DS Automobiles DS 7 first generation
DS Automobiles DS 7 first generation (siden 2017): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 69 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig.
Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 4.600 mm RDW | 4.590 mm |
| Bredde | 1.900 mm RDW | 1.895 mm |
| Højde | 1.630 mm RDW | 1.635 mm |
| Akselafstand | 2.740 mm RDW | 2.730 mm |
| Sporvidde foran | 1.621–1.637 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bagpå | 1.600–1.616 mm ASTRA | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 1.400–1.811 kg RDW | 1.418–1.900 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.500–1.911 kg RDW | – |
| Tilladt totalvægt | 2.010–2.400 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.200–1.550 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 695–750 kg RDW | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 5 RDW | – |
| Døre | 4–5 RDW | – |
| Bagagerumsplads | – | 555 L |
| Brændstoftank | – | 43–62 L |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | 197–240 km/t RDW | 195–236 km/t |
| Drejningsmoment | 230–400 Nm ASTRA | 230–360 Nm |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 205/55R19, 215/65R17, 235/50R19, 235/45R20, 235/55R18, 225/55R18
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 89,7 % (88,4–90,8) | 92,2 % | 2.378 |
| 4–5 år | 87,0 % (86,0–87,9) | 91,0 % | 4.946 |
| 6–8 år | 83,4 % (80,7–85,7) | 86,4 % | 877 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 25,5 % | 23,6 % |
| Bremser | 19,9 % | 14,7 % |
| Affjedring | 5,7 % | 4,9 % |
| Lys og elektriske systemer | 4,7 % | 5,0 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 3,7 % | 6,1 % |
| Karrosseri, chassis og struktur | 3,3 % | 1,2 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Alle 69 versioner af DS Automobiles DS 7 first generation
Vis alle 69 versioner
EU 27 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 5,1–5,6 L/100 km WLTP | 139–146 g/km | – | 47.678 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-hybrid | 1,2–1,5 L/100 km WLTP15,8–17,8 kWh/100 km WLTP | 28–34 g/km | 58–66 km | 29.131 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-hybrid | 1,4–1,5 L/100 km WLTP16,0–19,2 kWh/100 km WLTP | 31–35 g/km | 54–63 km | 24.562 |
| 2025 | 1,6 L | – | Hybrid | 5,8 L/100 km WLTP | 83 g/km | – | 79 |
| 2021–2024 | 1,6 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-hybrid | 1,3–1,4 L/100 km WLTP15,9–18,8 kWh/100 km WLTP | 30–32 g/km | 54–64 km | 218 |
| 2022–2023 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 6,6–6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 2.654 |
| 2021–2022 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6,4 L/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 1.877 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 7,0–7,2 L/100 km WLTP | 163–165 g/km | – | 1.217 |
| 2022 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 1,5 L/100 km WLTP16,2 kWh/100 km WLTP | 165 g/km | – | 12 |
| 2021 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 6,9 L/100 km WLTP16,2 kWh/100 km WLTP | 147 g/km | 59 km | 4.685 |
| 2021 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6,1 L/100 km WLTP | 164 g/km | – | 4.266 |
| 2021 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 16,1 kWh/100 km WLTP | 36 g/km | 60 km | 525 |
| 2021 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Hybrid | 15,7 kWh/100 km WLTP | 32 g/km | 61 km | 130 |
| 2021 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybrid | 16,1 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 60 km | 47 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-hybrid | 15,6–15,7 kWh/100 km NEDC | 35–44 g/km | 64 km | 14.141 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 118–136 g/km | – | 51.633 |
| 2017–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 102–114 g/km | – | 32.625 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | – | 121–134 g/km | – | 18.974 |
| 2017–2020 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 127–135 g/km | – | 14.614 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 116–124 g/km | – | 2.842 |
| 2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-hybrid | 16,0 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 61 km | 1.057 |
| 2020 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 113 g/km | – | 596 |
| 2020 | 1,6 L | – | Plug-in-hybrid | 16,2 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 60 km | 314 |
| 2020 | 1,6 L | 63 kW (86 PS) | Plug-in-hybrid | 15,6 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 62 km | 134 |
| 2020 | 1,6 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-hybrid | 15,6 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 62 km | 126 |
| 2019–2020 | 1,2 L | – | Benzin | – | 122–124 g/km | – | 300 |
| 2019 | 1,6 L | 63 kW (86 PS) | Plug-in-hybrid | – | 34 g/km | – | 14 |
Storbritannien 41 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024BlueHDi 130 (VL) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,3 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 (VH) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | – |
| 2024E-TENSE 225 (VH) | 1,6 L | 181 kW (246 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 7,7 L/100 km WLTP18,2 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 51 km |
| 2024E-TENSE 225 (VL) | 1,6 L | 181 kW (246 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 6,9 L/100 km WLTP15,8 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 60 km |
| 2024E-TENSE 4x4 300 (VH) | 1,6 L | 200 kW (272 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 7,5 L/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 61 km |
| 2024E-TENSE 4x4 360 | 1,6 L | 200 kW (272 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 8,5 L/100 km WLTP17,8 kWh/100 km WLTP | 192 g/km | 58 km |
| 2024E-TENSE 4x4 300 (VL) | 1,6 L | 200 kW (272 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 6,6 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 67 km |
| 2023PureTech 130 Automatic | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,2–7,2 L/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 Automatic | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 4,9–5,8 L/100 km WLTP | 129–151 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VL) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,3 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VH) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | – |
| 2023PureTech 180 Automatic | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,5–7,5 L/100 km WLTP | 148–170 g/km | – |
| 2023E-TENSE 225 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 6,9–7,8 L/100 km WLTP20,0–23,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | 53–64 km |
| 2023E-TENSE 4x4 300 (VL) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 6,6 L/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 67 km |
| 2023E-TENSE 225 (VL) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 6,9 L/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 69 km |
| 2023E-TENSE 4x4 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 6,8–7,7 L/100 km WLTP20,0–23,2 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | 55–65 km |
| 2023E-TENSE 4x4 300 (VH) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 7,5 L/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 61 km |
| 2023E-TENSE 225 (VH) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 7,7 L/100 km WLTP22,9 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 57 km |
| 2023E-TENSE 4x4 360 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 8,5 L/100 km WLTP23,8 kWh/100 km WLTP | 192 g/km | 58 km |
| 2023PureTech 225 Automatic | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,6–7,5 L/100 km WLTP | 150–171 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 130 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 6,1–6,7 L/100 km WLTP | 138–151 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,2–7,2 L/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 5,4–5,8 L/100 km WLTP | 141–152 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,0–5,8 L/100 km WLTP | 130–153 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,7–7,8 L/100 km WLTP | 152–176 g/km | – |
| 2020–2021E-TENSE 225 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,9–7,8 L/100 km WLTP15,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | – |
| 2020–2021E-TENSE 4x4 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,8–7,7 L/100 km WLTP14,9–17,4 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 225 EAT8 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 7,0–7,8 L/100 km WLTP | 157–177 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 180 EAT8 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,9–6,7 L/100 km WLTP | 154–175 g/km | – |
| 2019PureTech 130 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 6,1–6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 5,4–5,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 EAT8 auto | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,1–5,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 EAT8 auto | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 7,3–8,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 225 EAT8 auto | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 7,7–8,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 EAT8 auto | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 6,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 2018BlueHDi 130 (to 04/18) | 1,5 L | – | Diesel | 6-trins manuelt gear | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km | – |
| 2018BlueHDi 130 (05/18 production onwards) | 1,5 L | – | Diesel | 6-trins manuelt gear | 3,9 L/100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 2018PureTech 225 EAT8 auto (to 04/18) | 1,6 L | – | Benzin | 8-trins automatgear | 5,8 L/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2018PureTech 225 EAT8 auto (05/18 production onwards) | 1,6 L | – | Benzin | 8-trins automatgear | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2018PureTech 180 EAT8 auto | 1,6 L | – | Benzin | 8-trins automatgear | 5,9 L/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2018BlueHDi 180 EAT8 Auto | 2,0 L | – | Diesel | 8-trins automatgear | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km | – |
Frankrig 1 version
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20267 CROSSBACK (181ch+30Kw) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 1,3 L/100 km WLTP15,0 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 64 km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.