Citroën C4 III
Citroën C4 III (siden 2020): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 75 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig.
Modelkoder: C41
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 4.350–4.360 mm RDW | 4.360–4.600 mm |
| Bredde | 1.800 mm RDW | 1.834 mm |
| Højde | 1.530 mm RDW | 1.525 mm |
| Akselafstand | 2.670 mm RDW | 2.670 mm |
| Sporvidde foran | 1.545–1.560 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bagpå | 1.545–1.560 mm ASTRA | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 1.222–1.546 kg RDW | 1.284–1.636 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.322–1.646 kg RDW | – |
| Tilladt totalvægt | 1.735–2.025 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.000–1.200 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 640–700 kg RDW | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 5 RDW | – |
| Døre | 4 RDW | – |
| Bagagerumsplads | 380 L EV DB | – |
| Brændstoftank | – | 44–50 L |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | 150–210 km/t RDW | 150–210 km/t |
| 0–100 km/t | 9,0–9,7 s EV DB | – |
| Drejningsmoment | 205–300 Nm ASTRA | 205–300 Nm |
| Elektrisk | ||
| Batterikapacitet (brugbar) | 45,0–51,0 kWh EV DB | 50,0–54,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 50,0–54,0 kWh EV DB | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 350–415 km EV DB | – |
| Energiforbrug | 152–175 Wh/km EV DB | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 100 kW EV DB | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 195/60R18, 215/65R16, 215/60R17
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 87,7 % (86,7–88,5) | 92,2 % | 4.992 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 24,2 % | 20,5 % |
| Bremser | 15,3 % | 10,6 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 12,0 % | 5,6 % |
| Affjedring | 8,4 % | 2,5 % |
| Lys og elektriske systemer | 2,3 % | 4,1 % |
| Karrosseri, chassis og struktur | 1,4 % | 0,7 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Alle 75 versioner af Citroën C4 III
Vis alle 75 versioner
EU 30 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km | – | 35.436 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 5,5–5,9 L/100 km WLTP | 125–134 g/km | – | 128.540 |
| 2023–2025 | Elmotor | 115 kW (156 PS) | Elektrisk | 14,8–15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414–417 km | 5.194 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Hybrid | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 107–108 g/km | – | 2.263 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 4,5–5,1 L/100 km WLTP | 121–133 g/km | – | 54.491 |
| 2021–2025 | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | 15,2–16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 350–352 km | 39.787 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5,4–5,5 L/100 km WLTP | 123–124 g/km | – | 13.616 |
| 2024–2025 | Elmotor | 62 kW (84 PS) | Elektrisk | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415–416 km | 915 |
| 2021–2025 | Elmotor | 57 kW (77 PS) | Elektrisk | 15,2–16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 350–353 km | 17.545 |
| 2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Plug-in-hybrid | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km | – | 112 |
| 2025 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Plug-in-hybrid | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – | 12 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 114–115 g/km | – | 19.542 |
| 2024 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km | – | 83 |
| 2023 | 1,2 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 41 |
| 2023 | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 4,8 L/100 km WLTP | 126 g/km | – | 14 |
| 2021–2022 | 1,2 L | 114 kW (155 PS) | Benzin | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 4.423 |
| 2022 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 3,5 L/100 km WLTP | 110 g/km | – | 20 |
| 2021 | – | 100 kW (136 PS) | Andet brændstof | 4,6 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 100 |
| 2021 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – | 77 |
| 2021 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 4,5 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 58 |
| 2020–2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 135 g/km | – | 34 |
| 2020 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | – | 105 g/km | – | 6.198 |
| 2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | – | 90 g/km | – | 4.042 |
| 2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 101 g/km | – | 3.553 |
| 2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 108 g/km | – | 3.088 |
| 2020 | Elmotor | 57 kW (77 PS) | Elektrisk | 16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 351 km | 846 |
| 2020 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 95 g/km | – | 482 |
| 2020 | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | 16,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 351 km | 212 |
| 2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 102 g/km | – | 192 |
Storbritannien 43 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 136 hp Standard Range · Electric 136 hp Standard Range (VL) | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | Automatgear | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 374 km |
| 2025–2026Electric 136 hp Standard Range · Electric 136 hp Standard Range (VH) | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | Automatgear | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 324 km |
| 2025–2026115kW Electric Vehicle with 54kWh battery · Electric 156 hp Standard Range · Electric 156 hp Extended Range (VL) | Elmotor | 115 kW (156 PS) | Elektrisk | Automatgear | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2025–2026115kW Electric Vehicle with 54kWh battery · Electric 156 hp Standard Range · Electric 156 hp Extended Range (VH) | Elmotor | 115 kW (156 PS) | Elektrisk | Automatgear | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366 km |
| 2025–2026PureTech 100 S&S | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 5,2–6,0 L/100 km WLTP | 117–136 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid 100 e-DCS6 · Hybrid 110 hp automatic | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid 100 e-DCS6 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 5,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid 110 hp automatic | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 130 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 5,2–6,0 L/100 km WLTP | 117–135 g/km | – |
| 2026Petrol 130 hp automatic (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,2 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 130 S&S · Petrol 130 hp automatic | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 5,6–6,3 L/100 km WLTP | 126–142 g/km | – |
| 2026Petrol 130 hp automatic (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 5,6 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid 136 e-DCS6 · Hybrid 145 hp automatic | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,5–5,5 L/100 km WLTP | 102–125 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 hp automatic (VH) | 1,2 L | 107 kW (145 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 hp automatic (VL) | 1,2 L | 107 kW (145 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2024115kW Electric Vehicle with 54kWh battery (VH) | Elmotor | 156 kW (212 PS) | Elektrisk | Automatgear | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366 km |
| 2024115kW Electric Vehicle with 54kWh battery (VL) | Elmotor | 156 kW (212 PS) | Elektrisk | Automatgear | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2024Hybrid 100 e-DCS6 (VL) | 1,2 L | 101 kW (137 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,5–5,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2024PureTech 100 S&S (VL) | 1,2 L | 101 kW (137 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2024PureTech 100 S&S(VH) | 1,2 L | 101 kW (137 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024Hybrid 136 e-DCS6 (VL) | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,5–5,5 L/100 km WLTP | 102–125 g/km | – |
| 2023100kW Electric Vehicle with 50kWh battery (VL) | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | Automatgear | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 374 km |
| 2023100kW Electric Vehicle with 50kWh battery (VH) | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | Automatgear | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 324 km |
| 2023100kW Electric Vehicle with 50kWh battery | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | Automatgear | 15,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 338–366 km |
| 2023PureTech 100 S&S (VL) | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2023PureTech 100 S&S(VH) | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S 6-speed manual Feel Plus · PureTech 130 S&S 6-speed manual Flair / Flair Plus · PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S 6-speed manual Feel Plus · PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S 6-speed manual Flair / Flair Plus | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Feel Plus · PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Flair / Flair Plus | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Feel Plus | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Flair / Flair Plus | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,2 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 130 S&S EAT8 8-speed auto Feel Plus | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 4,4–5,0 L/100 km WLTP | 114–130 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 130 S&S EAT8 8-speed auto Flair / Flair Plus | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 4,4–4,8 L/100 km WLTP | 115–125 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 S&S (VL) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 4,7 L/100 km WLTP | 123 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 S&S (VH) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,1 L/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2020–2022100kW Electric Vehicle with 50kWh battery | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | – | 15,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 338–366 km |
Frankrig 2 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-C4 (57Kw) | Elmotor | 57 kW (77 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 14,3 kWh/100 km WLTP | – | 374 km |
| 2026C4 (110ch) | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 4,1 L/100 km WLTP | 107 g/km | – |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.