Hvad er Proton Satria Neo?
Satria Neo var Protons tredørs hatchback og efterfølgeren til den oprindelige Satria. Den kom i 2006 med en ny platform udviklet af Proton, der erstattede den tidligere models Mitsubishi-baserede grundlag.
Satria Neo-generationen løb fra 2006 til 2015 og kendes under koderne BS3 og BS6. Udviklingen trak på Protons forbindelse til Lotus, især når det gjaldt affjedring og køreegenskaber. Modellen beholdt Satria-navnet, men fik en helt ny platform og et mere moderne design.
Motorer og ydelser
De britiske tal dækker benzinmotorer fra 1.3 til 1.6 liter på tværs af tre versioner. EU/EØS-registreringstallene dækker fire versioner, alle med en 1.6-liters benzinmotor.
Hvor brændstoføkonomisk er Proton Satria Neo?
Det laveste opførte britiske VCA-forbrugstal er 6,6 L/100 km efter NEDC-testen. EU/EØS-registreringerne viser 262 biler fra 2010 til 2013: 90 i 2011, 88 i 2010 og 72 i perioden 2012 til 2013. Det er registreringstal, ikke brændstofforbrugstal.
Det britiske resultat bruger NEDC-proceduren. Den adskiller sig fra WLTP, der bruges til nyere europæiske tal, fra EPA-proceduren i USA og fra 5-cyklus-test i Canada.
Hvor blev Proton Satria Neo solgt?
De britiske tal dækker 2007 til 2010, mens EU/EØS-registreringerne dækker 2010 til 2013. Satria Neo var en malaysisk Proton-model til hjemmemarkedet og eksportmarkederne med en egenudviklet platform og udvikling præget af virksomhedens forbindelse til Lotus.
Spørgsmål og svar
Hvornår blev Satria Neo-generationen solgt?
Generationen kørte fra 2006 til 2015.
Hvilke motorer havde Satria Neo i de britiske tal?
De britiske tal dækker benzinmotorer fra 1,3 til 1,6 liter.
Hvad er dens laveste opførte britiske brændstofforbrug?
Det er 6,6 L/100 km ved NEDC-test.
