Audi R8 second generation

Audi R8 second generation (2016–2025): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 18 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: Type 4S
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.430 mm RDW | 4.430 mm TC | 4.426 mm |
| Bredde | 1.940 mm RDW | 1.900–1.950 mm TC | 1.940 mm |
| Højde | 1.230–1.240 mm RDW | 1.220–1.250 mm TC | 1.240 mm |
| Akselafstand | 2.650 mm RDW | 2.650 mm TC | 2.650 mm |
| Sporvidde foran | 1.647 mm ASTRA | 1.630–1.640 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.591–1.613 mm ASTRA | 1.590–1.600 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.530–1.695 kg RDW | 1.625–1.774 kg TC | 1.570–1.825 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.630–1.795 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 1.895–2.020 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 2 RDW | – | – |
| Døre | 2 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | – | – | 112 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 318–331 km/t RDW | – | 320 km/t |
| Drejningsmoment | 540–580 Nm ASTRA | – | 540–580 Nm |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 245/30R20, 245/35R19, 295/35R19, 295/30R20, 305/30R20
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de, es), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 4–5 år | 95,3 % (93,9–96,3) | 91,0 % | 1.159 |
| 6–8 år | 94,5 % (93,3–95,5) | 86,4 % | 1.800 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 12,0 % | 26,6 % |
| Affjedring | 3,9 % | 9,6 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 1,9 % | 6,5 % |
| Bremser | 1,6 % | 18,9 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
2 klager for modelårgangene 2018–2020. 1 ulykke · 1 personskade · 1 dødsfald
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 18 versioner af Audi R8 second generation
Vis alle 18 versioner
EU 9 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 5,2 L | 456 kW (620 PS) | Benzin | 13,4–13,9 L/100 km WLTP | 305–317 g/km | 1.578 |
| 2021–2025 | 5,2 L | 419 kW (570 PS) | Benzin | 13,1–13,5 L/100 km WLTP | 297–308 g/km | 752 |
| 2021–2022 | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Benzin | 13,3 L/100 km WLTP | 301–303 g/km | 443 |
| 2019–2020 | 5,2 L | 456 kW (620 PS) | Benzin | – | 300 g/km | 2.703 |
| 2016–2020 | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Benzin | – | 277–298 g/km | 3.252 |
| 2019–2020 | 5,2 L | 419 kW (570 PS) | Benzin | – | 296–298 g/km | 233 |
| 2016–2019 | 5,2 L | 449 kW (610 PS) | Benzin | – | 288–296 g/km | 4.538 |
| 2016 | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | – | 334 g/km | 32 |
| 2016 | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | 21,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 14 |
Storbritannien 6 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018R8 V10 5.2 FSI quattro 540 PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Benzin | – | 12,6–12,8 L/100 km NEDC | 287–290 g/km |
| 2018RWS 5.2 FSI V10 540PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 12,4–12,6 L/100 km NEDC | 283–286 g/km |
| 2018R8 V10 Plus 5.2 FSI quattro 610 PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 449 kW (610 PS) | Benzin | – | 13,4–13,6 L/100 km NEDC | 306–309 g/km |
| 2016–20175.2 V10 540 PS · R8 V10 5.2 FSI 540PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Benzin | – | 11,4 L/100 km NEDC | 272 g/km |
| 2016–20175.2 V10 540PS · R8 V10 5.2 FSI 540PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Benzin | – | 11,7 L/100 km NEDC | 277 g/km |
| 2016–20175.2 V10 Plus 610 PS · R8 V10 Plus 5.2 FSI 610PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 449 kW (610 PS) | Benzin | – | 12,3 L/100 km NEDC | 287 g/km |
USA 2 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023SIDI & PFI | 5,2 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA | 322–360 g/km |
| 2018–2023SIDI & PFI | 5,2 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | Baghjulstræk | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 309–328 g/km |
Canada 1 version
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023Two-seater | 5,2 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | 13,1–15,5 L/100 km 5 cyklusser | 304–361 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





