BMW 3 Series seventh generation

Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

BMW 3 Series seventh generation (2019–2026): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 16 på markederne USA og Canada.

Modelkoder: G20, G21 · Solgt i: USA og Canada

Mål, vægt og kapacitet

Specifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Mål
Længde	4.630–4.710 mm RDW	4.630–4.830 mm TC	4.709–4.829 mm
Bredde	1.810–1.830 mm RDW	1.810–1.830 mm TC	1.827 mm
Højde	1.430–1.450 mm RDW	1.430–1.510 mm TC	1.442 mm
Akselafstand	2.810–2.850 mm RDW	2.810–2.920 mm TC	2.851–2.961 mm
Sporvidde foran	1.573–1.589 mm ASTRA	1.530–1.580 mm TC	–
Sporvidde bagpå	1.567–1.604 mm ASTRA	1.570–1.600 mm TC	–
Vægt og anhængervægt
Køreklar vægt	1.435–1.870 kg RDW	1.585–1.800 kg TC	1.445–2.025 kg
Masse i køreklar stand	1.535–1.970 kg RDW	–	–
Tilladt totalvægt	2.050–2.420 kg RDW	–	–
Anhængertræk, trailer med bremser	1.300–1.800 kg RDW	–	–
Anhængertræk, trailer uden bremser	695–750 kg RDW	–	–
Sæder og plads
Sæder	5 RDW	–	–
Døre	4 RDW	–	–
Bagageplads (EPA)	–	255–708 L EPA	–
Passagerplads (EPA)	–	2.662–2.747 L EPA	–
Brændstoftank	–	–	40–59 L
Ydelse
Tophastighed	218–250 km/t RDW	–	–
Drejningsmoment	250–700 Nm ASTRA	–	250–700 Nm
Elmotorens effekt	–	80–83 kW NRCan	–
Elektrisk
Ladetid ved 240 V	–	3,0 t EPA	–

Dækstørrelser (mest almindelige først): 225/45R18, 255/40R18, 225/50R17, 225/40R19, 255/35R19

NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2019: ★★★★★ · 2021–2026: ★★★★★

Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.

Pålidelighed og rapporter fra ejere

UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder

Alder ved syn	Beståelsesprocent	Gennemsnit i Storbritannien	Test
3 år	89,4 % (89,1–89,6)	92,2 %	68.929
4–5 år	90,4 % (90,2–90,6)	91,0 %	68.511

Hvad synet afslører

Område	Denne model	Gennemsnit i Storbritannien, samme alder
Dæk	24,9 %	22,4 %
Bremser	7,1 %	13,1 %
Udsyn (ruder, spejle, viskere)	3,6 %	5,9 %
Lys og elektriske systemer	2,1 %	4,5 %
Affjedring	2,0 %	3,6 %
Hjul	1,0 %	0,5 %

Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)

Ejerklager til NHTSA (USA)

237 klager for modelårgangene 2019–2026. 19 ulykker · 11 brande · 16 personskader

Motor 98
Elektrisk system 61
Førerassistentsystemer 22

Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA

Alle 16 versioner af BMW 3 Series seventh generation

Vis alle 16 versioner

USA 12 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og version	Motor	Brændstof	Gearkasse	Træk	Forbrug (kombineret)	CO₂
2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid	2,0 L	Hybrid	8-trins automatgear	Baghjulstræk	31 MPG (7,6 L/100 km) EPA	178 g/km
2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid	2,0 L	Hybrid	8-trins automatgear	Firehjulstræk	29 MPG (8,1 L/100 km) EPA	185 g/km
2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid	3,0 L	Hybrid	8-trins automatgear	Baghjulstræk	29 MPG (8,1 L/100 km) EPA	186 g/km
2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid	3,0 L	Hybrid	8-trins automatgear	Firehjulstræk	29 MPG (8,1 L/100 km) EPA	189 g/km
2019–2024SIDI	2,0 L	Benzin	8-trins automatgear	Baghjulstræk	29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA	185–191 g/km
2019–2024SIDI	2,0 L	Benzin	8-trins automatgear	Firehjulstræk	27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA	194–206 g/km
2021–2024SIDI; PHEV	2,0 L	Plug-in-hybrid	8-trins automatgear	Baghjulstræk	27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA	98–99 g/km
2021–2024SIDI; PHEV	2,0 L	Plug-in-hybrid	8-trins automatgear	Firehjulstræk	25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA	107–119 g/km
2021–2024SIDI; Mild Hybrid	3,0 L	Hybrid	8-trins automatgear	Baghjulstræk	26 MPG (9,0 L/100 km) EPA	207–211 g/km
2021–2024SIDI; Mild Hybrid	3,0 L	Hybrid	8-trins automatgear	Firehjulstræk	25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA	209–215 g/km
2019–2020SIDI	3,0 L	Benzin	8-trins automatgear	Firehjulstræk	23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA	221–238 g/km
2020SIDI	3,0 L	Benzin	8-trins automatgear	Baghjulstræk	25 MPG (9,4 L/100 km) EPA	219 g/km

Canada 4 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og version	Motor	Brændstof	Gearkasse	Forbrug (kombineret)	CO₂	Elektrisk rækkevidde
2019–2026Compact	2,0 L	Benzin	8-trins automatgear	8,0–8,6 L/100 km 5 cyklusser	185–200 g/km	–
2020–2026Compact	3,0 L	Benzin	8-trins automatgear	8,2–10,0 L/100 km 5 cyklusser	189–233 g/km	–
2021–2024Compact	2,0 L	Plug-in-hybrid	8-trins automatgear	8,4–9,4 L/100 km 5 cyklusser	98–119 g/km	32–37 km
2019Full-size · Station wagon: Small	2,0 L	Benzin	8-trins automatgear	8,8 L/100 km 5 cyklusser	207 g/km	–

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.