Mercedes-Benz V-Class III
Mercedes-Benz V-Class III (siden 2014): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 54 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig.
Modelkoder: W447 · Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 5.140–5.370 mm RDW | 4.895–5.370 mm |
| Bredde | 1.930 mm RDW | 1.928–2.249 mm |
| Højde | 1.860–1.880 mm RDW | 1.901–1.908 mm |
| Akselafstand | 3.200–3.430 mm RDW | 3.200–3.430 mm |
| Sporvidde foran | 1.666–1.670 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bagpå | 1.646–1.650 mm ASTRA | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 2.005–2.264 kg RDW | – |
| Masse i køreklar stand | 2.105–2.364 kg RDW | – |
| Tilladt totalvægt | 3.050–3.200 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 2.000–2.500 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 6–8 RDW | – |
| Døre | 4–5 RDW | – |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | 195–220 km/t RDW | – |
| Drejningsmoment | 380–440 Nm ASTRA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 225/55R17, 245/45R19, 245/45R18, 235/55R17, 205/65R16, 245/55R17
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia, ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 88,4 % (87,2–89,4) | 92,2 % | 3.349 |
| 4–5 år | 87,5 % (86,9–88,1) | 91,0 % | 10.664 |
| 6–8 år | 84,7 % (84,1–85,4) | 86,4 % | 11.271 |
| 9–12 år | 82,4 % (79,7–84,8) | 77,9 % | 875 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 25,3 % | 25,7 % |
| Bremser | 16,3 % | 17,7 % |
| Affjedring | 9,0 % | 8,6 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 6,6 % | 6,4 % |
| Lys og elektriske systemer | 2,6 % | 6,6 % |
| Støj, emissioner og lækager | 1,7 % | 2,5 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Alle 54 versioner af Mercedes-Benz V-Class III
Vis alle 54 versioner
EU 31 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | 8,0–8,2 L/100 km WLTP | 209–215 g/km | – | 76.531 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 7,7–7,9 L/100 km WLTP | 202–208 g/km | – | 45.737 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 7,3–7,5 L/100 km WLTP | 194–197 g/km | – | 22.340 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Hybrid | 10,3 L/100 km WLTP | 234 g/km | – | 681 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | – | 207–223 g/km | – | 162 |
| 2019–2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 206–212 g/km | – | 110 |
| 2023 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | – | 312 g/km | – | 11 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 206–212 g/km | – | 22 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Diesel | – | 202 g/km | – | 19 |
| 2022 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | – | – | – | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | 7,8 L/100 km WLTP | 212 g/km | – | 1.343 |
| 2021 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | – | – | – | 58 |
| 2021 | Elmotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | – | 168 g/km | – | 39.016 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 161–162 g/km | – | 24.990 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 158–159 g/km | – | 14.978 |
| 2014–2020 | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 157–188 g/km | – | 163.485 |
| 2014–2020 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 149–181 g/km | – | 68.488 |
| 2020 | Elmotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 32 |
| 2020 | Elmotor | 70 kW (95 PS) | Elektrisk | 32,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 302 km | 16 |
| 2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 180 g/km | – | 14 |
| 2019 | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 19,9 kWh/100 km NEDC | 188 g/km | – | 20.190 |
| 2014–2019 | 2,1 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 155–174 g/km | – | 3.232 |
| 2019 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | – | 235 g/km | – | 94 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 207 g/km | – | 20 |
| 2019 | Elmotor | 145 kW (197 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 18 |
| 2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | – | 210 g/km | – | 18 |
| 2017 | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Andet brændstof | – | 169 g/km | – | 2.104 |
| 2017 | 2,1 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 170 g/km | – | 1.448 |
| 2017 | 2,1 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 161 g/km | – | 116 |
| 2017 | 2,1 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | – | 166 g/km | – | 12 |
Storbritannien 17 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026V 220 d Premium Extra-Long | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,4 L/100 km WLTP | 193–194 g/km |
| 2025–2026V 220 d Premium Long | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,3 L/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2025–2026V 300 d Premium Long | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 196–199 g/km |
| 2025–2026V 300 d Premium Extra-Long | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,5 L/100 km WLTP | 197–198 g/km |
| 2025–2026V 300 d Marco Polo | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,9 L/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2026V 300 d Marco Polo Premium Plus | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,8–7,9 L/100 km WLTP | 206 g/km |
| 2024V 220 d Premium Long | 2,0 L | 161 kW (219 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,2–7,3 L/100 km WLTP | 190–193 g/km |
| 2024V 220 d Premium Extra-Long | 2,0 L | 161 kW (219 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,3–7,4 L/100 km WLTP | 192–194 g/km |
| 2024V 300 d Premium Long | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,4–7,6 L/100 km WLTP | 195–200 g/km |
| 2024V 300 d Premium Extra-Long | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 196–199 g/km |
| 2024V 300 d Marco Polo | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,9 L/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2022–2023V 220 d extra-long | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 197–199 g/km |
| 2022–2023V 220 d long · V 220 d Marco Polo | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 198–201 g/km |
| 2022–2023V 300 d extra-long | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 197–199 g/km |
| 2022–2023V 300 d long · V 300 d Marco Polo | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 198–201 g/km |
| 2016–2017V 220 d extra long with 17'' rear wheels · V 220 d extra long with 18'' rear wheels · V 220 d extra long with 19'' rear wheels og 5 yderligere varianter | 2,1 L | – | Diesel | 7-trins automatgear | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2016–2017V 250 d extra long with 17'' rear wheels · V 250 d extra long with 18'' rear wheels · V 250 d extra long with 19'' rear wheels og 5 yderligere varianter | 2,1 L | – | Diesel | 7-trins automatgear | 6,3 L/100 km NEDC | 166 g/km |
Frankrig 6 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015V 200 CDI (136ch) | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 5,8–5,9 L/100 km NEDC | 152–154 g/km |
| 2015V 200 CDI (136ch) | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 6,1–6,4 L/100 km NEDC | 159–168 g/km |
| 2015V 220 CDI (163ch) | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 5,7–5,8 L/100 km NEDC | 149–152 g/km |
| 2015V 220 CDI (163ch) | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 5,7–6,0 L/100 km NEDC | 149–157 g/km |
| 2015V 250 BlueTEC (190ch) | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 6,0–6,7 L/100 km NEDC | 157–177 g/km |
| 2015MARCO POLO 250 BlueTEC (190ch) | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 6,1–6,7 L/100 km NEDC | 159–177 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.