P282C: Trykreguleringsmagnetventil K, periodisk fejl

Betydning

Trykreguleringsmagnetventil K har periodiske elektriske eller hydrauliske fejl. Stikket kan sidde løst, eller spolen kan være på grænsen af sine specifikationer.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Trykreguleringsmagnetventil K er en elektrisk styret ventil, der regulerer trykket i et af gearkassens hydrauliske kredsløb. TCM registrerer, at magnetventil K's elektriske eller hydrauliske reaktion er ustabil, men ikke konstant svigtende. En løs forbindelse, en spole, hvis funktion ændres med temperaturen, eller vibrationer kan få fejlen og gearskiftesymptomerne til at komme og gå.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Magnetventilens stik er ikke sat helt i
2. Spolens modstand ændrer sig med temperaturen
3. Stikket har periodisk kontakt ved vibrationer

Symptomer

• Motorlampe eller advarselslampe for gearkasse
• Gearskiftene kan indimellem være hårde eller forsinkede
• Problemer med gearskift kan komme og gå
• Gearkassen kan kortvarigt gå i nødprogram

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs transmissionskoder og freeze frame-data, og bemærk temperatur og køreforhold, da magnetventil K-fejlen opstod.
2. Kontrollér live data for magnetventil K-kommando og reaktion under en kontrolleret køretur eller bilproducentens stationære testprocedure.
3. Undersøg magnetventil K's stik for løs forbindelse, tilbagetrukne ben, korrosion eller olie, og kontrollér ledningsnettet for slid eller belastning.
4. Følg producentens procedure, og overvåg kredsløbet til magnetventil K, mens du forsigtigt bevæger det tilgængelige ledningsnet for at se efter periodiske elektriske ændringer.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, testes magnetventil K ved de temperaturer eller forhold, der er angivet i fejldataene, og dens hydrauliske reaktion vurderes.

Almindelige løsninger

• Fastgør et stik, der ikke er sat helt i, og reparer eventuelle beskadigede stiklåse eller terminaler.
• Reparer slidte eller vibrationsbeskadigede ledninger i magnetventil K-kredsløbet.
• Udskift magnetventil K, hvis spolen eller funktionen bliver ustabil under den foreskrevne test.
• Reparér fejlen i den hydrauliske kanal eller ventilhuset, hvis magnetventil K fungerer elektrisk korrekt, men trykreaktionen er ustabil.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hold turene korte og undgå bugsering eller hård acceleration, mens fejlen er periodisk, da den pludselig kan vende tilbage og forårsage hårde skift eller limp-mode. Stop, hvis gearskiftet bliver uforudsigeligt, eller gearkassen glider.