P2AF4: Styrekredsløb for startrelæ C høj

Betydning

Startrelæ C melder om et højt signal i styrekredsløbet. Motoren kan være forhindret i at tørne, eller startmotoren kan blive aktiveret utilsigtet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen

Sådan fungerer det

Startrelæ C er en elektrisk styret kontakt i startkredsløbet. Styreenheden overvåger styrekredsløbet og sætter P2AF4, når spændingen i kredsløbet er højere end forventet. Det kan skyldes en kortslutning til batterispænding, en afbrudt relæspole eller dårlig kontakt i stikforbindelsen.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til B+
2. Åben relæspole
3. Stikben korroderede – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampen kan lyse
• Motoren tørner måske ikke
• Periodiske startvanskeligheder

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data og relaterede koder for startsystemet, og notér, om fejlen opstår ved startforsøg, der mislykkes, eller ved periodisk start.
2. Undersøg stikket og ledningsnettet til relæ C for beskadiget isolering, der berører en strømforsyning, korrosion eller løse pins.
3. Find relæ C's placering og kontrollér, at det sidder korrekt, ved hjælp af bilens sikringsdiagram. Kontrollér derefter terminalerne for varme- eller korrosionsskader.
4. Brug producentens ledningsdiagram til at teste relæ C's styreledning for kortslutning til batterispænding.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, skal du teste relæspolen og styrekredsløbet efter producentens procedure for at finde en eventuel afbrudt spole.

Almindelige løsninger

• Rens eller reparér korroderede terminaler i stikket til relæ C.
• Reparér styreledningen, hvis den er kortsluttet til en strømforsyning.
• Udskift relæ C, hvis spolen er afbrudt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Starten kan være upålidelig, og hvis motoren pludselig ikke tørner, kan du strande. Hvis motoren starter, og startmotoren kobler normalt fra, kan du som regel køre en kort tur, men få kredsløbet kontrolleret snart.