Geo Prizm second generation
Geo Prizm second generation (1993–1997): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 4 på markederne USA.
Modelkoder: E100, AE101 · Solgt i: USA
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | – | 4.394 mm |
| Bredde | – | 1.684 mm |
| Højde | – | 1.354 mm |
| Akselafstand | – | 2.464 mm |
| Sæder og plads | ||
| Bagageplads (EPA) | 368 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | 2.379–2.492 L EPA | – |
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Wikipedia, US EPA-data om brændstofforbrug. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
418 klager for modelårgangene 1993–1997. 122 ulykker · 14 brande · 118 personskader · 2 dødsfald
- Airbags 141
- Sikkerhedsseler 72
- Bremser 26
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 4 versioner af Geo Prizm second generation
USA 4 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993–1997(FFS) | 1,6 L | Benzin | 3-trins automatgear | Forhjulstræk | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 1993–1997(FFS) | 1,6 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Forhjulstræk | 26–29 MPG (8,1–9,0 L/100 km) EPA | 190–212 g/km |
| 1993–1997(FFS) | 1,8 L | Benzin | 4-trins automatgear | Forhjulstræk | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 1993–1997(FFS) | 1,8 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Forhjulstræk | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 197–205 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.