Peugeot Bipper

Peugeot Bipper
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De officielle data viser 28 versioner af Peugeot Bipper (2010–2018) i Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2010–2018
Markeder
EU, Storbritannien og Frankrig
Motorer
1,2 L til 1,4 L
Effekt
50 kW (68 PS) til 59 kW (80 PS)
Brændstoftyper
Diesel og Benzin
Laveste forbrug (Storbritannien)
4,1 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Frankrig)
4,5 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
63.081

Hvad er Peugeot Bipper?

Peugeot Bipper er en kompakt erhvervsvarebil, der blev introduceret i 2008. Der blev også tilbudt en Tepee-version med fokus på persontransport. Bipper blev udviklet i fællesskab af Fiat og PSA i partnerskab med Tofaş, ligesom Fiat Fiorino og Citroën Nemo.

Peugeot Bipper generation

Bipper havde én generation, som blev solgt fra 2008 til 2017. Dens kompakte varebilsformat forblev det definerende kendetegn gennem hele dens levetid.

Motorer og ydelser

I EU-registreringsdataene spænder Bipper over 1,2-liters til 1,4-liters motorer med ydelser fra 50 kW (68 hk) til 59 kW (80 hk). De opgivne brændstoftyper er diesel, benzin og andet. De britiske VCA-tal dækker 1,2-liters til 1,4-liters motorer og 52 kW (71 hk) til 56 kW (76 hk). De franske ADEME-tal lister ydelser fra 54 kW (73 hk) til 55 kW (75 hk).

Hvor økonomisk er Peugeot Bipper?

Det laveste britiske tal er 4,1 L/100 km målt efter NEDC, og det laveste franske ADEME-tal er 4,5 L/100 km efter NEDC. NEDC var den europæiske testprocedure, der blev brugt til disse tal; den adskiller sig fra EPA-proceduren i USA og fem-cyklus-testen, der benyttes i Canada.

Hvor blev Peugeot Bipper solgt?

Officielle tal dækker Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. EU-registreringerne løber op på i alt 63.081 for perioden 2010–2018; britiske VCA-tal dækker 2010–2015, og franske ADEME-tal dækker 2012–2015.

Spørgsmål og svar

Hvornår blev Peugeot Bipper-generationen solgt?

Dens eneste generation kørte fra 2008 til 2017.

Hvad var Bipper designet til?

Det var en kompakt varebil, og en personbilsfokuseret Tepee-udgave blev ligeledes udbudt.

Hvad er det laveste officielle britiske forbrugstal?

4,1 L/100 km ved NEDC-testen.

Hvilke markeder har officielle Bipper-tal?

Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig.

Bipper Bipper (2008–2018)

Peugeot Bipper Bipper
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelkoder: MCVU, MCVF · Referencer: rac.co.uk, fr.wikipedia.org

Kort fortalt: Længde 3.864–3.881 mm · Køreklar vægt 1.155 kg · Tophastighed 155 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 9–12 år: 68,8 % (Gennemsnit i Storbritannien 77,9 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 28 versioner

EU 14 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofCO₂Registreringer i EU
2015–20181,2 L59 kW (80 PS)Diesel113–118 g/km2.776
20171,2 L59 kW (80 PS)Andet brændstof118 g/km958
2011–20171,2 L55 kW (75 PS)Diesel113–117 g/km34.487
2011–20141,4 L54 kW (73 PS)Benzin152–153 g/km4.768
20131,2 L–Andet brændstof117 g/km942
20131,3 L–Andet brændstof113 g/km12
2011–20121,3 L–Diesel113 g/km1.108
2012––Diesel117 g/km20
20111,4 L50 kW (68 PS)Diesel119 g/km798
20101,4 L–Diesel119 g/km12.840
20101,4 L–Benzin156 g/km2.680
20101,2 L–Diesel113 g/km1.608
2010––Benzin157 g/km48
2010––Andet brændstof148 g/km36

Storbritannien 9 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2012–20151.3 HDi 751,2 L–Diesel5-trins manuelt gear4,5 L/100 km NEDC119 g/km
20151.3 e-HDi 75 EGC1,2 L–Diesel5-trins automatiseret manuelt gear4,2 L/100 km NEDC112 g/km
2013–20141.3 HDi 751,2 L–DieselManuelt gear4,5 L/100 km NEDC119 g/km
20141.3 HDi 75 EGC1,2 L–DieselAutomatgear4,2 L/100 km NEDC112 g/km
20131.3 HDi 75 EGS1,2 L–DieselAutomatgear4,1 L/100 km NEDC107 g/km
20121.3 HDi 75 EGS1,2 L–Diesel5-trins automatiseret manuelt gear4,1 L/100 km NEDC107 g/km
20101.4 (75 bhp)1,4 L56 kW (76 PS)Benzin5-trins manuelt gear6,6 L/100 km NEDC155 g/km
20101.4 HDi (70 bhp)1,4 L52 kW (71 PS)Diesel5-trins manuelt gear4,5 L/100 km NEDC119 g/km
20101.4 HDi (70 bhp)1,4 L52 kW (71 PS)Diesel5-trins automatgear4,5 L/100 km NEDC119 g/km

Frankrig 5 versioner

Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2015BIPPER Tepee combi 5PL 1.3 HDi (75ch) BVM5–55 kW (75 PS)Diesel5-trins manuelt gear4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2012–2014BIPPER Tepee 1.3 HDi (75ch)–55 kW (75 PS)Diesel5-trins manuelt gear4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2014BIPPER Tepee Access1.3 HDi FAP BVM5 DANGEL TREK–55 kW (75 PS)Diesel5-trins manuelt gear4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2014BIPPER Tepee Outdoor 1.3 HDi FAP BVM5 DANGEL TREK–55 kW (75 PS)Diesel5-trins manuelt gear4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2012–2013BIPPER Tepee 1.4e (75ch) BVM5–54 kW (73 PS)Benzin5-trins manuelt gear6,6 L/100 km NEDC152 g/km

Tilbagekaldelser for Peugeot Bipper

5 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Peugeot Bipper fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Slid på gearkassens kontrolledningsnet kan påvirke gearskift2008–2010
  • Bremsevakuumslangeforbindelse kan reducere bremseforstærkningen2012
  • Plejestangslejeskaller kan forårsage motorsvigt2010
  • Bagakslens tværvange kan revne2009–2010
  • Fejl på krumtapakslen kan få motoren til at sætte sig2010

Se alle 5 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.