Hvem er Proton?
Proton er Malaysias nationale bilproducent, der blev etableret for at hjælpe med at opbygge en lokal bilindustri. Virksomheden voksede fra dette nationale projekt til en producent af hverdagsbiler med et modelprogram, der spænder fra små hatchbacks til familiebiler. Den samarbejder nu med Kinas Geely-koncern, samtidig med at den bevarer sin malaysiske identitet.
Bilerne i denne sides modelhistorie hører til et tidligere kapitel, før partnerskabet. De viser, hvordan Proton opbyggede et bredt modelprogram til bilister, der ønskede praktiske, relativt kompakte biler, fra byvenlige småbiler til større familiebiler.
Hvilke Proton-modeller optræder her?
Modelprogrammet omfatter flere forskellige grene. Wira, Satria, Putra og Compact repræsenterer Protons mindre biler omkring årtusindskiftet. Persona blev produceret fra 2000 til 2012, mens Impian, en familiebil, blev produceret fra 2002 til 2010. Disse langlivede modelserier ligger side om side med modeller, der kom til senere, frem for at markere et enkelt, klart generationsskifte.
Gen-2, som er opført fra 2006 til 2013, tilføjede en hatchback-form til modelprogrammet. Dens sedan-modstykke, Persona, forblev et velkendt navn i årevis. Satria Neo varetog rollen som den sporty lille hatchback, og Savvy bød på endnu en kompakt mulighed. Suprima S optræder i slutningen af perioden, i 2014, som en senere tilføjelse til hatchback-udvalget.
Hvordan udviklede Protons modelprogram sig?
I de år, der er dækket her, bevægede Protons modelprogram sig fra etablerede småbiler og sedaner mod en blanding af nyere hatchbacks og familiebiler. Wira, Satria og Putra er opført frem til 2004; Persona og Impian fortsatte længere. Senere blev Gen-2, Savvy og Satria Neo de mest synlige navne i EU's registreringstal, mens Persona også havde en mærkbar tilstedeværelse.
Det tyder på, at producenten henvendte sig til bilister med forskellige behov: småbiler til bykørsel, hatchbacks til fleksibel hverdagskørsel og sedaner til familie- eller forretningskørsel. Suprima S optræder kortvarigt i slutningen af den dækkede periode. Modellerne viser et modelprogram under udvikling, hvor hver ny bil ikke nødvendigvis afløste den foregående.
Hvor solgte Proton disse biler, og hvad med elektrificering?
Markedstallene her dækker EU via EØS-registreringer og Storbritannien via VCA-tal. I EU havde Savvy og Gen-2 flest registreringer blandt de opførte modeller med henholdsvis 1.106 og 1.104 registreringer i deres registrerede år. Persona og Satria Neo fulgte efter med 336 og 262. Registreringstallene viser den registrerede tilstedeværelse, ikke det fulde omfang af Protons salg på verdensplan.
Ingen elektrificerede modeller optræder i det modelprogram, der er opført for denne periode. Bilerne hører til Protons æra med konventionelle småbiler og familiebiler. Når du læser tal fra forskellige markeder, skal du tage højde for testprocedurerne: Europa brugte NEDC eller WLTP afhængigt af bilen og årgangen, USA bruger EPA-test, og Canada bruger en femcyklustest.
Spørgsmål og svar
Hvilken type biler lavede Proton i denne periode?
Modelprogrammet dækkede kompakte hatchbacks, småbiler og familiebiler med modeller som Savvy, Satria Neo, Gen-2, Persona og Impian.
Hvilke Proton-modeller havde den største tilstedeværelse i EU?
Savvy og Gen-2 registrerede de højeste EU-indregistreringstotaler blandt de opførte modeller efterfulgt af Persona og Satria Neo.
Inkluderer dette Proton-modelprogram el- eller hybridbiler?
Ingen elektrificerede modeller optræder i det Proton-modelprogram, der er opført for 2000–2014.
Hvilke markeder er repræsenteret for Proton?
Tallene dækker EU-indregistreringer rapporteret gennem EØS og britiske tal fra VCA.