Audi A6 C9

Audi A6 C9 (siden 2025): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 68 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: C9 · Solgt i: EU, Storbritannien, USA, Canada og Frankrig
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.930–5.000 mm RDW | – | 4.999–5.142 mm |
| Bredde | 1.880–1.920 mm RDW | – | 1.875 mm |
| Højde | 1.460–1.530 mm RDW | – | 1.450–1.472 mm |
| Akselafstand | 2.930–2.950 mm RDW | – | 2.923–3.066 mm |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 2.075–2.160 kg RDW | – | – |
| Masse i køreklar stand | 2.175–2.260 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.675–2.775 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 2.000–2.100 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | 502 L EV DB | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 368–850 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.690–2.860 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 210–250 km/t RDW | – | – |
| 0–100 km/t | 3,9–5,4 s EV DB | – | – |
| Drejningsmoment | 550–855 Nm EV DB | – | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 94,4–94,9 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapacitet (brutto) | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 647–756 km EV DB | – | – |
| Rækkevidde (EPA/NRCan) | – | 501–636 km EPA | – |
| Energiforbrug | 140–164 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 269–270 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 12,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 235/45R20, 265/40R20, 225/55R19, 245/50R19, 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 245/40R21
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2026: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia, åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPA-data om brændstofforbrug, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
8 klager for modelårgangene 2026–2026.
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 68 versioner af Audi A6 C9
Vis alle 68 versioner
EU 32 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elmotor | 270 kW (367 PS) | Elektrisk | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 677 km | 9.824 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 9.432 |
| 2025 | Elmotor | 210 kW (286 PS) | Elektrisk | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 8.722 |
| 2025 | Elmotor | 315 kW (428 PS) | Elektrisk | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 5.652 |
| 2025 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Plug-in-hybrid | 2,6 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 59 g/km | 96 km | 4.115 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Plug-in-hybrid | 1,5 L/100 km WLTP20,7 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 63 km | 3.721 |
| 2025 | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Hybrid | 12,4 L/100 km WLTP | 282 g/km | – | 3.154 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hybrid | 7,8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 2.498 |
| 2025 | Elmotor | 370 kW (503 PS) | Elektrisk | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 626 km | 2.285 |
| 2025 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybrid | 6,8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 2.161 |
| 2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybrid | 6,8 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 2.068 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | 7,5 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 1.573 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 1.113 |
| 2025 | Elmotor | 138 kW (188 PS) | Elektrisk | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642 km | 943 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 5,2 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 916 |
| 2025 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Hybrid | 12,6 L/100 km WLTP | 287 g/km | – | 626 |
| 2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 412 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | 9,0 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 264 |
| 2025 | Elmotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisk | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 577 km | 236 |
| 2025 | Elmotor | 140 kW (190 PS) | Elektrisk | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 198 |
| 2025 | Elmotor | 120 kW (163 PS) | Elektrisk | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 689 km | 111 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 290 g/km | – | 80 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 7,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – | 65 |
| 2025 | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Benzin | – | 294 g/km | – | 61 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Plug-in-hybrid | 8,3 L/100 km WLTP | 191 g/km | – | 55 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Plug-in-hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 44 |
| 2025 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Diesel | – | 271 g/km | – | 42 |
| 2025 | 2,9 L | 375 kW (510 PS) | Plug-in-hybrid | – | 158 g/km | – | 39 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Plug-in-hybrid | 7,5 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 34 |
| 2025 | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Plug-in-hybrid | 12,4 L/100 km WLTP | 281 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | – | 201 g/km | – | 22 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | 181 g/km | – | 15 |
Storbritannien 21 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026A6 Avant e-tron | Elmotor | 210 kW (286 PS) | Elektrisk | – | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026e-tron 210 00 kW | Elmotor | 210 kW (286 PS) | Elektrisk | – | 13,9–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–616 km |
| 2025–2026e-tron performance 270 00 kW | Elmotor | 270 kW (367 PS) | Elektrisk | – | 14,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 645–743 km |
| 2025–2026e-tron quattro 315 00 kW | Elmotor | 315 kW (428 PS) | Elektrisk | – | 16,2–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 621–657 km |
| 2025–2026S6 Avant e-tron | Elmotor | 370 kW (503 PS) | Elektrisk | – | 16,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641–652 km |
| 2025–2026S6 e-tron | Elmotor | 370 kW (503 PS) | Elektrisk | – | 17,0–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610–624 km |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,6–6,0 L/100 km WLTP | 148–158 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,1–5,6 L/100 km WLTP | 133–146 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS S Tronic | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 7,5–8,1 L/100 km WLTP | 171–184 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 7,0–7,7 L/100 km WLTP | 159–174 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 7,3–7,8 L/100 km WLTP | 165–177 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 7,6–8,3 L/100 km WLTP | 173–189 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Plug-in-hybrid | 7-trins automatgear | 29,2 kWh/100 km WLTP | – | 49 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Plug-in-hybrid | 7-trins automatgear | 6,6–6,8 L/100 km WLTP15,1–15,3 kWh/100 km WLTP | – | 102–104 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Plug-in-hybrid | 7-trins automatgear | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Plug-in-hybrid | 7-trins automatgear | 7,5 L/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Plug-in-hybrid | 7-trins automatgear | 15,6 kWh/100 km WLTP | – | 99 km |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,2–5,7 L/100 km WLTP | 137–150 g/km | – |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,8–6,3 L/100 km WLTP | 152–164 g/km | – |
| 2025–2026S6 TDI 344PS | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 185–190 g/km | – |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 12,3–12,4 L/100 km WLTP | 278–287 g/km | – |
USA 7 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Baghjulstræk | 111–127 MPGe EPA | 0 g/km | 560–636 km |
| 2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Firehjulstræk | 100–117 MPGe EPA | 0 g/km | 501–579 km |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 7-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–227 g/km | – |
| 2026SIDI | 3,0 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km | – |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hybrid | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 334–339 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hybrid | 7-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 211 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 L | Hybrid | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254 g/km | – |
Canada 8 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mid-size | 3,0 L | – | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | 10,2 L/100 km 5 cyklusser | 241 g/km | – |
| 2026Station wagon: Mid-size | 3,0 L | – | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | 10,0 L/100 km 5 cyklusser | 234 g/km | – |
| 2025–2026Station wagon: Mid-size | 4,0 L | – | Benzin | 8-trins automatgear | 14,3–14,4 L/100 km 5 cyklusser | 336–339 g/km | – |
| 2025Full-size | Elmotor | 315 kW (428 PS) | Elektrisk | Automatgear | 17,4–19,7 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 536–607 km |
| 2025Full-size | Elmotor | 370 kW (503 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,0–21,6 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 486–521 km |
| 2025Mid-size | 2,0 L | – | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | 8,9 L/100 km 5 cyklusser | 211 g/km | – |
| 2025Mid-size | 2,9 L | – | Benzin | 8-trins automatgear | 10,8 L/100 km 5 cyklusser | 254 g/km | – |
| 2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 L | – | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | 9,6 L/100 km 5 cyklusser | 226 g/km | – |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





