Plymouth Laser

Plymouth Laser
Foto: Distancerunner15 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

De officielle data viser 9 versioner af Plymouth Laser (1990–1994) i USA. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
1990–1994
Markeder
USA
Motorer
1,8 L til 2,0 L
Brændstoftyper
Benzin
Laveste forbrug (USA)
9,8 L/100 km (EPA)

Hvad er Plymouth Laser?

Plymouth Laser var en todørs sportscoupé med liftback-karrosseri, der kombinerede en lav taglinje med en stor bagklap, som gav lettere adgang til kabinen. Den gav Plymouths modelprogram et mere sportsligt udseende. Laser blev bygget i USA som en del af Diamond-Star Motors, et joint venture mellem Chrysler og Mitsubishi.

Generation og design

Laser blev solgt i USA fra 1990 til 1994. Den delte sine mekaniske rødder med Mitsubishi Eclipse og Eagle Talon, mens særpræget design for- og bagtil gav den en selvstændig Plymouth-identitet. Et modelfacelift til 1992-årsmodellen erstattede de tidligere udklapbare forlygter med faste enheder.

Motorer og ydelser

Benzinmotorudvalget spændte fra 1,8 L til 2,0 L, herunder udgaver med turbolader. Laser kunne fås med forhjulstræk eller firehjulstræk. Dens todørs liftback-karrosseri gav den en sportslig profil og en praktisk bagklap.

Hvor brændstoføkonomisk var Plymouth Laser?

Det bedste gennemsnitlige EPA-tal for Laser er 24 MPG med et opgivet forbrug på 9,8 L/100 km. EPA-test adskiller sig fra europæiske WLTP- og NEDC-procedurer, og tal fra disse markeder bør derfor læses i den sammenhæng.

Spørgsmål og svar

Hvilke år blev Plymouth Laser solgt?

Plymouth Laser blev solgt fra 1990 til 1994.

Hvilke motorstørrelser er opgivet?

Benzinmotortrinene strakte sig fra 1,8 L til 2,0 L.

Hvad er Lasers bedste gennemsnitlige brændstoføkonomi?

Dens bedste gennemsnitlige EPA-tal er 24 MPG med et opgivet forbrug på 9,8 L/100 km.

Laser Laser (1990–1994)

Plymouth Laser Laser
Foto: Distancerunner15 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modelkoder: D · Solgt i: USA · Referencer: en.wikipedia.org

Kort fortalt: Længde 4.331–4.389 mm · Køreklar vægt 1.148 kg Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

USA 9 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
1991–1994(SOHC) (FFS), 2MODE · SOHC (FFS), 2MODE1,8 LBenzin4-trins automatgearForhjulstræk23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1990–1994SOHC (FFS) · (SOHC) (FFS)1,8 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1991–1994(DOHC) (FFS,TRBO), 2MODE · DOHC TURBO (FFS,TRBO), 2MODE2,0 LBenzin4-trins automatgearForhjulstræk19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1993–1994DOHC TURBO (FFS,TRBO), 2MODE2,0 LBenzin4-trins automatgearFirehjulstræk18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1990–1994(FFS) · (DOHC) (FFS), 2MODE · DOHC (FFS), 2MODE2,0 LBenzin4-trins automatgearForhjulstræk21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1992–1994DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 LBenzin5-trins manuelt gearFirehjulstræk20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1990–1994(FFS,TRBO) · (FFS) · (DOHC) (FFS) og 1 yderligere variant2,0 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1991–1994(DOHC) (FFS,TRBO) · DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1990SOHC (FFS), 2MODE1,8 LBenzin4-trins automatgearForhjulstræk23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km

Tilbagekaldelser for Plymouth Laser

5 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Plymouth Laser fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Fordelingsgearet kan blokere1992–1994
  • Knapper på forsædernes sikkerhedsselespænder kan knække1990–1991
  • Forrude bliver muligvis ikke på plads ved et uheld1990
  • Soltagets hængsel kan frigøre sig1990
  • Ledningsnet til forlygte kan knække1990

Se alle 5 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.