Polestar Polestar 2 first generation
Polestar Polestar 2 first generation (2020–2025): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 33 på markederne Den Europæiske Union, USA og Canada.
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.610 mm RDW | 4.610 mm TC | 4.606 mm |
| Bredde | 1.860–1.890 mm RDW | 1.860 mm TC | 1.859 mm |
| Højde | 1.480 mm RDW | 1.480 mm TC | 1.482 mm |
| Akselafstand | 2.740 mm RDW | 2.740 mm TC | 2.735 mm |
| Sporvidde foran | 1.602 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.601 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.913–2.098 kg RDW | 2.120 kg TC | 1.940–2.248 kg |
| Masse i køreklar stand | 2.013–2.198 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.390–2.600 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.500 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 5 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | 405–408 L EV DB | – | 405–440 L |
| Bagageplads (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.520 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 160–205 km/t RDW | – | 160–205 km/t |
| 0–100 km/t | 4,2–7,4 s EV DB | – | 7,0 s |
| Drejningsmoment | 330–740 Nm EV DB | – | 330–740 Nm |
| Elmotorens effekt | – | 170–350 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 67,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapacitet (brutto) | 69,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 440–635 km EV DB | – | – |
| Rækkevidde (EPA/NRCan) | – | 375–515 km EPA | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 150–205 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 8,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 245/40R20, 245/45R19, 245/35R21
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2022–2025: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, sv), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 90,8 % (89,9–91,6) | 92,2 % | 4.553 |
| 4–5 år | 87,2 % (84,7–89,4) | 91,0 % | 767 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 23,6 % | 21,0 % |
| Bremser | 3,8 % | 11,3 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 3,7 % | 5,7 % |
| Lys og elektriske systemer | 1,8 % | 4,2 % |
| Karrosseri, chassis og struktur | 1,0 % | 0,7 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
592 klager for modelårgangene 2021–2025. 5 ulykker · 4 personskader
- Førerassistentsystemer 468
- Elektrisk system 66
- Udsyn og viskere 42
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 33 versioner af Polestar Polestar 2 first generation
Vis alle 33 versioner
EU 24 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elmotor | 220 kW (299 PS) | Elektrisk | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 639–641 km | 14.629 |
| 2023–2025 | Elmotor | 310 kW (421 PS) | Elektrisk | 16,2–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 578–583 km | 7.049 |
| 2023–2025 | Elmotor | 200 kW (272 PS) | Elektrisk | 15,2–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536–564 km | 5.606 |
| 2022–2025 | Elmotor | 350 kW (476 PS) | Elektrisk | 17,1–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454–557 km | 3.345 |
| 2023–2025 | Elmotor | 215 kW (292 PS) | Elektrisk | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558–560 km | 271 |
| 2023–2025 | Elmotor | 192 kW (261 PS) | Elektrisk | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575–577 km | 237 |
| 2023–2025 | Elmotor | 141 kW (192 PS) | Elektrisk | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644–645 km | 236 |
| 2023–2025 | Elmotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisk | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 117 |
| 2025 | Elmotor | 109 kW (148 PS) | Elektrisk | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 544 km | 10 |
| 2021–2024 | Elmotor | 170 kW (231 PS) | Elektrisk | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517–534 km | 25.928 |
| 2021–2024 | Elmotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisk | 19,6–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–475 km | 10.108 |
| 2021–2023 | Elmotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisk | 19,7–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460–473 km | 16.268 |
| 2021–2023 | Elmotor | 165 kW (224 PS) | Elektrisk | 17,3–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–440 km | 5.375 |
| 2021–2023 | Elmotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisk | 17,1–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–533 km | 2.393 |
| 2021–2023 | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | 19,6–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–474 km | 4.657 |
| 2021–2023 | Elmotor | 175 kW (238 PS) | Elektrisk | 19,9–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–463 km | 619 |
| 2023 | Elmotor | 15 kW (20 PS) | Elektrisk | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 516 km | 33 |
| 2023 | Elmotor | 133 kW (181 PS) | Elektrisk | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km | 25 |
| 2023 | Elmotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisk | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 15 |
| 2021–2022 | Elmotor | 20 kW (27 PS) | Elektrisk | 19,9–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–437 km | 1.294 |
| 2020 | Elmotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisk | 19,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 471 km | 15.028 |
| 2020 | Elmotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisk | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 456 km | 2.939 |
| 2020 | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 447 km | 963 |
| 2020 | Elmotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisk | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 457 km | 409 |
USA 3 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Firehjulstræk | 89–106 MPGe EPA | 0 g/km | 375–447 km |
| 2024–2025 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Baghjulstræk | 109–115 MPGe EPA | 0 g/km | 483–515 km |
| 2022–2023 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Forhjulstræk | 107 MPGe EPA | 0 g/km | 435 km |
Canada 6 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Mid-size | Elmotor | 220 kW (299 PS) | Elektrisk | Automatgear | 18,2–19,2 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 483–515 km |
| 2024–2025Mid-size | Elmotor | 310 kW (421 PS) | Elektrisk | Automatgear | 19,7–21,7 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 428–447 km |
| 2023–2025Mid-size | Elmotor | 350 kW (476 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,9–22,9 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 397–418 km |
| 2024Mid-size | Elmotor | 335 kW (455 PS) | Elektrisk | Automatgear | 21,7 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 397 km |
| 2022–2023Mid-size | Elmotor | 170 kW (231 PS) | Elektrisk | Automatgear | 19,6 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 435 km |
| 2021–2023Mid-size | Elmotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,9–23,5 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 375–418 km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.