P2AF0: Styringskredsløb for negativ pumpestrøm i indsugningsluftens O2-sensor, lavt signal, bank 2

Betydning

Styringen af den negative pumpestrøm i indsugningsluftens O2-sensor på bank 2 melder om et lavt signal. Bredbånds-lambdareguleringen på indsugningssiden er forringet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Indsugningsluftens O2-sensor på bank 2 er en bredbåndssensor, der hjælper modulet med at vurdere ilten i indsugningsluften til lambdaregulering. Modulet overvåger sensorens negative styrekredsløb for pumpestrøm og registrerer P2AF0, når kredsløbet måles lavere end forventet, hvilket forringer blandingsreguleringen på indsugningssiden.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Pumpestrømsledning kortsluttet til stel
2. Intern kortslutning i pumpecellen
3. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Øget brændstofforbrug
• Mulig ujævn tomgang eller tøven
• Ikke bestået emissionskontrol

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data, og sammenlign målingerne fra sensoren på bank 2 med den anden bank for at se, hvornår fejlen med lavt kredsløbssignal opstår.
2. Undersøg stikket og ledningsnettet til indsugningsluftens O2-sensor på bank 2 for korrosion, skader eller ledninger, der er klemt mod stel.
3. Kontrollér stikbenenes pasform og for korrosion, da dårlig kontakt kan forstyrre pumpestrømskredsløbet.
4. Frakobl sensoren, og test den negative ledning til pumpestrømmen for en utilsigtet forbindelse til stel ved hjælp af producentens ledningsdiagram.
5. Hvis ledninger og forbindelser er i orden, skal pumpestrømscellen og kredsløbets reaktion testes efter producentens procedure for at kontrollere, om der er intern kortslutning.

Almindelige løsninger

• Rens eller reparér korroderede terminaler i stikket til sensoren på bank 2.
• Reparér den negative pumpestrømsledning dér, hvor den er kortsluttet til stel.
• Udskift indsugningsluftens O2-sensor på bank 2, hvis pumpestrømscellen er internt kortsluttet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Du kan som regel køre forsigtigt, hvis motoren går normalt, men undgå kraftig acceleration og længere ture, da blandingsreguleringen og brændstoføkonomien kan blive påvirket. Bestil snart fejlsøgning, især hvis motoren går ujævnt, eller en emissionstest nærmer sig.