De officielle data viser 221 versioner af Mercedes-Benz GLE (2015–2027) i Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2015–2027
Markeder
EU, Storbritannien, USA og Canada
Motorer
2,0 L til 5,5 L
Effekt
143 kW (194 PS) til 450 kW (612 PS)
Brændstoftyper
Plug-in-hybrid, Hybrid, Diesel, Benzin og Flexfuel (E85)
Laveste forbrug (EU)
0,9 L/100 km (WLTP)
Laveste forbrug (Storbritannien)
5,9 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Canada)
9,2 L/100 km (5 cyklusser)
Plug-in-hybrid, vægtet (EU)
0,8 L/100 km (WLTP)
Plug-in-hybrid, vægtet (Storbritannien)
3,3 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
580.637
Hvad er Mercedes-Benz GLE?
GLE er en mellemstor SUV i Mercedes-Benz’ modelprogram, som også fås med coupékarrosseri. Den henvender sig til bilister, der ønsker en høj siddeposition og en rummelig kabine. Modelfamilien begyndte som M-Klasse, der var med til at etablere Mercedes-Benz’ SUV-modelprogram.
M-Klasse kom på markedet i 1997. Mercedes-Benz tog GLE-navnet i brug i 2015 for at vise modellens plads i SUV-programmet i relation til E-Klasse. GLE viderefører denne rolle med både SUV- og coupékarrosserier.
GLE-generationer
Tredje generation af GLE med koderne W166 for SUV’en og C292 for coupéen blev produceret fra 2015 til 2019. Det var den første generation, der brugte GLE-navnet efter overgangen fra M-Klasse.
Fjerde generation, W167/C167, startede i 2019. Den tilførte en nyere kabine og MBUX-multimediesystemet, mens den bibeholdt SUV- og coupé-formaterne.
Motorer, effekt og brændstofforbrug
GLE-programmet omfatter benzin-, diesel-, hybrid- og plug-in-hybridmotorer. Ifølge EU-tal fra 2015 til 2025 spænder motorstørrelserne fra 1,9 til 5,5 liter, og effekten fra 143 kW (194 PS) til 450 kW (612 PS). Britiske udgaver når op på 612 kW (832 PS).
Det laveste EU-tal for benzin-, diesel- og hybridversioner er 0,9 L/100 km efter WLTP. For EU’s plug-in-hybrider er det vægtede tal 0,8 L/100 km; det forudsætter, at en del af kørslen foregår på el. Det laveste amerikanske EPA-tal er 9,4 L/100 km med et kombineret forbrug på 25 MPG, mens det vægtede tal for plug-in-hybrider er 10,2 L/100 km. I Canada er det laveste tal 9,2 L/100 km efter 5-cycle-testen, og det vægtede tal for plug-in-hybrider er 9,9 L/100 km. WLTP og NEDC i Europa, EPA i USA og Canadas 5-cycle-test benytter forskellige procedurer, så tallene sammenlignes bedst inden for hvert enkelt marked.
Hvor blev GLE solgt?
GLE optræder i EU-tal fra 2015 til 2025, britiske tal fra 2016 til 2026, amerikanske tal fra 2016 til 2027 og canadiske tal fra 2016 til 2026. EU-registreringerne udgør i alt 580.637. Blandt de mest udbredte EU-versioner var 3,0-liters dieselmodeller med 190 kW (258 PS) samt plug-in-hybrider.
Spørgsmål og svar
Hed GLE tidligere M-Klasse?
Ja. Modelfamilien startede som M-Klasse, og Mercedes-Benz indførte navnet GLE i 2015.
Hvilke årstal dækker GLE-generationerne?
Tredje generation kørte fra 2015 til 2019; fjerde generation startede i 2019.
Hvad er det laveste forbrugstal for GLE?
EU's WLTP-lavpunkt er 0,9 L/100 km for benzin-, diesel- og hybridversioner; det vægtede plug-in-hybrid-tal er 0,8 L/100 km.
Hvilke markeder har officielle tal for GLE?
Tallene dækker EU, Storbritannien, USA og Canada med forskellige årstalsintervaller for hvert enkelt marked.
Kort fortalt: Længde 4.850–4.950 mm · Køreklar vægt 2.050–2.365 kg · Tophastighed 225–280 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 6–8 år: 90,4 % (Gennemsnit i Storbritannien 86,4 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Kort fortalt: Længde 4.950–4.960 mm · Køreklar vægt 2.120–2.700 kg · Tophastighed 210–250 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 3 år: 91,3 % (Gennemsnit i Storbritannien 92,2 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Vis alle 152 versioner
EU 91 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
Registreringer i EU
2023–2025
2,0 L
145 kW (197 PS)
Plug-in-hybrid
0,8–1,1 L/100 km WLTP25,7–26,6 kWh/100 km WLTP
20–27 g/km
96–102 km
22.514
2023–2025
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybrid
8,0–8,1 L/100 km WLTP
209–213 g/km
–
14.518
2023–2025
2,0 L
198 kW (269 PS)
Hybrid
7,0–7,2 L/100 km WLTP
184–188 g/km
–
10.539
2025
3,0 L
330 kW (449 PS)
Plug-in-hybrid
2,1 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP
49 g/km
89 km
3.327
2023–2025
2,0 L
185 kW (252 PS)
Plug-in-hybrid
1,0–1,5 L/100 km WLTP25,6–26,5 kWh/100 km WLTP
22–33 g/km
97–102 km
8.522
2024–2025
3,0 L
330 kW (449 PS)
Plug-in-hybrid
1,4 L/100 km WLTP29,6–30,3 kWh/100 km WLTP
33–38 g/km
83–84 km
4.525
2025
3,0 L
320 kW (435 PS)
Hybrid
10,5 L/100 km WLTP
239 g/km
–
969
2021–2025
4,0 L
450 kW (612 PS)
Hybrid
12,3–12,7 L/100 km WLTP
282–291 g/km
–
6.432
2021–2025
3,0 L
320 kW (435 PS)
Hybrid
10,4–10,7 L/100 km WLTP
238–246 g/km
–
12.857
2025
3,0 L
270 kW (367 PS)
Diesel
7,8 L/100 km WLTP
204 g/km
–
419
2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Hybrid
10,2 L/100 km WLTP
231 g/km
–
395
2025
2,0 L
198 kW (269 PS)
Diesel
7,0 L/100 km WLTP
183 g/km
–
390
2023–2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Hybrid
10,1–10,2 L/100 km WLTP
234–236 g/km
–
1.484
2025
3,0 L
270 kW (367 PS)
Plug-in-hybrid
7,9 L/100 km WLTP
207 g/km
–
188
2023–2025
4,0 L
380 kW (517 PS)
Hybrid
12,7–12,9 L/100 km WLTP
291–293 g/km
–
364
2025
3,0 L
320 kW (435 PS)
Plug-in-hybrid
10,4 L/100 km WLTP
237 g/km
–
137
2025
3,0 L
320 kW (435 PS)
Plug-in-hybrid
10,4 L/100 km WLTP
237 g/km
–
93
2025
3,0 L
–
Benzin
5,8 L/100 km WLTP
231 g/km
–
76
2025
2,0 L
198 kW (269 PS)
Plug-in-hybrid
6,9 L/100 km WLTP
182 g/km
–
56
2020–2025
2,0 L
190 kW (258 PS)
Hybrid
–
240–302 g/km
–
148
2025
3,0 L
330 kW (449 PS)
Benzin
–
–
–
26
2022–2025
3,0 L
300 kW (408 PS)
Plug-in-hybrid
–
27–245 g/km
84 km
113
2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Plug-in-hybrid
9,9 L/100 km WLTP
226 g/km
–
18
2021–2025
4,0 L
450 kW (612 PS)
Benzin
11,9–12,3 L/100 km WLTP
278–280 g/km
–
147
2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Plug-in-hybrid
10,1 L/100 km WLTP
231 g/km
–
15
2021–2025
2,0 L
200 kW (272 PS)
Diesel
5,7–6,9 L/100 km WLTP
162–182 g/km
–
1.335
2021–2024
2,9 L
243 kW (330 PS)
Diesel
8,0–8,3 L/100 km WLTP
213–218 g/km
–
22.247
2021–2024
2,0 L
180 kW (245 PS)
Diesel
6,9–9,9 L/100 km WLTP
201–227 g/km
–
7.068
2021–2024
2,9 L
200 kW (272 PS)
Diesel
7,8–9,9 L/100 km WLTP
209–254 g/km
–
11.588
2022–2024
2,0 L
200 kW (272 PS)
Hybrid
6,9–7,0 L/100 km WLTP
181–185 g/km
–
7.822
2021–2024
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybrid
9,7–9,9 L/100 km WLTP
224–236 g/km
–
3.947
2021–2024
2,0 L
143 kW (194 PS)
Plug-in-hybrid
0,8–0,9 L/100 km WLTP27,0–32,8 kWh/100 km WLTP
22–24 g/km
89–92 km
59.336
2022–2024
2,0 L
155 kW (211 PS)
Plug-in-hybrid
1,1–1,2 L/100 km WLTP27,9–29,0 kWh/100 km WLTP
26 g/km
88–92 km
6.124
2024
3,0 L
330 kW (449 PS)
Hybrid
–
233 g/km
–
13
2021–2023
4,0 L
360 kW (489 PS)
Hybrid
11,6–11,7 L/100 km WLTP
266–267 g/km
–
889
2021–2023
4,0 L
420 kW (571 PS)
Hybrid
12,3–12,4 L/100 km WLTP
281–282 g/km
–
377
2023
3,0 L
300 kW (408 PS)
Plug-in-hybrid
28,6 kWh/100 km WLTP
31 g/km
–
30
2023
2,9 L
200 kW (272 PS)
Diesel
–
253 g/km
–
22
2022
2,0 L
143 kW (194 PS)
Diesel
1,0 L/100 km WLTP28,7 kWh/100 km WLTP
155 g/km
–
312
2022
2,0 L
155 kW (211 PS)
Hybrid
1,5 L/100 km WLTP
140 g/km
–
112
2021–2022
3,0 L
272 kW (370 PS)
Hybrid
–
225 g/km
–
42
2022
2,0 L
206 kW (280 PS)
Hybrid
–
182 g/km
–
32
2020–2022
2,0 L
200 kW (272 PS)
Plug-in-hybrid
–
48–72 g/km
–
170
2021–2022
3,0 L
280 kW (381 PS)
Hybrid
–
252–253 g/km
–
102
2022
4,0 L
420 kW (571 PS)
Benzin
12,0 L/100 km WLTP
277 g/km
–
16
2022
2,0 L
249 kW (339 PS)
Plug-in-hybrid
–
32 g/km
–
13
2022
2,9 L
206 kW (280 PS)
Diesel
–
211 g/km
–
12
2021
2,0 L
155 kW (211 PS)
Plug-in-hybrid
1,1 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km NEDC
36 g/km
95 km
8.039
2021
2,0 L
143 kW (194 PS)
Hybrid
0,9 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
90 km
974
2021
3,0 L
320 kW (435 PS)
Benzin
10,1 L/100 km WLTP
241 g/km
–
347
2021
3,0 L
270 kW (367 PS)
Benzin
9,5 L/100 km WLTP
224 g/km
–
253
2021
2,0 L
200 kW (272 PS)
Hybrid
6,7 L/100 km WLTP28,6 kWh/100 km WLTP
184 g/km
–
231
2021
2,0 L
155 kW (211 PS)
Hybrid
1,1 L/100 km WLTP30,9 kWh/100 km WLTP
25 g/km
90 km
203
2021
2,0 L
143 kW (194 PS)
Diesel
33,1 kWh/100 km WLTP
194 g/km
–
94
2020–2021
3,0 L
274 kW (373 PS)
Hybrid
–
225 g/km
–
82
2021
4,0 L
360 kW (489 PS)
Benzin
11,6 L/100 km WLTP
267 g/km
–
27
2021
2,0 L
250 kW (340 PS)
Plug-in-hybrid
–
32 g/km
–
12
2021
2,0 L
195 kW (265 PS)
Hybrid
–
213 g/km
–
10
2019–2020
2,9 L
200 kW (272 PS)
Diesel
–
187–188 g/km
–
29.110
2019–2020
2,0 L
180 kW (245 PS)
Diesel
–
163–164 g/km
–
32.878
2020
2,0 L
143 kW (194 PS)
Plug-in-hybrid
34,1 kWh/100 km NEDC
32 g/km
93 km
17.762
2019–2020
2,9 L
243 kW (330 PS)
Diesel
–
191 g/km
–
18.443
2020
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybrid
–
196 g/km
–
6.753
2019–2020
3,0 L
320 kW (435 PS)
Hybrid
–
212 g/km
–
4.689
2019–2020
3,0 L
270 kW (367 PS)
Benzin
–
192–197 g/km
–
6.335
2019–2020
3,0 L
190 kW (258 PS)
Diesel
–
200–205 g/km
–
12.158
2020
4,0 L
450 kW (612 PS)
Hybrid
–
263 g/km
–
635
2020
4,0 L
360 kW (489 PS)
Hybrid
–
228 g/km
–
482
2020
2,0 L
155 kW (211 PS)
Plug-in-hybrid
31,2 kWh/100 km NEDC
33 g/km
103 km
372
2020
2,0 L
143 kW (194 PS)
Diesel
–
289 g/km
–
351
2019–2020
3,0 L
320 kW (435 PS)
Benzin
–
215–229 g/km
–
326
2020
4,0 L
420 kW (571 PS)
Hybrid
–
265 g/km
–
90
2019–2020
5,5 L
430 kW (585 PS)
Benzin
–
313–320 g/km
–
546
2019–2020
3,0 L
287 kW (390 PS)
Benzin
–
237–239 g/km
–
1.564
2020
2,0 L
70 kW (95 PS)
Plug-in-hybrid
27,4 kWh/100 km NEDC
32 g/km
88 km
34
2020
2,0 L
143 kW (194 PS)
Hybrid
–
32 g/km
–
30
2020
4,0 L
360 kW (489 PS)
Benzin
–
231 g/km
–
28
2020
4,0 L
450 kW (612 PS)
Benzin
–
282 g/km
–
21
2019
3,0 L
270 kW (367 PS)
Hybrid
1,0 kWh/100 km NEDC
197 g/km
–
1.885
2019
2,1 L
150 kW (204 PS)
Diesel
–
156 g/km
–
724
2019
3,0 L
245 kW (333 PS)
Benzin
–
238 g/km
–
398
2019
5,5 L
410 kW (557 PS)
Benzin
–
314 g/km
–
106
2019
2,0 L
143 kW (194 PS)
Plug-in-hybrid
–
28 g/km
–
84
2019
4,7 L
335 kW (455 PS)
Benzin
–
251 g/km
–
64
2019
3,0 L
245 kW (333 PS)
Plug-in-hybrid
18,0 kWh/100 km NEDC
81 g/km
–
61
2019
4,0 L
360 kW (489 PS)
Benzin
–
265 g/km
–
34
2019
2,9 L
250 kW (340 PS)
Diesel
–
262 g/km
–
28
2019
2,0 L
155 kW (211 PS)
Plug-in-hybrid
–
65 g/km
–
24
2019
2,0 L
190 kW (258 PS)
Benzin
–
251 g/km
–
16
2019
4,0 L
450 kW (612 PS)
Benzin
–
302 g/km
–
16
2019
2,0 L
200 kW (272 PS)
Diesel
–
214 g/km
–
14
Storbritannien 43 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
År og version
Motor
Brændstof
Gearkasse
Træk
Forbrug (kombineret)
CO₂
2024–2027SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Hybrid
9-trins automatgear
Firehjulstræk
22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA
235–255 g/km
2022–2027SIDI; Mild Hybrid
3,0 L
Hybrid
9-trins automatgear
Firehjulstræk
19–22 MPG (10,7–12,4 L/100 km) EPA
245–293 g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Hybrid
9-trins automatgear
Baghjulstræk
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
229–237 g/km
2022–2026SIDI; Mild Hybrid
4,0 L
Hybrid
9-trins automatgear
Firehjulstræk
16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA
306–344 g/km
2025SIDI; PHEV
2,0 L
Plug-in-hybrid
9-trins automatgear
Firehjulstræk
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
62 g/km
2020–2023SIDI
2,0 L
Benzin
9-trins automatgear
Baghjulstræk
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
247–250 g/km
2023SIDI
2,0 L
Benzin
9-trins automatgear
Firehjulstræk
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
257 g/km
2020–2022SIDI
2,0 L
Benzin
9-trins automatgear
Firehjulstræk
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
250–254 g/km
2020–2022SIDI; Mild Hybrid
3,0 L
Hybrid
9-trins automatgear
Firehjulstræk
19–23 MPG (10,2–12,4 L/100 km) EPA
244–292 g/km
2022Mild Hybrid; Gas Particulate Filter
3,0 L
Hybrid
9-trins automatgear
Firehjulstræk
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
245 g/km
2020–2021SIDI; Mild Hybrid
4,0 L
Hybrid
9-trins automatgear
Firehjulstræk
16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA
289–336 g/km
2019SIDI
3,0 L
Benzin
9-trins automatgear
Firehjulstræk
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
281–297 g/km
2019SIDI
5,5 L
Benzin
7-trins automatgear
Firehjulstræk
14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA
359–393 g/km
Canada 5 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
År og version
Motor
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2024–2026Sport utility vehicle: Standard
2,0 L
Plug-in-hybrid
9-trins automatgear
9,9–10,6 L/100 km 5 cyklusser
62–66 g/km
77–80 km
2020–2026Sport utility vehicle: Standard
2,0 L
Benzin
9-trins automatgear
10,2–11,0 L/100 km 5 cyklusser
238–257 g/km
–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard
3,0 L
Benzin
9-trins automatgear
10,4–12,6 L/100 km 5 cyklusser
244–297 g/km
–
2021–2026Sport utility vehicle: Standard
4,0 L
Benzin
9-trins automatgear
13,4–15,2 L/100 km 5 cyklusser
314–355 g/km
–
2019Sport utility vehicle: Standard
4,7 L
Benzin
7-trins automatgear
15,2–15,8 L/100 km 5 cyklusser
357–370 g/km
–
Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz GLE
137 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercedes-Benz GLE fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Varmeskjold ved torpedovæg kan være installeret forkert2022–2025
Bolte til bagsædeseler opfylder muligvis ikke specifikationerne2026
Boltene til bagsædeselerne kan være løse2026
Passagerairbaggen udløses muligvis ikke som tilsigtet2025–2026
Sikkerhedssele på bagsædet fastholder muligvis ikke en barnestol2025–2026
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.