Maserati GranTurismo second generation
Maserati GranTurismo second generation (siden 2023): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 6 på markederne Den Europæiske Union, USA og Canada.
Modelkoder: M189
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.960–4.970 mm RDW | – | 4.959–4.966 mm |
| Bredde | 1.960 mm RDW | – | 1.955 mm |
| Højde | 1.380–1.410 mm RDW | – | 1.353 mm |
| Akselafstand | 2.930 mm RDW | – | 2.929 mm |
| Sporvidde foran | 1.647–1.661 mm ASTRA | – | – |
| Sporvidde bagpå | 1.660–1.670 mm ASTRA | – | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.770–2.235 kg RDW | – | 1.795–2.295 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.870–2.335 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.295–2.730 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 4 RDW | – | – |
| Døre | 2 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | 310 L EV DB | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 227–255 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.520 L EPA | – |
| Brændstoftank | – | – | 70 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 302–325 km/t RDW | – | 302–325 km/t |
| 0–100 km/t | 2,7 s EV DB | – | – |
| Drejningsmoment | 600–650 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 83,0–92,5 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapacitet (brutto) | 92,5–96,0 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 450 km EV DB | – | – |
| Rækkevidde (EPA/NRCan) | – | 375–389 km EPA | – |
| Energiforbrug | 206 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 11–22 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 270 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 9,0–12,7 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 265/30R20, 265/35R20, 295/30R21
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPA-data om brændstofforbrug, Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
2 klager for modelårgangene 2024–2024.
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 6 versioner af Maserati GranTurismo second generation
EU 3 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elmotor | 572 kW (778 PS) | Elektrisk | 22,2–24,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432–452 km | 161 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 361 kW (491 PS) | Benzin | 10,1–10,2 L/100 km WLTP | 230 g/km | – | 271 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 404 kW (549 PS) | Benzin | 10,2 L/100 km WLTP | 230 g/km | – | 235 |
USA 2 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI & PFI | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 256 g/km | – |
| 2024–2025 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Firehjulstræk | 83–87 MPGe EPA | 0 g/km | 375–389 km |
Canada 1 version
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024Subcompact | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 11,1 L/100 km 5 cyklusser | 256 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.