P2A40: System til alternativt brændstof – lækage fra indsprøjtningsdyser til brændstofrør registreret

Betydning

AFCM registrerer et trykfald i brændstofrøret til alternativt brændstof, som tyder på lækage ved en indsprøjtningsdyse. Selv når alle dyser beordres lukket, strømmer der brændstof tilbage i røret.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

AFCM overvåger trykket i brændstofrøret for alternativt brændstof, efter at dyserne er beordret til at lukke. Den sætter P2A40, når trykket falder i et mønster, der er foreneligt med, at brændstof lækker gennem en dyse eller dens pakning. En lækkende dyse kan forstyrre start og tomgang, og en ekstern lækage kan skabe lugt af brændstof.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Dysens sæde er slidt – dysen lækker, selv når den er lukket
2. Dysens pakning er slidt – giver en udvendig lækage

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Ujævn tomgang
• Motoren er svær at starte
• Lugt af brændstof

Sådan diagnosticerer du det

1. Hvis du lugter alternativt brændstof, ser en lækage eller føler dig utilpas, skal du gå væk fra bilen og undlade at starte den. Sørg for, at systemet er gjort sikkert, før det testes.
2. Brug et diagnoseværktøj til at gemme freeze frame-data og kontrollere trykket i brændstofskinnen, efter at AFCM har beordret dyserne til at lukke.
3. Når systemet er trykaflastet efter producentens procedure, skal du undersøge dysehusene, pakningerne og brændstofskinnens forbindelser for lækager eller skader.
4. Få trykfaldet i brændstofskinnen og dysernes tæthed testet efter producentens specificerede procedure.
5. Hvis der ikke findes nogen ekstern lækage, skal du isolere og teste dyserne for at identificere et slidt sæde eller en pakning, der lækker, når den er lukket.

Almindelige løsninger

• Udskift en dyse med et lækkende sæde, hvis tætningstesten bekræfter det.
• Udskift en gammel eller beskadiget dysepakning, der medfører en ekstern lækage.
• Reparer en utæt rørforbindelse eller en beskadiget tætningsflade fundet under inspektionen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør ikke, hvis du lugter brændstof, ser en lækage, eller hvis motoren er svær at starte eller kører ujævnt; brændstoflækage kan udgøre en brandfare og forværre kørselsproblemer. Sørg for hurtig fejlsøgning, og hold antændelseskilder væk fra enhver mistænkt lækage.