P2CBE: Styrekredsløb for PCV-varmer B – højt signal

Betydning

Styrekredsløbet til PCV-varmer B (krumtaphusventilation) melder om et højt signal. Varmeren til PCV-slangen forhindrer olietåge i at fryse i koldt vejr.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

PCV-varmer B opvarmer krumtaphusventilationens slange under kolde forhold for at hjælpe med at forhindre olietåge i at fryse. P2CBE sættes, når modulet registrerer et uventet højt signal i varmer B's styrekredsløb, hvilket kan skyldes en ledning med kortslutning til strøm, et afbrudt varmeelement eller dårlig stikforbindelse.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styrekabel kortsluttet til B+
2. Åbent kredsløb i varmeelementet
3. Korrosion på stikben – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Mulig ujævn motorgang eller advarsel om krumtaphusventilation i koldt vejr

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og live data for varmerens aktivering for at fastslå, hvornår fejlen med højt signal opstår.
2. Inspekter varmer B's stik og ledningsnet for korrosion, løse ben, beskadiget isolering eller kontakt med en strømførende ledning.
3. Kontrollér, om varmeelementet er afbrudt ved at teste det med kredsløbet isoleret og sammenligne resultatet med producentens specifikation.
4. Test varmer B's styreledning for kortslutning til batteristrøm ved hjælp af eldiagrammet og producentens diagnosticeringsprocedure.
5. Kontrollér stikbenenes pasform, og mål spændingsfaldet over mistænkte forbindelser for at finde høj kontaktmodstand.
6. Hvis ledningsnet, varmer og forbindelser er i orden, skal modulets styrekredsløb kontrolleres, før modulet dømmes udtjent.

Almindelige løsninger

• Reparer ledninger med kortslutning til en strømforsyning.
• Rens korroderede stikben til varmer B, og genskab korrekt kontakt.
• Reparer løse eller beskadigede stikben.
• Udskift PCV-varmer B-elementet, hvis det er afbrudt.
• Reparer modulstyrekredsløbet, hvis testen bekræfter en intern fejl.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Det er som regel muligt at køre, hvis motoren går normalt, men motorlampen forbliver tændt, og emissionsniveauet kan påvirkes. I frostvejr kan varmer B muligvis ikke holde PCV-slangen fri for is, hvilket øger risikoen for ujævn motorgang eller problemer med krumtaphusventilationen.