P2BC2: Ladeluftkøler kølevæskepumpe A, forsyningsspændingskredsløb

Betydning

Ladeluftkølerens kølevæskepumpe A rapporterer en fejl i forsyningsspændingskredsløbet. Cirkulationen i ladeluftkølekredsløbet er forringet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Ladeluftkølerens kølevæskepumpe A cirkulerer kølevæske i kredsløbet, der fjerner varme fra turboladerens komprimerede indsugningsluft. Motorstyremodulet overvåger pumpens forsyningsspændingskredsløb og sætter P2BC2, når kredsløbets elektriske tilstand er uden for det forventede område. Det kan standse eller begrænse cirkulationen.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Forsyningssikring sprunget
2. Lednings- eller stikfejl

Symptomer

• Motorlampe
• Reduceret motorydelse
• Højere indsugningslufttemperatur eller nedsat ydeevne under belastning

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data, og kontroller live-aflæsninger for pumpekommando og forsyningsspænding for at se, om fejlen opstår, når pumpe A anmodes om det.
2. Inspicer pumpe A's sikring, ledningsnet og stik for en sprunget sikring, beskadigelse, fugt, tæring eller løse ben, når systemet er slukket.
3. Kontrollér sikringen og forsyningsvejen for spænding og gennemgang efter producentens procedure, og se efter en kortslutning eller et brud i ledningsnettet.
4. Hvis der er spænding ved pumpestikket, skal du sammenligne pumpens funktion og strømforbrug med producentens specifikation for at skelne mellem en pumpefejl og en fejl i forsyningskredsløbet.
5. Slet fejlkoden efter reparationer, og bekræft pumpefunktion og indsugningslufttemperatur under forhold svarende til freeze-frame-dataene.

Almindelige løsninger

• Udskift en sprunget forsyningssikring til pumpe A efter kontrol for årsagen.
• Reparer beskadiget eller tæret forsyningsledningsnet, og fastgør stikket.
• Udskift ladeluftkølerens kølevæskepumpe A, hvis dens elektriske respons er uden for specifikationen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis effekten er reduceret, eller indsugningslufttemperaturen stiger, skal du undgå hård acceleration, bugsering og vedvarende kørsel med høj belastning, da ladeluftkølingen kan være forringet. Stop, hvis motoren overopheder, eller køretøjet går i en tilstand med kraftigt begrænset effekt.