P2CEC: Partikelfilterets tryksensor D – lavt signal i kredsløbet

Betydning

ECM'en registrerer et lavt signal i kredsløbet til partikelfilterets tryksensor D. Målingen kan ikke bruges pålideligt til styring.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Partikelfilterets tryksensor D sender et tryksignal til styreenheden, så den kan anslå filterbelastningen og styre regenereringen. Denne kode sættes, når signalkredsløbet er lavere end forventet. Det skyldes ofte, at signalet er kortsluttet til stel, eller at sensoren er kortsluttet internt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til stel
2. Intern kortslutning i sensoren
3. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe eller DPF-advarselslampe lyser
• Effekttab eller nødprogram
• Øget brændstofforbrug
• Mislykkede tvungne regenereringsforsøg

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér live data fra sensor D for at se, om signalet er fastlåst usædvanligt lavt eller ændrer sig med motorens drift.
2. Undersøg sensor D's stik og ledningsnet for slidt isolering, en signalledning i kontakt med stel, korrosion eller beskadigede pins.
3. Kontrollér sensor D's forsyning og stel. Mål derefter signalkredsløbet i forhold til producentens specifikation ved hjælp af ledningsdiagrammet.
4. Kontrollér sensor D's forsyning og stel. Mål derefter signalkredsløbet i forhold til producentens specifikation ved hjælp af ledningsdiagrammet.
5. Hvis ledningsnettet består kontrollen, skal du teste sensor D for intern kortslutning efter producentens diagnoseprocedure.

Almindelige løsninger

• Rens og fastgør korroderede eller løse terminaler ved sensor D's stik.
• Reparer sensor D's signalledning dér, hvor den er kortsluttet til stel eller beskadiget.
• Udbedr en defekt stelforbindelse eller forsyningsforbindelse til sensoren, hvis testen viser en fejl.
• Udskift partikelfilterets tryksensor D, hvis signalet fortsat er lavt, selv om det er bekræftet, at kredsløbet er i orden.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør kun, hvis det er nødvendigt, når motoreffekten er nedsat, eller DPF-advarslen lyser. Undgå bugsering og kraftig acceleration. Styreenheden kan fejlbedømme filterbelastningen, forsinke regenereringen og øge risikoen for yderligere tilstopning.