P2CDA: Vakuumisoleringen i tank A til alternativt brændstof er forringet

Betydning

AFCM registrerer, at vakuumisoleringen i tank A til alternativt brændstof har mistet sin effektivitet. Det forekommer ofte i kryogene LNG-tanke, hvor tab af vakuum øger fordampningen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Tank A til alternativt brændstof har et forseglet isoleringsrum mellem inder- og ydervæggen for at begrænse varmeoverførsel; i kryogene LNG-systemer holdes dette rum vakuumforseglet. Kontrolmodulet til alternativt brændstof overvåger tankens isoleringsevne og sætter P2CDA, når det registrerer, at vakuumisoleringen i tank A ikke længere virker lige så godt, så mere varme når ind til brændstoffet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Vakuumtab i tankens dobbeltvæg
2. Isoleringsmaterialet er ældet

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Mulig advarsel om systemet til alternativt brændstof

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug et scanværktøj til at registrere freeze frame-data og eventuelle advarsler fra systemet til alternativt brændstof; kontrollér derefter, om fejlen er aktuel eller periodisk.
2. Kontrollér identifikationen af tank A og systemdata for at bekræfte, at koden gælder denne tank, og sammenlign dens isoleringsrelaterede målinger med andre tilgængelige tankdata.
3. Undersøg tilgængelige fittings, vakuumporte, følere og ledninger ved tank A for skader, løse forbindelser eller tegn på lækage, og følg bilens sikkerhedsprocedurer for brændstof under højt tryk og kryogene brændstoffer.
4. Kontrollér tankens isoleringsføler samt dens ledninger og stik for skader eller dårlig kontakt, og sammenlign kredsløbsmålingerne med producentens specifikation.
5. Hvis lednings- og følerkontrollerne er i orden, skal tankens vakuumtæthed og isoleringstilstand vurderes efter bilproducentens procedure.

Almindelige løsninger

• Reparer beskadigede eller løse ledninger og stikforbindelser i tank A's isoleringsovervågningskredsløb.
• Udskift en bekræftet defekt isoleringsføler i tank A eller en tilhørende elektrisk komponent.
• Reparer eller udskift vakuumforbindelsen ved tank A, hvis producenten udpeger den som kilden til lækagen.
• Genopret eller udskift tank A's vakuumisoleringssamling, hvis test bekræfter vakuumtab eller forringet isolering.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå lange ture eller hård brug af bilen, indtil isoleringstilstanden i tank A er vurderet, især hvis der vises en advarsel om alternativt brændstof, eller brændstofforbruget ændrer sig. Fortsat varmeindtrængning kan øge fordampningen og trykket i brændstofsystemet, så følg bilens advarsler om brændstofsystemet, og få bilen kontrolleret snarest.