Ford B-Max first generation
Ford B-Max first generation (2012–2018): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 46 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig.
Modelkoder: B platform
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 4.080 mm RDW | 4.077 mm |
| Bredde | 1.750 mm RDW | 1.751 mm |
| Højde | 1.600 mm RDW | 1.604 mm |
| Akselafstand | 2.490 mm RDW | 2.489 mm |
| Sporvidde foran | 1.487–1.492 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bagpå | 1.477–1.482 mm ASTRA | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 1.179–1.209 kg RDW | – |
| Masse i køreklar stand | 1.279–1.309 kg RDW | – |
| Tilladt totalvægt | 1.750–1.780 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 480–750 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 480–635 kg RDW | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 5 RDW | – |
| Døre | 4 RDW | – |
| Bagagerumsplads | – | 318 L |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | 175–189 km/t RDW | 158–196 km/t |
| Drejningsmoment | 150–215 Nm ASTRA | 125–210 Nm |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 185/60R15, 195/55R16, 195/60R15, 205/45R17
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia (en, de, fr), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 4–5 år | 91,0 % (90,3–91,6) | 91,0 % | 6.641 |
| 6–8 år | 87,9 % (87,7–88,2) | 86,4 % | 60.403 |
| 9–12 år | 80,8 % (80,5–81,0) | 77,9 % | 80.336 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 31,4 % | 29,7 % |
| Bremser | 18,2 % | 24,2 % |
| Affjedring | 16,7 % | 20,3 % |
| Lys og elektriske systemer | 13,7 % | 13,2 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 7,6 % | 7,6 % |
| Sikkerhedsseler og airbags | 3,4 % | 0,6 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Alle 46 versioner af Ford B-Max first generation
Vis alle 46 versioner
EU 23 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 114 g/km | 54.376 |
| 2015–2018 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 99–103 g/km | 19.732 |
| 2012–2018 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 115–117 g/km | 177.438 |
| 2016–2018 | 1,0 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 116 g/km | 976 |
| 2013–2018 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | LPG | 124–133 g/km | 23.262 |
| 2012–2018 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 99–113 g/km | 51.784 |
| 2012–2018 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 137–139 g/km | 46.512 |
| 2012–2018 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzin | 148–149 g/km | 89.576 |
| 2017 | 1,0 L | 111 kW (151 PS) | Benzin | 119 g/km | 3.246 |
| 2017 | 1,6 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 149 g/km | 152 |
| 2017 | 1,4 L | 99 kW (135 PS) | Benzin | 139 g/km | 148 |
| 2017 | 1,0 L | 138 kW (188 PS) | Benzin | 114 g/km | 112 |
| 2017 | 1,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | 116 g/km | 10 |
| 2016 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | LPG | 119 g/km | 780 |
| 2012–2016 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 104–105 g/km | 49.381 |
| 2012–2015 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 114 g/km | 7.861 |
| 2013 | 1,0 L | – | Andet brændstof | 121 g/km | 1.750 |
| 2013 | 1,6 L | – | Andet brændstof | 104 g/km | 842 |
| 2013 | 1,5 L | – | Andet brændstof | 109 g/km | 418 |
| 2013 | 1,6 L | – | Andet brændstof | 149 g/km | 282 |
| 2013 | 1,4 L | – | Andet brændstof | 139 g/km | 230 |
| 2012–2013 | – | – | Benzin | 119–138 g/km | 208 |
| 2012 | 1,2 L | – | Benzin | 150 g/km | 10 |
Storbritannien 17 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–20181.0 EcoBoost (100PS) | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Benzin | 5-trins manuelt gear | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015–20181.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) · 1.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 5-trins manuelt gear | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–20181.0 EcoBoost (140PS) Stop-Start | 1,0 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 5-trins manuelt gear | 5,0 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2012–20181.4 Duratec (90PS) | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-trins manuelt gear | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015–20181.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop-Start | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-trins manuelt gear | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2015–20181.5 Duratorq TDCi (95PS) Stop-Start | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-trins manuelt gear | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2012–20181.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzin | 6-trins automatgear | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012–20151.0 EcoBoost Stop-Start (120PS) | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 5-trins manuelt gear | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012–20151.5 Duratorq TDCi (75PS) | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-trins manuelt gear | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2012–20151.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF) | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-trins manuelt gear | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (100PS) | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Benzin | Manuelt gear | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost Stop-Start (120PS) | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | Manuelt gear | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20141.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | Manuelt gear | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013–20141.4 Duratec (90PS) | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | Manuelt gear | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–20141.5 Duratorq TDCi (75PS) | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | Manuelt gear | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2013–20141.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF) | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | Manuelt gear | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzin | Automatgear | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
Frankrig 6 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-trins manuelt gear | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1400 (90ch) | – | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5-trins manuelt gear | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-trins manuelt gear | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014–2015B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost | – | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5-trins manuelt gear | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1600 (105ch) PowerShift | – | 77 kW (105 PS) | Benzin | 6-trins automatgear | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost | – | 92 kW (125 PS) | Benzin | 5-trins manuelt gear | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.