P2D23: Lavt signal i kredsen for turboladerens mellemtryksensor A

Betydning

ECM'en registrerer et lavt signal i kredsen til turboladerens mellemtryksensor A. Måleværdien kan ikke bruges pålideligt til regulering.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Turboladerens mellemtrykssensor A rapporterer trykket mellem turboladerens trin til ECM for ladetryksstyring. P2D23 registreres, når spændingen i sensor A's signalkredsløb er lavere end ECM's forventede område, hvilket kan skyldes en jordet signalledning, en kortsluttet sensor eller en dårlig forbindelse.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til stel
2. Intern kortslutning i sensor
3. Stikben korroderede – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Kontrollampe for motorfejl lyser
• Markant effekttab/nødprogram
• Muligvis blå eller sort røg fra udstødningen
• Fløjtende eller hvislende lyd fra indsugningen

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og live data fra sensor A. En måling, der er fastlåst lav, selv om trykket burde ændre sig, hjælper med at bekræfte fejlen med lavt kredsløbssignal.
2. Undersøg sensor A's stik og ledningsnet for gennemslidt isolering, klemte sektioner, korrosion eller væskeindtrængning, der kan trække signalet ned.
3. Kontrollér, at terminalerne i sensor A's stik sidder fast, og at sensorens stel- og forsyningsforbindelser er intakte.
4. Brug ledningsdiagrammet til at teste sensor A's signalkredsløb for kortslutning til stel, og kontrollér forsynings- og stelkredsløbene i forhold til producentens specifikationer.
5. Hvis ledningerne er i orden, skal du teste sensor A's udgang og kun udskifte den, hvis den er internt kortsluttet eller ligger uden for producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Reparer en signalledning til sensor A, der er kortsluttet til stel.
• Rens eller reparer korroderede terminaler i sensor A's stik.
• Udskift sensor A, hvis testen bekræfter en intern kortslutning.
• Slet fejlkoden, og kontrollér, at signalet ændrer sig med driftsforholdene.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Begræns kørslen til nødvendige ture, hvis motorkraften er reduceret, og undgå bugsering eller hård acceleration, fordi ladetryksstyringen kan være påvirket. Stop, hvis motoren mister betydelig kraft eller udvikler kraftig røg.