P2A3D: Negativt strømstyringskredsløb for O2-sensor – højt signal, bank 1 sensor 3

Betydning

Det negative strømstyringskredsløb for iltsensoren på bank 1, sensor 3 ligger over det forventede elektriske område.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Det negative strømstyringskredsløb betjener iltsensoren Bank 1 sensor 3, som overvåger ilt i udstødningen på Bank 1-siden. Styremodulet sætter P2A3D, når dette kredsløbs elektriske niveau stiger over det forventede område, hvilket kan ske ved kortslutning til spænding, en defekt sensor eller dårlig stikkontakt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Ledningsnet kortsluttet til spænding
2. Defekt iltsensor
3. Dårlig stikforbindelse

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data med et scanningsværktøj, og bemærk, hvornår kredsløbet for Bank 1 sensor 3 blev registreret over det tilladte område.
2. Identificer Bank 1 sensor 3 ud fra køretøjets serviceinformation, og inspicer derefter dens ledningsnet og stik for slid, varmeskader, tæring eller løse ben.
3. Kontroller kredsløbet for kortslutning til spænding, og bekræft stikkontakten ved hjælp af producentens ledningsdiagram.
4. Med sensoren afbrudt som angivet skal du teste kredsløbet og sammenligne målingerne med producentens specifikationer for at skelne mellem en fejl i ledningsnettet og en sensorfejl.
5. Hvis ledningsføring og forbindelser er i orden, skal du teste sensoren Bank 1 sensor 3 og styrekredsløbet i henhold til producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Reparer en ledning, der er kortsluttet til spænding eller beskadiget nær udstødningen.
• Gendan sikker, ren kontakt ved stikket til Bank 1 sensor 3.
• Udskift iltsensoren Bank 1 sensor 3, hvis den ikke består de specificerede tests.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Motorlampen kan være det eneste tegn, selvom emissionsovervågningen kan blive påvirket. Hvis motoren opfører sig normalt, bør du begrænse kørslen til nødvendige ture, mens du arrangerer fejlsøgning; stop, hvis lampen blinker, eller motoren begynder at gå dårligt.