Tata

Hvem er Tata?

Tata Motors er en indisk bilproducent under Tata Group, en koncern med aktiviteter i mange brancher. Virksomheden begyndte som lokomotivproducent og blev senere kendt for både erhvervskøretøjer og personbiler. Indica blev præsenteret som Indiens første egenudviklede personbil, mens Safari blev en af Tatas mest markante SUV-modeller.

Hvilke typer Tata-biler ses i Europa?

De her opstillede modeller viser en blanding af kompakte biler, sedaner, stationcars og en SUV. Indica og Vista er hatchbacks, Indigo er en sedan, og Indigo Marina er dens stationcar-modstykke. Safari er SUV'en, mens Aria er en større, crossover-lignende familiebil.

Indica har de stærkeste tal i EU-indregistreringstallene med 4.836 indregistreringer fra 2010 til 2014. Vista følger efter med 3.030 fra 2011 til 2015. Indigo Marina registrerede 1.312 i 2010, Safari 1.092 i perioden 2010–2011, Aria 968 fra 2011 til 2015 og Indigo 600 i perioden 2010–2011. Disse tal giver et indtryk af, hvilke modeller der havde den bredeste europæiske tilstedeværelse.

Hvordan udviklede Tata-modelprogrammet sig?

Safari er den model i denne gruppe, der har været på markedet i længst tid, idet den optræder fra 2000 til 2011. De senere år byder på et mere varieret program: Indica og dens navnemæssigt nyere ledsager Vista, sedanen Indigo og stationcarudgaven Marina samt den større Aria. Både Vista og Aria optræder fra 2011 til 2015, mens indregistreringerne for Indica strækker sig fra 2010 til 2014.

Forløbet antyder, at Tatas europæiske modelprogram bevægede sig ud over blot at være en enkelt kompaktbil og kom til at omfatte flere karrosserivarianter samt en større familiebil. Indica og Vista udgør de kompakte modeller, Indigo og Marina tilbyder sedan- og stationcarformater, og Safari og Aria udvider modelprogrammet i retning af SUV-brug.

Hvor blev Tata-biler registreret, og var der tale om elektrificering?

De repræsenterede markeder er EU-indregistreringer samt britiske tal fra Vehicle Certification Agency. EU og Storbritannien er separate rapporteringsområder, og ovenstående indregistreringstal dækker specifikt EU. De anførte modeller dækker perioden 2000–2015; der optræder ingen elbil i dette modelprogram, så disse tal viser ikke en elektrificeringshistorie for Tata på disse markeder.

Officielle forbrugs- og emissionstal kan variere mellem markeder på grund af forskelle i testprocedurerne: Europa brugte NEDC eller WLTP afhængigt af perioden, mens USA anvender EPA-test og Canada sin 5-cyklusprocedure.