P2E68: System for magert under cylinderfrakobling på bank 1

Betydning

Under cylinderfrakobling på bank 1 kører brændstofkorrektionen for de aktive cylindre vedvarende magert. Det tyder på indtrængning af umålt luft eller utilstrækkelig brændstoftilførsel.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Cylinderfrakobling slukker midlertidigt udvalgte cylindre, mens de øvrige holder motoren i gang. Styreenheden overvåger brændstofkorrektionen fra bank 1, mens cylinderfrakoblingen er aktiv. Denne kode registreres, når de aktive cylindre på bank 1 vedvarende kræver mere brændstof end forventet, hvilket tyder på en mager blanding, eksempelvis på grund af umålt luft eller utilstrækkeligt brændstoftryk.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Vakuumlækage, der viser sig under cylinderfrakobling
2. Lavt tryk i brændstoframpen

Symptomer

• Kontrollampen for motor lyser
• Ujævn tomgang, mulig motorstandsning
• Tøven eller vanskelig koldstart
• Effekttab under belastning

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og brug live data til at sammenligne brændstofkorrektionen for bank 1 under normal drift og cylinderfrakobling.
2. Kontrollér, om der er relaterede koder for fejltænding eller luft/brændstofsensoren, og bemærk, om ujævn motorgang eller motorstop opstår specifikt, når cylinderfrakoblingen begynder.
3. Undersøg indsugningen og vakuumslangerne på bank 1 for lækager, som kan få større betydning, når cylindre frakobles.
4. Kontrollér brændstoftrykket under de forhold, producenten angiver, da lavt tryk i brændstoframpen kan give de aktive cylindre en mager blanding.
5. Hvis luftlækager og brændstoftryk er i orden, skal du efter producentens procedurer kontrollere sensorværdier og injektortilførsel på bank 1.

Almindelige løsninger

• Reparér en vakuum- eller indsugningslækage, der påvirker bank 1.
• Udskift en revnet eller frakoblet slange, der lukker umålt luft ind.
• Udbedr lavt brændstoftryk, når den defekte komponent i brændstoftilførslen er fundet.
• Reparér en fejl i en sensor eller injektor på bank 1, som er bekræftet ved test.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Da denne fejl kan medføre ujævn motorgang, tøven eller motorstop, skal du undgå høj hastighed, tung belastning og situationer, hvor et motorstop ville være farligt. Fortsat drift med en mager blanding kan forringe køreegenskaberne og beskadige motoren eller udstødningskomponenterne.