BMW X3 G01

Foto: NaBUru38 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

BMW X3 G01 (2017–2024): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 131 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.

Modelkoder: G01

Mål, vægt og kapacitet

Specifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Mål
Længde	4.710–4.720 mm RDW	4.710 mm TC	4.708 mm
Bredde	1.890–1.900 mm RDW	1.890 mm TC	1.891 mm
Højde	1.680 mm RDW	1.680 mm TC	1.676 mm
Akselafstand	2.860 mm RDW	2.860 mm TC	2.864 mm
Sporvidde foran	1.600–1.620 mm ASTRA	1.600–1.620 mm TC	–
Sporvidde bagpå	1.594–1.636 mm ASTRA	1.620–1.640 mm TC	–
Vægt og anhængervægt
Køreklar vægt	1.690–1.965 kg RDW	1.883–2.085 kg TC	–
Masse i køreklar stand	1.790–2.065 kg RDW	–	–
Tilladt totalvægt	2.400–2.620 kg RDW	–	–
Anhængertræk, trailer med bremser	2.000–2.400 kg RDW	–	–
Anhængertræk, trailer uden bremser	750 kg RDW	–	–
Sæder og plads
Sæder	5 RDW	–	–
Døre	4 RDW	–	–
Ydelse
Tophastighed	210–250 km/t RDW	–	–
Drejningsmoment	300–700 Nm ASTRA	–	–
Elmotorens effekt	–	80 kW NRCan	–
Elektrisk
Batterikapacitet (brugbar)	–	–	12,0–80,0 kWh
Ladetid ved 240 V	–	3,0 t EPA	–

Dækstørrelser (mest almindelige først): 245/50R19, 225/60R18, 245/45R20, 275/40R20, 245/40R21, 275/35R21

NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2019–2024: ★★★★★

Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia, ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Natural Resources Canada, US EPA-data om brændstofforbrug, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.

Pålidelighed og rapporter fra ejere

UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder

Alder ved syn	Beståelsesprocent	Gennemsnit i Storbritannien	Test
3 år	92,5 % (92,2–92,8)	92,2 %	31.990
4–5 år	92,2 % (92,0–92,5)	91,0 %	51.852
6–8 år	91,7 % (91,1–92,3)	86,4 %	7.603

Hvad synet afslører

Område	Denne model	Gennemsnit i Storbritannien, samme alder
Dæk	22,3 %	23,3 %
Bremser	5,8 %	14,3 %
Udsyn (ruder, spejle, viskere)	4,5 %	6,1 %
Lys og elektriske systemer	1,6 %	4,9 %
Støj, emissioner og lækager	1,0 %	1,6 %

Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)

Ejerklager til NHTSA (USA)

603 klager for modelårgangene 2018–2024. 24 ulykker · 16 brande · 17 personskader

Elektrisk system 165
Motor 128
Karrosseri og struktur 62
Førerassistentsystemer 41
Gearkasse og drivlinje 39
Bremser 28

Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA

Alle 131 versioner af BMW X3 G01

Vis alle 131 versioner

EU 116 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og version	Motor	Effekt	Brændstof	Forbrug (kombineret)	CO₂	Elektrisk rækkevidde	Registreringer i EU
2024–2025	2,0 L	145 kW (197 PS)	Hybrid	6,0 L/100 km WLTP	157 g/km	–	21.934
2024–2025	2,0 L	140 kW (190 PS)	Hybrid	7,1 L/100 km WLTP	160 g/km	–	8.571
2021–2025	3,0 L	375 kW (510 PS)	Benzin	10,9–11,2 L/100 km WLTP	245–259 g/km	–	4.862
2021–2024	2,0 L	140 kW (190 PS)	Hybrid	5,8–6,0 L/100 km WLTP	155–157 g/km	–	82.934
2021–2024	2,0 L	135 kW (184 PS)	Plug-in-hybrid	2,1–4,4 L/100 km WLTP19,0–19,9 kWh/100 km WLTP	47–49 g/km	47–50 km	67.016
2021–2024	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybrid	6,3–6,6 L/100 km WLTP	167–172 g/km	–	21.966
2022–2024	2,0 L	135 kW (184 PS)	Hybrid	7,6–7,7 L/100 km WLTP	169–175 g/km	–	11.976
2021–2024	3,0 L	250 kW (340 PS)	Hybrid	6,8–7,1 L/100 km WLTP	179–185 g/km	–	11.600
2021–2024	2,0 L	180 kW (245 PS)	Hybrid	7,6–7,9 L/100 km WLTP	178–180 g/km	–	5.351
2021–2024	3,0 L	265 kW (360 PS)	Hybrid	9,0–9,1 L/100 km WLTP	204–206 g/km	–	5.529
2021–2024	2,0 L	110 kW (150 PS)	Hybrid	5,3–5,7 L/100 km WLTP	146–149 g/km	–	7.572
2024	3,0 L	280 kW (381 PS)	Hybrid	8,0 L/100 km WLTP	179 g/km	–	730
2021–2024	2,0 L	120 kW (163 PS)	Plug-in-hybrid	2,0–6,3 L/100 km WLTP18,9–19,4 kWh/100 km WLTP	46–47 g/km	48–50 km	4.806
2024	2,0 L	140 kW (190 PS)	Plug-in-hybrid	1,0 L/100 km WLTP22,8 kWh/100 km WLTP	23 g/km	87 km	355
2021–2024	2,0 L	135 kW (184 PS)	Benzin	6,1–7,7 L/100 km WLTP18,7–22,0 kWh/100 km WLTP	158–194 g/km	43 km	9.167
2022–2024	2,0 L	140 kW (190 PS)	Diesel	5,3–5,9 L/100 km WLTP	155–172 g/km	–	1.064
2021–2024	3,0 L	183 kW (249 PS)	Hybrid	5,8–6,4 L/100 km WLTP	166–169 g/km	–	908
2024	2,0 L	140 kW (190 PS)	Benzin	6,7 L/100 km WLTP	155 g/km	–	161
2022–2024	2,0 L	140 kW (190 PS)	Plug-in-hybrid	–	–	75 km	119
2021–2024	2,0 L	100 kW (136 PS)	Hybrid	5,0–5,8 L/100 km WLTP	146–153 g/km	–	1.305
2022–2024	2,0 L	140 kW (190 PS)	Benzin	–	–	–	130
2021–2024	2,0 L	120 kW (163 PS)	Hybrid	5,4–6,0 L/100 km WLTP	154–157 g/km	–	487
2021–2024	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybrid	–	–	–	35
2022–2024	2,0 L	190 kW (258 PS)	Benzin	–	–	–	74
2021–2024	3,0 L	265 kW (360 PS)	Benzin	7,8–9,2 L/100 km WLTP	120–212 g/km	–	2.240
2024	2,0 L	145 kW (197 PS)	Diesel	5,9 L/100 km WLTP	152 g/km	–	15
2024	3,0 L	210 kW (286 PS)	Plug-in-hybrid	7,3 L/100 km WLTP	178 g/km	–	13
2023	2,0 L	135 kW (184 PS)	Benzin	7,7 L/100 km WLTP	116 g/km	–	442
2021–2023	2,0 L	180 kW (245 PS)	Benzin	6,6–7,7 L/100 km WLTP	173–198 g/km	–	241
2021–2023	3,0 L	210 kW (286 PS)	Diesel	6,2–6,4 L/100 km WLTP	165–180 g/km	–	426
2022–2023	2,0 L	145 kW (197 PS)	Hybrid	–	–	–	71
2023	3,0 L	280 kW (381 PS)	Hybrid	–	–	–	71
2023	2,0 L	67 kW (91 PS)	Plug-in-hybrid	19,2 kWh/100 km WLTP	118 g/km	48 km	56
2021–2023	3,0 L	250 kW (340 PS)	Diesel	6,8 L/100 km WLTP	178–193 g/km	–	166
2023	2,0 L	67 kW (91 PS)	Plug-in-hybrid	–	153 g/km	–	32
2023	2,0 L	80 kW (109 PS)	Plug-in-hybrid	2,1 L/100 km WLTP19,3 kWh/100 km WLTP	48 g/km	48 km	29
2023	3,0 L	67 kW (91 PS)	Plug-in-hybrid	–	168 g/km	–	27
2023	2,0 L	110 kW (150 PS)	Diesel	–	171 g/km	–	21
2023	2,0 L	110 kW (150 PS)	Plug-in-hybrid	17,9 kWh/100 km WLTP	108 g/km	62 km	21
2023	2,0 L	81 kW (110 PS)	Plug-in-hybrid	19,1 kWh/100 km WLTP	118 g/km	49 km	18
2021–2023	3,0 L	353 kW (480 PS)	Benzin	10,9–11,2 L/100 km WLTP	248–261 g/km	–	181
2023	2,0 L	84 kW (114 PS)	Plug-in-hybrid	19,2 kWh/100 km WLTP	115 g/km	49 km	13
2021–2022	2,0 L	185 kW (252 PS)	Benzin	7,6–7,9 L/100 km WLTP	181–183 g/km	–	2.866
2022	2,0 L	206 kW (280 PS)	Hybrid	–	176 g/km	–	32
2022	3,0 L	280 kW (381 PS)	Plug-in-hybrid	–	–	–	31
2022	2,0 L	206 kW (280 PS)	Hybrid	–	154 g/km	–	10
2021	2,0 L	140 kW (190 PS)	Diesel	5,4 L/100 km WLTP	133 g/km	–	3.871
2021	2,0 L	135 kW (184 PS)	Hybrid	7,6 L/100 km WLTP18,8 kWh/100 km WLTP	172 g/km	–	867
2021	2,0 L	110 kW (150 PS)	Diesel	5,6 L/100 km WLTP	130 g/km	–	351
2021	3,0 L	195 kW (265 PS)	Diesel	7,2 L/100 km WLTP	189 g/km	–	196
2021	3,0 L	240 kW (326 PS)	Diesel	7,3 L/100 km WLTP	195 g/km	–	105
2021	3,0 L	375 kW (510 PS)	Benzin	–	251 g/km	–	22
2021	2,0 L	100 kW (136 PS)	Diesel	5,6 L/100 km WLTP	162 g/km	–	16
2021	2,0 L	135 kW (184 PS)	Hybrid	–	–	–	16
2021	2,0 L	185 kW (252 PS)	Hybrid	–	–	–	16
2021	3,0 L	285 kW (387 PS)	Benzin	–	304 g/km	–	12
2021	2,0 L	120 kW (163 PS)	Diesel	5,9 L/100 km WLTP	174 g/km	–	11
2021	2,0 L	185 kW (252 PS)	Benzin	–	–	–	10
2021	3,0 L	183 kW (249 PS)	Diesel	6,5 L/100 km WLTP	188 g/km	–	10
2021	3,0 L	195 kW (265 PS)	Diesel	–	–	–	10
2021	3,0 L	240 kW (326 PS)	Diesel	–	–	–	10
2017–2020	2,0 L	140 kW (190 PS)	Diesel	–	136–139 g/km	–	139.491
2020	2,0 L	135 kW (184 PS)	Plug-in-hybrid	18,5 kWh/100 km NEDC	49 g/km	48 km	20.247
2020	2,0 L	140 kW (190 PS)	Hybrid	–	126 g/km	–	13.012
2018–2020	2,0 L	135 kW (184 PS)	Benzin	–	155–166 g/km	–	44.054
2017–2020	3,0 L	195 kW (265 PS)	Diesel	–	153–157 g/km	–	51.053
2018–2020	3,0 L	240 kW (326 PS)	Diesel	–	167–170 g/km	–	4.513
2018–2020	2,0 L	185 kW (252 PS)	Benzin	–	157–168 g/km	–	17.480
2017–2020	3,0 L	265 kW (360 PS)	Benzin	–	182–188 g/km	–	10.537
2017–2020	2,0 L	110 kW (150 PS)	Diesel	–	129–131 g/km	–	11.751
2019–2020	3,0 L	375 kW (510 PS)	Benzin	–	239 g/km	–	5.210
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybrid	–	138 g/km	–	1.519
2020	2,0 L	120 kW (163 PS)	Plug-in-hybrid	18,9 kWh/100 km NEDC	48 g/km	48 km	1.117
2017–2020	2,0 L	100 kW (136 PS)	Diesel	–	129–131 g/km	–	3.717
2020	3,0 L	250 kW (340 PS)	Hybrid	–	149 g/km	–	591
2019–2020	3,0 L	353 kW (480 PS)	Benzin	–	239 g/km	–	574
2018–2020	3,0 L	183 kW (249 PS)	Diesel	–	155–157 g/km	–	1.620
2020	2,0 L	110 kW (150 PS)	Hybrid	–	116 g/km	–	401
2017–2020	2,0 L	120 kW (163 PS)	Diesel	–	137–142 g/km	–	3.285
2020	2,0 L	55 kW (75 PS)	Plug-in-hybrid	16,5 kWh/100 km NEDC	49 g/km	55 km	333
2019–2020	1,6 L	125 kW (170 PS)	Benzin	–	165–166 g/km	–	325
2018–2020	3,0 L	260 kW (354 PS)	Benzin	–	206 g/km	–	8.496
2018–2020	2,0 L	170 kW (231 PS)	Diesel	–	147–148 g/km	–	5.435
2020	2,0 L	120 kW (163 PS)	Hybrid	–	126 g/km	–	102
2020	2,0 L	100 kW (136 PS)	Hybrid	–	116 g/km	–	94
2020	3,0 L	265 kW (360 PS)	Hybrid	–	180 g/km	–	34
2020	3,0 L	375 kW (510 PS)	Benzin	–	180 g/km	–	34
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Diesel	–	138 g/km	–	24
2020	2,0 L	135 kW (184 PS)	Plug-in-hybrid	–	127 g/km	–	22
2020	3,0 L	340 kW (462 PS)	Benzin	–	180 g/km	–	22
2020	3,0 L	183 kW (249 PS)	Hybrid	–	137 g/km	–	20
2020	2,0 L	185 kW (252 PS)	Benzin	–	168 g/km	–	18
2020	3,0 L	280 kW (381 PS)	Benzin	–	180 g/km	–	16
2020	2,0 L	185 kW (252 PS)	Hybrid	–	169 g/km	–	12
2017–2020	2,0 L	135 kW (184 PS)	Benzin	–	156–167 g/km	–	1.762
2020	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybrid	–	178 g/km	–	10
2020	3,0 L	240 kW (326 PS)	Hybrid	–	187 g/km	–	10
2019	2,0 L	140 kW (190 PS)	Diesel	15,4 kWh/100 km NEDC	142 g/km	–	72.944
2019	3,0 L	240 kW (326 PS)	Diesel	13,1 kWh/100 km NEDC	169 g/km	–	6.205
2018–2019	2,0 L	155 kW (211 PS)	Diesel	–	148 g/km	–	46
2017–2018	3,0 L	190 kW (258 PS)	Diesel	–	148–157 g/km	–	9.176
2017–2018	3,0 L	230 kW (313 PS)	Diesel	–	140–157 g/km	–	1.260
2017	2,0 L	210 kW (286 PS)	Diesel	–	139 g/km	–	1.920
2017	2,0 L	110 kW (150 PS)	Andet brændstof	–	131 g/km	–	1.692
2017	3,0 L	265 kW (360 PS)	Andet brændstof	–	188 g/km	–	672
2017	2,0 L	203 kW (276 PS)	Benzin	–	168 g/km	–	648
2017	3,0 L	190 kW (258 PS)	Andet brændstof	–	156 g/km	–	632
2017	2,0 L	180 kW (245 PS)	Benzin	–	170 g/km	–	606
2017	2,0 L	135 kW (184 PS)	Andet brændstof	–	169 g/km	–	512
2017	2,0 L	165 kW (224 PS)	Diesel	–	132 g/km	–	470
2017	3,0 L	225 kW (306 PS)	Benzin	–	193 g/km	–	420
2017	3,0 L	183 kW (249 PS)	Andet brændstof	–	156 g/km	–	214
2017	2,0 L	270 kW (367 PS)	Benzin	–	169 g/km	–	88
2017	3,0 L	293 kW (398 PS)	Diesel	–	155 g/km	–	62
2017	3,0 L	285 kW (387 PS)	Diesel	–	156 g/km	–	18
2017	2,0 L	135 kW (184 PS)	Diesel	–	148 g/km	–	16

Storbritannien 6 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og version	Motor	Brændstof	Gearkasse	Forbrug (kombineret)	CO₂
2018X3 xDrive20d - 18'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive20d - 19'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive20d - 21'' wheels with run flat tyres	2,0 L	Diesel	8-trins automatgear	5,2 L/100 km NEDC	138 g/km
2018X3 xDrive20d - 18'' wheels	2,0 L	Diesel	8-trins automatgear	5,0 L/100 km NEDC	132 g/km
2018X3 xDrive20d - 20'' wheels with run flat tyres	2,0 L	Diesel	8-trins automatgear	5,4 L/100 km NEDC	142 g/km
2018X3 xDrive30d - 18'' wheels	3,0 L	Diesel	8-trins automatgear	5,7 L/100 km NEDC	149 g/km
2018X3 xDrive30d - 18'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive30d - 19'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive30d - 21'' wheels with run flat tyres	3,0 L	Diesel	8-trins automatgear	5,8 L/100 km NEDC	153 g/km
2018X3 xDrive30d - 20'' wheels with run flat tyres	3,0 L	Diesel	8-trins automatgear	6,0 L/100 km NEDC	158 g/km

USA 5 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og version	Motor	Brændstof	Gearkasse	Træk	Forbrug (kombineret)	CO₂
2017–2024SIDI	2,0 L	Benzin	8-trins automatgear	Baghjulstræk	24–27 MPG (8,7–9,8 L/100 km) EPA	206–232 g/km
2017–2024SIDI	2,0 L	Benzin	8-trins automatgear	Firehjulstræk	24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA	214–232 g/km
2022–2024SIDI; Mild Hybrid	3,0 L	Hybrid	8-trins automatgear	Firehjulstræk	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	235 g/km
2017–2024SIDI	3,0 L	Benzin	8-trins automatgear	Firehjulstræk	16–23 MPG (10,2–14,7 L/100 km) EPA	235–339 g/km
2020–2021SIDI; PHEV	2,0 L	Plug-in-hybrid	8-trins automatgear	Firehjulstræk	24 MPG (9,8 L/100 km) EPA	127 g/km

Canada 4 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og version	Motor	Brændstof	Gearkasse	Forbrug (kombineret)	CO₂	Elektrisk rækkevidde
2020–2024Sport utility vehicle: Small	2,0 L	Plug-in-hybrid	8-trins automatgear	9,9–10,1 L/100 km 5 cyklusser	127–129 g/km	29 km
2017–2024Sport utility vehicle: Small	2,0 L	Benzin	8-trins automatgear	9,2–10,0 L/100 km 5 cyklusser	215–233 g/km	–
2017–2024Sport utility vehicle: Small	3,0 L	Benzin	8-trins automatgear	10,1–14,6 L/100 km 5 cyklusser	235–339 g/km	–
2017Sport utility vehicle: Small	2,0 L	Diesel	8-trins automatgear	8,0 L/100 km 5 cyklusser	211 g/km	–

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.