LEVC TX4

LEVC TX4
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De officielle data viser 6 versioner af LEVC TX4 (2008–2017) i Den Europæiske Union og Storbritannien. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2008–2017
Markeder
EU og Storbritannien
Motorer
2,5 L til 2,8 L
Brændstoftyper
Diesel
Laveste forbrug (Storbritannien)
8,0 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
6.294

Hvad er LEVC TX4?

TX4 er en specialbygget taxa, bedst kendt som en sort London-taxa. Dens oprette karrosseri og passagerorienterede indretning afspejler dens rolle som erhvervstaxa. Den videreførte London-taxatraditionen ind i den moderne æra under London Taxi Company, før virksomheden tog navnet LEVC.

TX4-generationen blev produceret fra 2008 til 2017. LEVC's historie beskriver opdateringer af dens design, undervogn og motor samt ændringer for at opfylde successive Euro-emissionsnormer. TX4 blev efterfulgt af TX, som bragte en elektrificeret drivlinje til virksomhedens taxiprogram.

Generationer

TX4 er én generation, der strækker sig over 2008–2017. Den fulgte efter tidligere taxier i TX-serien og bevarede identiteten som specialbygget taxa, samtidig med at design, undervogn og motor blev opdateret. Den indgår i LEVC's lange historie med at bygge køretøjer til Londons taxibranche.

Motorer og ydelser

TX4 brugte dieselmotorer. De britiske VCA-oplysninger dækker motorer fra 2,5 L til 2,8 L, mens EU-registreringstallene identificerer en 2,5 L dieselmotor.

Brændstofforbrug og CO₂

Det laveste anførte britiske forbrug er 8 L/100 km efter NEDC-testen, en ældre europæisk testprocedure. Tal fra forskellige testprocedurer kan ikke sammenlignes direkte.

I officielle EU-registreringstal blev 6.294 TX4'er registreret i 2010–2011.

Hvor blev TX4 solgt?

TX4 optræder i britiske VCA-oplysninger og EU-registreringstal. De britiske oplysninger dækker 2008–2017, mens EU-registreringerne er fra 2010–2011. Dens velkendte taxiform afspejler LEVC's tætte tilknytning til Londons taxibranche.

Spørgsmål og svar

Hvilke år blev TX4 solgt?

TX4-generationen blev produceret fra 2008 til 2017.

Hvilken motor brugte TX4?

Det var en dieseltaxa. De britiske oplysninger dækker motorer fra 2,5 L til 2,8 L, og EU-registreringstallene identificerer en version med 2,5 L-motor.

Hvad er TX4's officielle brændstofforbrug?

Det laveste anførte britiske tal er 8 L/100 km efter NEDC-testen.

Hvor mange TX4 blev registreret i EU?

Der var 6.294 EU-registreringer i 2010 og 2011.

TX4 TX4 (2008–2017)

LEVC TX4 TX4
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Solgt i: Storbritannien og EU · Referencer: en.wikipedia.org, levc.com

Kort fortalt: Længde 4.566–4.580 mm · Køreklar vægt 1.815–1.975 kg · Bestået MOT ved første forsøg ved 9–12 år: 77,7 % (Gennemsnit i Storbritannien 77,9 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

EU 1 version

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorBrændstofCO₂Registreringer i EU
2010–20112,5 LDiesel228–229 g/km6.294

Storbritannien 5 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2016–2017TX4 Taxi2,8 LDiesel5-trins automatgear8,5 L/100 km NEDC222 g/km
2008–20152.5 Automatic2,5 LDiesel5-trins automatgear8,4–8,8 L/100 km NEDC222–234 g/km
2008–20152.5 Manual2,5 LDiesel5-trins manuelt gear8,0 L/100 km NEDC209–212 g/km
2013–20142.5 Automatic2,5 LDieselAutomatgear8,4 L/100 km NEDC222 g/km
2013–20142.5 Manual2,5 LDieselManuelt gear8,0 L/100 km NEDC209 g/km

Tilbagekaldelser for LEVC TX4

6 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for LEVC TX4 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Koblingspedal kan falde af
  • Styrehus kan sætte sig fast2010–2012
  • Styrestangens medløberarm kan blive løs2010–2011
  • Håndbremsekabel kan løsne sig fra armen2010
  • Batterikabeltilslutning kan kortslutte

Se alle 6 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.