Tesla Model X first generation
Tesla Model X first generation (2016–2026): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 81 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 5.050–5.060 mm RDW | 5.030 mm TC | 5.036 mm |
| Bredde | 2.000 mm RDW | 2.010 mm TC | 1.999 mm |
| Højde | 1.680 mm RDW | 1.680 mm TC | 1.684 mm |
| Akselafstand | 2.970 mm RDW | 2.970 mm TC | 2.965 mm |
| Sporvidde foran | 1.705 mm ASTRA | 1.660 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.710–1.730 mm ASTRA | 1.700 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 2.327–2.452 kg RDW | 2.390 kg TC | 2.301–2.509 kg |
| Masse i køreklar stand | 2.427–2.552 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.970–3.087 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 2.250–2.300 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5–7 RDW | – | – |
| Døre | 5 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | 566–1.050 L EV DB | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.662 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 210–261 km/t RDW | – | 210–261 km/t |
| 0–100 km/t | 2,5–3,9 s EV DB | – | – |
| Drejningsmoment | 525–1.140 Nm ASTRA | – | – |
| Elmotorens effekt | – | 386–750 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 95,0–100,0 kWh EV DB | – | 90,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 543–600 km EV DB | – | – |
| Rækkevidde (EPA/NRCan) | – | 383–565 km EPA | – |
| Energiforbrug | 173–190 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 11–12 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 250 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 12,0–15,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 275/45R20, 255/45R20, 265/35R22, 285/35R22, 265/50R19
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2017–2021: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, fr, es, pl), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 85,6 % (84,0–87,0) | 92,2 % | 2.174 |
| 4–5 år | 85,3 % (84,5–86,1) | 91,0 % | 7.914 |
| 6–8 år | 83,7 % (82,7–84,7) | 86,4 % | 5.144 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 34,7 % | 25,1 % |
| Bremser | 13,8 % | 16,7 % |
| Affjedring | 7,5 % | 7,1 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 4,9 % | 6,3 % |
| Karrosseri, chassis og struktur | 3,2 % | 1,6 % |
| Lys og elektriske systemer | 1,9 % | 5,9 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
1.550 klager for modelårgangene 2016–2026. 190 ulykker · 14 brande · 140 personskader · 53 dødsfald
- Affjedring 328
- Elektrisk system 283
- Styretøj 262
- Førerassistentsystemer 210
- Karrosseri og struktur 123
- Fartkontrol 122
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 81 versioner af Tesla Model X first generation
Vis alle 81 versioner
EU 48 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elmotor | 504 kW (685 PS) | Elektrisk | 19,0–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–581 km | 2.484 |
| 2022–2025 | Elmotor | 932 kW (1.267 PS) | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 539–550 km | 1.052 |
| 2023–2025 | Elmotor | 252 kW (343 PS) | Elektrisk | 19,0–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–581 km | 930 |
| 2023–2025 | Elmotor | 218 kW (296 PS) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km | 305 |
| 2022–2025 | Elmotor | 357 kW (485 PS) | Elektrisk | 20,4–20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535–551 km | 185 |
| 2023–2024 | Elmotor | 618 kW (840 PS) | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 414 |
| 2022–2024 | Elmotor | 314 kW (427 PS) | Elektrisk | 20,7–20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 541–545 km | 1.008 |
| 2022–2023 | Elmotor | 623 kW (847 PS) | Elektrisk | 20,8–21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543–546 km | 533 |
| 2022–2023 | Elmotor | 239 kW (325 PS) | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 90 |
| 2023 | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km | 53 |
| 2023 | Elmotor | 67 kW (91 PS) | Elektrisk | 20,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550 km | 10 |
| 2021 | Elmotor | 219 kW (298 PS) | Elektrisk | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 549 km | 74 |
| 2021 | Elmotor | 186 kW (253 PS) | Elektrisk | 21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km | 48 |
| 2021 | Elmotor | 180 kW (245 PS) | Elektrisk | 22,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 46 |
| 2021 | Elmotor | 96 kW (131 PS) | Elektrisk | 21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 40 |
| 2021 | Elmotor | 380 kW (517 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | 533 km | 32 |
| 2021 | Elmotor | 421 kW (572 PS) | Elektrisk | 21,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 22 |
| 2020 | Elmotor | 219 kW (298 PS) | Elektrisk | 23,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 502 km | 4.658 |
| 2020 | Elmotor | 186 kW (253 PS) | Elektrisk | 22,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 521 km | 1.442 |
| 2019–2020 | Elmotor | 421 kW (572 PS) | Elektrisk | 22,2–22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 525 km | 1.606 |
| 2020 | Elmotor | 90 kW (122 PS) | Elektrisk | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 515 km | 826 |
| 2019–2020 | Elmotor | 180 kW (245 PS) | Elektrisk | 23,4–23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 493 km | 1.416 |
| 2020 | Elmotor | 96 kW (131 PS) | Elektrisk | 22,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 521 km | 604 |
| 2019–2020 | Elmotor | 599 kW (814 PS) | Elektrisk | 23,2–23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 503 km | 450 |
| 2020 | Elmotor | 202 kW (275 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 266 |
| 2016–2020 | Elmotor | 87 kW (118 PS) | Elektrisk | 21,0–22,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 513 km | 1.108 |
| 2020 | Elmotor | 205 kW (279 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 146 |
| 2019–2020 | Elmotor | 177 kW (241 PS) | Elektrisk | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 507 km | 524 |
| 2017–2020 | Elmotor | 193 kW (262 PS) | Elektrisk | 20,8–21,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 475 km | 5.672 |
| 2016–2020 | Elmotor | 169 kW (230 PS) | Elektrisk | 22,0–22,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 441 km | 2.264 |
| 2020 | Elmotor | 380 kW (517 PS) | Elektrisk | 23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 487 km | 38 |
| 2020 | Elmotor | 208 kW (283 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | Elmotor | 413 kW (562 PS) | Elektrisk | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 507 km | 442 |
| 2019–2020 | Elmotor | 585 kW (795 PS) | Elektrisk | 23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 487 km | 258 |
| 2019 | Elmotor | 205 kW (279 PS) | Elektrisk | 23,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1.654 |
| 2016–2019 | Elmotor | 158 kW (215 PS) | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 11.830 |
| 2019 | Elmotor | 90 kW (122 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 794 |
| 2016–2019 | Elmotor | 386 kW (525 PS) | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 5.114 |
| 2019 | Elmotor | 219 kW (298 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 382 |
| 2016–2019 | Elmotor | 568 kW (772 PS) | Elektrisk | 21,9–22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 870 |
| 2016–2019 | Elmotor | 79 kW (107 PS) | Elektrisk | 20,9–21,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 12.434 |
| 2016–2019 | Elmotor | 66 kW (90 PS) | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 222 |
| 2016–2017 | Elmotor | 75 kW (102 PS) | Elektrisk | 21,1–21,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 714 |
| 2017 | Elmotor | 579 kW (787 PS) | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 54 |
| 2017 | Elmotor | 375 kW (510 PS) | Elektrisk | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 12 |
| 2017 | Elmotor | 852 kW (1.158 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 12 |
| 2016 | Elmotor | 77 kW (105 PS) | Elektrisk | 21,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 10 |
| 2016 | Elmotor | 193 kW (262 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 10 |
Storbritannien 24 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026(Xb1D) | Elmotor | 504 kW (685 PS) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2025–2026Plaid (Xb1T) | Elmotor | 932 kW (1.267 PS) | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
| 2024(Xb1D) | Elmotor | 685 kW (931 PS) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2024Plaid (Xb1T) | Elmotor | 1.267 kW (1.723 PS) | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
| 2023(Xb1D) | Elmotor | – | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2023Plaid (Xb1T) | Elmotor | – | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km |
| 2020–2022Long Range (XA3EB) | Elmotor | – | Elektrisk | 21,5–22,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507–561 km |
| 2020–2022Performance (XA3EP) | Elmotor | – | Elektrisk | 22,1–23,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 487–548 km |
| 2020Standard (XA1EB) | Elmotor | – | Elektrisk | 22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 375 km |
| 2019100D | Elmotor | – | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 565 km |
| 201960D | Elmotor | – | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 363 km |
| 201975D | Elmotor | – | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 417 km |
| 201990D | Elmotor | – | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 489 km |
| 2019Long Range (XA3EB) | Elmotor | – | Elektrisk | 22,6 kWh/100 km WLTP | – | 507 km |
| 2019P100D | Elmotor | – | Elektrisk | 22,6 kWh/100 km NEDC | – | 542 km |
| 2019P90D | Elmotor | – | Elektrisk | 21,7 kWh/100 km NEDC | – | 467 km |
| 2019Performance (XA3EP) | Elmotor | – | Elektrisk | 23,6 kWh/100 km WLTP | – | 487 km |
| 2019Standard (XA1EB) | Elmotor | – | Elektrisk | 22,8 kWh/100 km WLTP | – | 375 km |
| 2017–2018100D | Elmotor | – | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 565 km |
| 2017–201860D | Elmotor | – | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 363 km |
| 2017–201875D | Elmotor | – | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 417 km |
| 2017–201890D | Elmotor | – | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 489 km |
| 2017–2018P100D | Elmotor | – | Elektrisk | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 542 km |
| 2017–2018P90D | Elmotor | – | Elektrisk | 21,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 467 km |
USA 1 version
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Firehjulstræk | 79–105 MPGe EPA | 0 g/km | 322–597 km |
Canada 8 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 491 kW (668 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,0–21,3 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 529–566 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 690 kW (938 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,9–23,7 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 473–539 km |
| 2021–2024Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 494 kW (672 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,6–20,9 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 539–560 km |
| 2022–2024Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 750 kW (1.020 PS) | Elektrisk | Automatgear | 21,4–23,2 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 483–536 km |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 398 kW (541 PS) | Elektrisk | Automatgear | 19,9–21,8 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 410–597 km |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 580 kW (789 PS) | Elektrisk | Automatgear | 21,5–26,6 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 435–549 km |
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 386 kW (525 PS) | Elektrisk | Automatgear | 22,5–24,0 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 322–475 km |
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 568 kW (772 PS) | Elektrisk | Automatgear | 23,5–24,6 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 402–465 km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.