P2CC0: PCV-varmer B – ydeevne

Betydning

Styrekredsløbet til PCV-varmer B (krumtaphusventilation) viser en fejl i ydeevnen. Varmeren til PCV-slangen forhindrer olietåge i at fryse i koldt vejr.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

PCV-varmer B opvarmer krumtaphusventilationens slange, så olietåge har mindre risiko for at fryse i koldt vejr. P2CC0 sættes, når modulet registrerer, at varmer B's ydeevne ikke opfylder dens forventede niveau, potentielt fordi elementet er svækket, eller forsyningsspændingen falder under belastning.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Varmeelementet er ældet og yder for lidt
2. Lav forsyningsspænding under belastning

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Mulig ujævn motorgang eller advarsel om krumtaphusventilation i koldt vejr

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og live data for varmerens aktivering for at bekræfte, at fejlen opstår, mens varmer B forventes at fungere.
2. Undersøg varmer B's stik og forsyningsledninger for løse forbindelser, korrosion eller varmeskader, der kan reducere ydelsen.
3. Kontrollér sikringen og forsyningsforbindelserne, og mål derefter spændingen ved varmer B, mens den aktiveres.
4. Mål spændingsfaldet over forsynings- og stelpunkterne under belastning, og sammenlign resultaterne med producentens specifikation.
5. Test varmeelement B og driftsstrømmen efter bilens diagnoseprocedure for at vurdere dets ydelse.
6. Hvis forsynings- og elementtestene består, skal du kontrollere modulets kommando- og styrekredsløb.

Almindelige løsninger

• Fastgør løse strøm- eller stelforbindelser til varmer B.
• Rengør korroderede terminaler, eller reparer ledninger med høj modstand.
• Reparer en forsyningsforbindelse, der mister spænding under belastning.
• Udskift PCV-varmer B-elementet, hvis det leverer utilstrækkelig varme.
• Reparer modulstyrekredsløbet, hvis testen identificerer det som årsagen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kørsel er generelt mulig, hvis motoren kører normalt, men udstødningsemissionerne kan blive påvirket, og motorlampen vil forblive tændt. I koldt vejr kan svag opvarmning få PCV-slangen til at ise til, hvilket potentielt kan forårsage ujævn gang eller problemer med krumtaphusventilationen.