P2E7F: Lavt kredsløb for intern temperatursensor B til A/C-kompressorstyremodul

Betydning

ECM'en registrerer et for lavt signal i kredsløbet for den interne temperatursensor B i A/C-kompressorens styremodul. Målingen kan ikke bruges pålideligt til styring.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Intern temperatursensor B overvåger temperaturen inde i A/C-kompressorens styremodul. ECM overvåger kredsløbets spænding. Denne kode sættes, når signalet falder under det forventede område, typisk på grund af kortslutning af signalet til stel eller en internt kortsluttet sensor.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalkabel kortsluttet til stel
2. Intern sensorkortslutning
3. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe kan lyse
• Klimaanlæg kan være reduceret eller deaktiveret

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug et scanværktøj til at gemme freeze frame-data, og kontrollér, om den viste temperatur fra sensor B er urealistisk lav eller fastlåst.
2. Undersøg stikket til kompressorens styremodul og ledningerne til sensor B for skader, korrosion, fugt eller en signalledning, der har kontakt med stel.
3. Kontrollér live data under brug af kompressoren for at se, om målingen fra sensor B reagerer plausibelt eller forbliver lav.
4. Brug producentens ledningsdiagram til at kontrollere sensor B's signalkredsløb for kortslutning til stel, og undersøg kontakten ved stikbenene.
5. Hvis kredsløbet består kontrollen, skal du teste sensor B efter producentens specifikation for intern kortslutning eller manglende respons.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør korroderede eller løse kontakter i sensor B's stik, hvis de kan serviceres.
• Reparér en signalledning til sensor B, der er kortsluttet til stel, eller en beskadiget del af ledningsnettet.
• Udskift sensor B, hvis den ikke består producentens kontrol.

Kan jeg fortsætte med at køre?

A/C-effekten kan blive begrænset eller slået fra, fordi kompressorens styremodul ikke kan stole på målingen fra sensor B. Du kan som regel køre, hvis køretøjet ellers fungerer normalt, men stands, hvis der vises en overophedningsadvarsel.