P2713: Trykreguleringsmagnetventil D

Betydning

En generel fejl i trykreguleringsmagnetventil D. Fejlen registreres via elektrisk modstand, respons på den beordrede driftsgrad eller efterfølgende trykmåling.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen

Sådan fungerer det

Trykreguleringsmagnetventil D er en elektrisk betjent ventil i transmissionens ventilhus, som hjælper med at regulere det hydrauliske tryk. Transmissionens styreenhed (TCM) kontrollerer magnetventilens elektriske reaktion og på nogle biler, om trykket ændres som forventet. P2713 registreres, når styreenheden opdager en generel fejl i reaktionen uden at angive en specifik fejl som fastsiddende aktiveret, fastsiddende deaktiveret eller åbent kredsløb.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Magnetventilens spolemodstand afviger på grund af ældning
2. Ventilhusets boring omkring magnetventilen er slidt

Symptomer

• Motorlampen eller transmissionsadvarselslampen kan lyse
• Hårde eller forsinkede gearskift, eller koblingen glider
• Transmissionen kan gå i en tilstand med begrænset funktion

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug et diagnoseværktøj til at gemme freeze frame-data, og kontrollér transmissionskoder og live data for kommandoen til magnetventil D og trykreaktionen.
2. Undersøg transmissionsstikket og ledningerne til magnetventil D for løse ben, korrosion, væskeforurening eller skader.
3. Kontrollér modstanden i spolen til magnetventil D, og sammenlign den med producentens specifikation, også når ventilen er varm, hvis fejlen opstår efter kørsel.
4. Hvis de elektriske kontroller er i orden, skal den beordrede funktion af magnetventil D sammenlignes med tilgængelige trykdata for transmissionen under producentens testforhold.
5. Hvis trykket ikke reagerer som forventet, skal magnetventil D og dens boring i ventilhuset undersøges for slid eller fastklemning.

Almindelige løsninger

• Reparer et løst, korroderet eller beskadiget stik eller en ledning til magnetventil D.
• Udskift trykreguleringsmagnetventil D, hvis spolens modstand ligger uden for producentens specifikation.
• Reparer en slidt boring i ventilhuset, der forhindrer magnetventil D i at regulere trykket.
• Udskift eller servicer ventilhuset, hvis der fortsat er slid eller fastklemning, efter at magnetventilen er udbedret.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis gearskiftene er hårde, forsinkede eller glider, skal du undgå bugsering, tunge belastninger og lange ture. Fortsat slip kan forværre skaderne på transmissionen. Hvis bilen går i nødprogram eller ikke kan skifte pålideligt, skal du standse et sikkert sted og sørge for service.