P28B6: Cylinder 10 ionesignalkreds lav

Betydning

Ionstrømmen fra cylinder 10 ligger under det forventede område. Tændrøret kan være tilsodet, signalledningen kortsluttet til stel, eller målevejen afbrudt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Ionmålesystemet bruger tændrøret i cylinder 10 til at registrere elektrisk aktivitet efter gnisten, som indikerer forbrænding. Motorstyreenheden sætter P28B6, når ionstrømssignalet fra cylinder 10 falder under det forventede område. Det kan skyldes et tilsodet tændrør eller en signalvej, hvor signalet trækkes mod et lavt niveau eller afbrydes.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Tændrør tilsodet af kulstof eller olie
2. Måleledning kortsluttet til stel
3. Korrosion på stikkets kontakter medfører høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe
• Motorfejltænding eller ujævn gang
• Reduceret effekt

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data, og gennemgå fejltændingstællere og live data for ionmåling i cylinder 10 for at bekræfte, hvornår signalet falder til et lavt niveau.
2. Afmonter og undersøg tændrøret i cylinder 10 for tilsodning eller olieforurening, som kan svække målesignalet.
3. Undersøg måleledningen og stikbenene i cylinder 10 for kortslutning til stel, korrosion, dårlig kontakt eller skader.
4. Kontrollér kontinuitet og kortslutninger til stel i målekredsen til cylinder 10 ved hjælp af ledningsdiagrammet og producentens specifikation.
5. Hvis ledninger og tændrør består kontrollen, skal du teste ionmålemodulets indgang for cylinder 10 efter serviceinformationen.

Almindelige løsninger

• Udskift et tændrør i cylinder 10, der er tilsodet eller olieforurenet, efter at eventuelle forureningskilder er afhjulpet.
• Rengør og fastgør korroderede eller løse stikben i cylinder 10.
• Reparer en måleledning i cylinder 10, der er kortsluttet til stel, eller et brud i målevejen.
• Udskift ionstrømsmodulet, hvis kredsløbstest bekræfter, at dets indgang for cylinder 10 er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

En konstant advarselslampe og normal motorgang kan tillade en kort og rolig køretur til diagnosticering, men undgå stor belastning, da et svagt signal fra cylinder 10 kan forekomme sammen med fejltænding og øge emissionerne. Stop, hvis motoren går meget ujævnt, mister kraft, eller lampen blinker, da fortsat fejltænding kan beskadige katalysatoren.