P2C21: Korrelation mellem motoroliens temperatursensor A/B

Betydning

Signalerne fra motoroliens temperatursensorer A og B stemmer ikke overens inden for den kalibrerede tolerance. Den ene sensor kan have ændret karakteristik, eller der kan være en monteringsforskydning mellem de to kanaler.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen

Sådan fungerer det

Motorolietemperatursensorer A og B giver separate temperaturmålinger, som styremodulet sammenligner for plausibilitet. Denne fejlkode sættes, når deres aflæsninger afviger ud over det tilladte korrelationsområde, hvilket kan ske, hvis den ene sensor har drevet, eller kanalerne er tilsluttet de forkerte sensorer.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Den ene sensors karakteristik er forskudt
2. Ledningsnettet er byttet om mellem kanalerne

Symptomer

• Motorens kontrollampe
• Temperaturvisningen for motoren kan være unøjagtig

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data og sammenlign A- og B-olietemperaturaflæsningerne, idet du bemærker, om motoren var kold eller varm, da uoverensstemmelsen opstod.
2. Når bilen har stået længe nok til at køle af, skal du sammenligne begge målinger med udetemperaturen og med hinanden for at se, om der er en usandsynlig forskel.
3. Kontrollér begge olietemperatursensorers stik og ledningsnet for korrosion, skader eller tegn på, at A- og B-forbindelserne er blevet byttet om.
4. Overvåg hver sensors live-data, mens motoren varmer op, for at se, om den ene kanals måling driver eller reagerer anderledes end den andens.
5. Test begge sensorkredsløb og sensorernes udgangssignaler efter producentens procedure for at finde en ledningsfejl, ombyttede forbindelser eller en sensor, hvis måling driver.

Almindelige løsninger

• Tilslut A- og B-ledningsnetdelene til deres korrekte sensorer, hvis de er blevet byttet om.
• Reparer et beskadiget eller korroderet sensorstik eller ledningsnet.
• Udskift den sensor, der ikke består producentens temperaturresponstest.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren ellers kører normalt, kan korte køreture være mulige, men hold øje med olietemperaturadvarsler og undgå vedvarende høje belastninger. En unøjagtig aflæsning kan forhindre pålidelig temperaturovervågning.