De officielle data viser 7 versioner af Ferrari FF (2011–2017) i Den Europæiske Union, Frankrig og USA. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2011–2017
Markeder
EU, Frankrig og USA
Motorer
6,3 L til 6,3 L
Effekt
478 kW (650 PS) til 486 kW (661 PS)
Brændstoftyper
Benzin
Laveste forbrug (Frankrig)
15,4 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (USA)
18,1 L/100 km (EPA)
Nye registreringer i EU
1.890
Hvad er Ferrari FF?
FF er en firesædet grand tourer med shooting brake-karrosseri, der forener en lav profil med en bagklap. Navnet står for Ferrari Four og henviser til bilens fire sæder og firehjulstræk. Ferrari introducerede den som sin første firehjulstrukne model, som tilførte modeludvalget et særpræget GT-format.
Generation og motor
FF havde én generation med internkoden F151, som blev solgt fra 2011 til 2016. Den havde en 6,3-liters benzinmotor. EU-tal angiver en effekt fra 478 kW (650 PS) til 486 kW (661 PS); franske og amerikanske tal omfatter versionen med 486 kW (661 PS).
Hvor økonomisk er Ferrari FF?
Frankrig angiver et laveste brændstofforbrug på 15,4 L/100 km efter NEDC-testen. Det amerikanske EPA-tal er 18,1 L/100 km eller 13 MPG ved blandet kørsel. Testprocedurerne er forskellige: NEDC er en ældre europæisk testcyklus, mens USA bruger EPA-testning, så resultaterne kan ikke sammenlignes direkte.
EU registrerede 1.890 FF-registreringer fra 2011 til 2017. Franske tal dækker 2013–2015, og amerikanske EPA-opgørelser dækker 2012–2016.
Hvor blev Ferrari FF solgt?
Officielle opgørelser lister FF i Den Europæiske Union, Frankrig og USA. EU-oversigten omfatter otte versioner; franske tal dækker 486 kW-benzinmodellen, og den amerikanske oversigt omfatter tre versioner.
Spørgsmål og svar
Hvad betyder FF?
Ferrari Four, med henvisning til bilens fire sæder og firehjulstræk.
Hvilken motor benytter FF?
Den har en 6,3-liters benzinmotor med en EU-opgivet effekt fra 478 kW (650 PS) til 486 kW (661 PS).
Hvad er FF's officielle amerikanske brændstofforbrugstal?
EPA-tallet er 18,1 L/100 km eller 13 MPG ved blandet kørsel.
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
CO₂
Registreringer i EU
2011–2016
6,3 L
486 kW (661 PS)
Benzin
368–378 g/km
1.666
2011–2012
6,3 L
478 kW (650 PS)
Benzin
367 g/km
208
Frankrig 1 version
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
2013–2015FF
–
486 kW (661 PS)
Benzin
7-trins automatgear
15,4–16,3 L/100 km NEDC
360–380 g/km
USA 3 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
År og version
Motor
Brændstof
Gearkasse
Træk
Forbrug (kombineret)
CO₂
2013–2016SIDI; · SIDI
6,3 L
Benzin
7-trins automatiseret manuelt gear
Tilkoblingsbart firehjulstræk
13 MPG (18,1 L/100 km) EPA
430 g/km
2013–2016SIDI; with Stop-Start Option · SIDI; with Stop-Start option
6,3 L
Benzin
7-trins automatiseret manuelt gear
Tilkoblingsbart firehjulstræk
13 MPG (18,1 L/100 km) EPA
422 g/km
2012SIDI · SIDI; with Stop-Start option
6,3 L
Benzin
7-trins automatiseret manuelt gear
Tilkoblingsbart firehjulstræk
13 MPG (18,1 L/100 km) EPA
425 g/km
Versioner uden for disse generationer
EU 1 version
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
CO₂
Registreringer i EU
2017
6,3 L
486 kW (661 PS)
Benzin
375 g/km
16
Tilbagekaldelser for Ferrari FF
8 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Ferrari FF fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Dæksel til bremsevæskebeholder kan forårsage væskelækage2012–2016
Dæksel til bremsevæskebeholder udlufter muligvis ikke korrekt2005–2022
Passagerairbagens inflator kan eksplodere2014–2016
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
