P2DD8: Brændstofindsprøjtningsmængde B ved koldstart højere end forventet

Betydning

Ved koldstart ligger den målte brændstofindsprøjtningsmængde for gruppe B over det kalibrerede koldstartsområde. Koldstartsstrategien kan være forkert, eller injektorgennemstrømningen kan have ændret sig.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Under koldstart anslår motorstyremodulet brændstoftilførslen til indsprøjtningsgruppe B og sammenligner den med det kalibrerede koldstartsområde. Denne kode sættes, når den målte mængde fra gruppe B overstiger det forventede, mens motoren er kold. En utæt injektor eller for højt tryk i brændstofskinnen kan medføre ujævn motorgang ved koldstart, brændstoflugt eller mørk udstødning.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Injektoren lækker
2. Højt brændstoftryk i railen

Symptomer

• Motorens kontrollampe lyser
• Ujævn koldstart eller fejltænding
• Længere starttid, når motoren er kold
• Brændstoflugt eller mørk udstødning

Sådan diagnosticerer du det

1. Når motoren er kølet af, skal du gemme freeze frame-data og kontrollere brændstofmængde- og misfire-målinger ved koldstart for at bekræfte, hvornår gruppe B overstiger det forventede område.
2. Undersøg stik og ledninger til injektorerne i gruppe B for skader eller dårlig kontakt, der kan påvirke den kommanderede brændstoftilførsel.
3. Kontrollér, om der er brændstoflugt, synlige lækager eller mørk udstødning under koldstart, før du fortsætter med testene.
4. Mål trykket i brændstofskinnen under de koldstartsforhold, der fremgår af freeze frame, og sammenlign det med producentens specifikation.
5. Hvis tryk og ledninger er i orden, skal injektorerne i gruppe B testes for lækage eller for stor gennemstrømning efter producentens angivne procedure.

Almindelige løsninger

• Reparer beskadigede ledninger til injektorerne i gruppe B eller forbindelser med dårlig kontakt.
• Afhjælp en fejl i trykreguleringen, hvis trykket i brændstofskinnen ved koldstart overstiger producentens specifikation.
• Udskift en injektor i gruppe B, som testen har vist lækker.
• Kontrollér brændstofmængdedata for koldstart og udstødningens tilstand efter reparationen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå længere tids kørsel, hvis koldstart medfører kraftig brændstoflugt, mørk udstødning eller vedvarende misfire. For meget brændstof kan øge emissionerne og beskadige katalysatoren. Stop, hvis du finder en brændstoflækage.