BMW 4 Series second generation

BMW 4 Series second generation (siden 2021): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 78 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada.
Modelkoder: G22, G23, G26
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.770–4.780 mm RDW | 4.640–4.780 mm TC | 4.768 mm |
| Bredde | 1.850 mm RDW | 1.830–1.850 mm TC | 1.852 mm |
| Højde | 1.380–1.440 mm RDW | 1.380–1.450 mm TC | 1.387 mm |
| Akselafstand | 2.850–2.860 mm RDW | 2.810–2.860 mm TC | 2.851 mm |
| Sporvidde foran | 1.551–1.601 mm ASTRA | 1.550–1.600 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.592–1.630 mm ASTRA | 1.590–1.630 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | – | 1.682–2.290 kg TC | 1.600–2.290 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.600–1.965 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.015–2.390 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.600–1.800 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 4–5 RDW | – | – |
| Døre | 2–4 RDW | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 255–340 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.379–2.577 L EPA | – |
| Brændstoftank | – | – | 59 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 235–250 km/t RDW | – | 236–250 km/t |
| Drejningsmoment | 300–650 Nm ASTRA | – | 300–795 Nm |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 225/45R18, 255/40R18, 225/40R19, 255/35R19, 225/50R17, 245/40R19, 245/45R18, 255/40R19
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de, fr), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), US EPA-data om brændstofforbrug, Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 90,4 % (89,7–91,1) | 92,2 % | 6.226 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 21,2 % | 20,5 % |
| Bremser | 3,3 % | 10,6 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 2,5 % | 5,6 % |
| Lys og elektriske systemer | 1,5 % | 4,1 % |
| Affjedring | 1,3 % | 2,5 % |
| Hjul | 1,2 % | 0,4 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
46 klager for modelårgangene 2021–2026. 3 ulykker · 1 brand · 2 personskader
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 78 versioner af BMW 4 Series second generation
Vis alle 78 versioner
EU 41 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | 4,9–5,4 L/100 km WLTP | 130–142 g/km | – | 37.835 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 6,7–6,8 L/100 km WLTP | 154–155 g/km | – | 26.242 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Hybrid | 7,9–8,3 L/100 km WLTP | 180–188 g/km | – | 26.259 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 7,1–7,4 L/100 km WLTP | 161–168 g/km | – | 15.812 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybrid | 5,4–6,0 L/100 km WLTP | 144–156 g/km | – | 6.869 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Plug-in-hybrid | 5,5–7,3 L/100 km WLTP | 137–146 g/km | – | 365 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybrid | 7,4 L/100 km WLTP | 169 g/km | – | 250 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Benzin | 7,0–8,3 L/100 km WLTP | 158–187 g/km | – | 941 |
| 2025 | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Plug-in-hybrid | 8,3 L/100 km WLTP | 189 g/km | – | 38 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 4,6–5,5 L/100 km WLTP | 128–143 g/km | – | 1.851 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 266 g/km | – | 21 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 4,5–5,1 L/100 km WLTP | 127–134 g/km | – | 782 |
| 2025 | 3,0 L | – | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 152 g/km | – | 14 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | – | 218 g/km | – | 13 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | 6,9–7,3 L/100 km WLTP | 152–161 g/km | – | 4.402 |
| 2022–2024 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzin | – | – | – | 50 |
| 2024 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 180 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Plug-in-hybrid | – | 133 g/km | – | 71 |
| 2023 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | – | – | 36 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-hybrid | – | 137 g/km | – | 21 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Hybrid | – | – | – | 32 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Plug-in-hybrid | – | 138 g/km | – | 13 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 4,7–5,6 L/100 km WLTP | 143–161 g/km | – | 46 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Plug-in-hybrid | – | 182 g/km | – | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | – | 164 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 155 g/km | – | 47 |
| 2022 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 12 |
| 2021 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 7,4 L/100 km WLTP | 170 g/km | – | 464 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | 7,6 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 332 |
| 2021 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Benzin | 8,4 L/100 km WLTP | 193 g/km | – | 176 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,6 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 158 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | 5,9 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 98 |
| 2021 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzin | – | 290 g/km | – | 96 |
| 2021 | Elmotor | 105 kW (143 PS) | Elektrisk | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558 km | 37 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybrid | – | – | – | 24 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6,9 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 22 |
| 2021 | Elmotor | 125 kW (170 PS) | Elektrisk | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492 km | 18 |
| 2021 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | – | – | – | 14 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 6,7 L/100 km WLTP | 180 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | 7,0 L/100 km WLTP | 185 g/km | – | 12 |
Storbritannien 10 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026420i M Sport Convertible | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,8–7,0 L/100 km WLTP | 154–160 g/km |
| 2025–2026420i M Sport Coupé | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,3–6,6 L/100 km WLTP | 144–151 g/km |
| 2025–2026420i M Sport Gran Coupé | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,7–7,0 L/100 km WLTP | 152–159 g/km |
| 2026420i M Sport · 420i M Sport Pro | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,8 L/100 km WLTP | 154 g/km |
| 2026420i M Sport | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,3–7,0 L/100 km WLTP | 144–159 g/km |
| 2026420i M Sport Pro | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2025–2026M440i xDrive Convertible | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 8,1–8,6 L/100 km WLTP | 182–193 g/km |
| 2025–2026M440i xDrive Coupé | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 7,8–8,4 L/100 km WLTP | 176–189 g/km |
| 2025–2026BMW M440i xDrive Gran Coupé | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 8,2–8,4 L/100 km WLTP | 186–191 g/km |
| 2026M440i xDrive | 3,0 L | 288 kW (392 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 162–166 g/km |
Frankrig 15 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026420d Gran Coupe | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 4,8 L/100 km WLTP | 125 g/km |
| 2026420d xDrive Gran Coupe | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 5,0 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2026420d xDrive Coupe | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 4,9 L/100 km WLTP | 127 g/km |
| 2026420d Coupe | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 4,5 L/100 km WLTP | 118 g/km |
| 2026420d Cabriolet | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 4,8 L/100 km WLTP | 127 g/km |
| 2026420i Coupe | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,2 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026420i Gran Coupe | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km |
| 2026420i Cabriolet | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 6,6 L/100 km WLTP | 152 g/km |
| 2026430d xDrive Coupe | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 5,2–5,5 L/100 km WLTP | 136–144 g/km |
| 2026430d 48v Cabriolet | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 5,3 L/100 km WLTP | 138 g/km |
| 2026M440d xDrive Cabriolet | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 6,0 L/100 km WLTP | 156 g/km |
| 2026M440d xDrive Coupe | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 5,7 L/100 km WLTP | 149 g/km |
| 2026M440i xDrive Cabriolet | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 7,7 L/100 km WLTP | 176 g/km |
| 2026M440i xDrive Coupe | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 7,4 L/100 km WLTP | 169 g/km |
| 2026M440i xDrive Gran Coupe | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 7,9 L/100 km WLTP | 181 g/km |
USA 8 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hybrid | 8-trins automatgear | Baghjulstræk | 30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA | 177–183 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hybrid | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 28–30 MPG (7,8–8,4 L/100 km) EPA | 183–196 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 8-trins automatgear | Baghjulstræk | 28–30 MPG (7,8–8,4 L/100 km) EPA | 183–194 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA | 186–199 g/km |
| 2021–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 202–204 g/km |
| 2021–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | Baghjulstræk | 27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA | 189–203 g/km |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 8-trins automatgear | Baghjulstræk | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 194–211 g/km |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 209–224 g/km |
Canada 4 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Subcompact | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 7,9–8,7 L/100 km 5 cyklusser | 183–203 g/km |
| 2021–2026Subcompact | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 8,1–9,3 L/100 km 5 cyklusser | 187–216 g/km |
| 2025Compact | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 8,2 L/100 km 5 cyklusser | 190 g/km |
| 2022–2025Compact | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 8,6–9,6 L/100 km 5 cyklusser | 199–224 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





