P282A: Trykreguleringsmagnetventil K fastlåst i aktiveret tilstand

Betydning

Trykreguleringsmagnetventil K forbliver aktiveret, selvom den får besked på at blive deaktiveret. Den berørte hydraulikkreds forbliver under tryk.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Trykreguleringsmagnetventil K er en elektrisk betjent ventil, der styrer olietrykket i gearkassens hydrauliske kredsløb. TCM registrerer, at kredsløbet fortsat er under tryk, efter at den har givet magnetventil K kommando til at slå fra. Fejlkoden kan skyldes en spoleventil, der sidder fast i åben position, eller en udgangsdriver, der fortsat aktiverer magnetventilen.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Magnetventilens ventilspole sidder fast i åben stilling
2. TCM'ens udgangsdriver sidder fast i aktiveret tilstand
3. Kulstof- eller snavsaflejringer hindrer fri bevægelse

Symptomer

• Advarselslampe for motor eller gearkasse
• Hårde eller forsinkede gearskift
• Gearkassen kan slippe eller tøve
• Gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs transmissionsfejlkoder og freeze frame-data, og kontrollér derefter live data for at bekræfte, om magnetventil K får kommando til at slå fra, mens kredsløbet forbliver under tryk.
2. Undersøg magnetventil K's stik og ledningsnet for skader, forurening eller en kortslutning, der kan holde magnetventilen aktiveret.
3. Kontrollér gearkasseoliens niveau og tilstand i henhold til bilproducentens procedure, og bemærk eventuelle tegn på kontaminering.
4. Følg producentens procedure for at teste, om TCM-udgangen til magnetventil K slår fra, når den får kommando til det.
5. Hvis den elektriske kommando slår fra korrekt, skal du undersøge magnetventil K og kanalen i ventilhuset for en spoleventil, der sidder fast i åben position, eller snavs, der forhindrer den i at lukke.

Almindelige løsninger

• Reparér beskadigede ledninger eller en fejl i stikket, der holder magnetventil K aktiveret.
• Korriger gearkasseoliens niveau eller tilstand, hvis det er uden for bilproducentens specifikationer.
• Rengør eller reparer en ventilhuskanal, der forhindrer magnetventil K i at lukke.
• Udskift magnetventil K, hvis dens spole sidder fast i åben stilling, eller den ikke består den foreskrevne test.
• Reparér TCM-udgangsdriveren, hvis en test bekræfter, at den fortsat aktiverer kredsløbet efter en kommando om at slå fra.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Begræns kørslen, og undgå hård acceleration eller bugsering, da det berørte kredsløb kan forblive under tryk og medføre hårde gearskift eller nødprogram. Stands, hvis gearkassen glider, opfører sig uforudsigeligt eller mister fremdriften.