)
Benzin
–
169 g/km
–
78
2017
2,0 L
260 kW (354 PS)
Diesel
–
151 g/km
–
76
Storbritannien 119 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2026B4 Plus AWD
2,0 L
145 kW (197 PS)
Hybrid
8-trins automatgear
7,2 L/100 km WLTP
188 g/km
–
2026B4 Plus
2,0 L
145 kW (197 PS)
Hybrid
8-trins automatgear
6,4 L/100 km WLTP
167 g/km
–
2026B5 Core AWD
2,0 L
184 kW (250 PS)
Hybrid
8-trins automatgear
8,9 L/100 km WLTP
202 g/km
–
2026B5 Plus AWD
2,0 L
184 kW (250 PS)
Hybrid
8-trins automatgear
7,7 L/100 km WLTP
176 g/km
–
2026B5 Core
2,0 L
184 kW (250 PS)
Hybrid
8-trins automatgear
7,7–8,0 L/100 km WLTP
175–181 g/km
–
2026B5 Plus · B5 Plus Black Edition · B5 Plus Pro Black Edition
2,0 L
184 kW (250 PS)
Hybrid
8-trins automatgear
8,0 L/100 km WLTP
182 g/km
–
2026B5 Ultimate
2,0 L
184 kW (250 PS)
Hybrid
8-trins automatgear
8,1 L/100 km WLTP
185 g/km
–
2026B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Pro - Dark Theme
2018T8 Twin Engine AWD Inscription 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription 20'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 20'' Alloys og 1 yderligere variant
2,0 L
–
Plug-in-hybrid
8-trins automatgear
2,3 L/100 km NEDC27,6 kWh/100 km NEDC
52 g/km
42 km
2018T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22'' Alloys · T8 Twin Engine AWD R-Design 21'' Alloys · T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 21'' Alloys og 1 yderligere variant
2,0 L
–
Plug-in-hybrid
8-trins automatgear
2,4 L/100 km NEDC30,4 kWh/100 km NEDC
55 g/km
42 km
Frankrig 1 version
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
2026XC60 B4 Diesel FWD BVA8 (190ch)
2,0 L
145 kW (197 PS)
Hybrid
8-trins automatgear
6,0 L/100 km WLTP
156 g/km
USA 5 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
År og version
Motor
Brændstof
Gearkasse
Træk
Forbrug (kombineret)
CO₂
2023–2027SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Hybrid
8-trins automatgear
Firehjulstræk
23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA
213–233 g/km
2018–2026SIDI; PHEV
2,0 L
Plug-in-hybrid
8-trins automatgear
Firehjulstræk
25–28 MPG (8,4–9,4 L/100 km) EPA
76–130 g/km
2023SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Hybrid
8-trins automatgear
Forhjulstræk
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
213 g/km
2017–2022SIDI
2,0 L
Benzin
8-trins automatgear
Firehjulstræk
22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA
224–245 g/km
2017–2022SIDI
2,0 L
Benzin
8-trins automatgear
Forhjulstræk
24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA
214–226 g/km
Canada 2 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
År og version
Motor
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2018–2026Sport utility vehicle: Small
2,0 L
Plug-in-hybrid
8-trins automatgear
8,5–9,4 L/100 km 5 cyklusser
72–133 g/km
27–58 km
2017–2026Sport utility vehicle: Small
2,0 L
Benzin
8-trins automatgear
9,0–10,4 L/100 km 5 cyklusser
212–244 g/km
–
Tilbagekaldelser for Volvo XC60
92 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Volvo XC60 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Bakkamerabilledet vises muligvis ikke i bakgear2022–2025
Løse forsædebolte kan påvirke fastholdelsen2018–2026
Torsionsstangen i forsædets selestrammer kan være beskadiget2026
Bremsningen kan midlertidigt svigte efter friløb2019–2025
Bremsefunktionen kan gå tabt under kørsel ned ad bakke2022–2026
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.