P257A: Kontrolkredsløb/åben for vakuumbeholder

Betydning

Styrekredsløbet, der driver vakuumbeholderens kontrolventil (eller vakuumpumpemotor), er afbrudt. ECM kan ikke aktivere aktuatoren, så vakuum ikke længere kan opretholdes efter behov, og forbrugere som bremseforstærker, EGR eller HVAC-spjæld kan løbe tør for vakuum.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen

Sådan fungerer det

Kredsløbet til vakuumbeholderens styring lader motorstyreenheden betjene en ventil eller pumpe, som opretholder det lagrede vakuum til de systemer, der bruger det. Fejlkoden sættes, når kredsløbet er åbent, og styreenheden ikke kan aktivere aktuatoren; funktioner, der er afhængige af vakuum, kan derfor miste hjælpen eller fungere uregelmæssigt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Afbrudt styreledning
2. Defekt driver i styreenheden
3. Stikben trykket ud af stikhus

Symptomer

• Motorlampe (check engine-lampe)
• Vakuumdrevne funktioner, såsom HVAC-styring, kan virke inkonsistente
• Bremsepedalen kan føles hårdere, hvis bremseforstærkerens vakuum påvirkes

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze frame-data og eventuelle tilgængelige data for aktuatorstyring eller vakuum for at fastslå, hvornår styrekredsløbet fejlede.
2. Undersøg vakuumbeholderens ventil- eller pumpestik for et tilbagetrukket stikben, korrosion eller løs pasform.
3. Følg styreledningen mellem aktuatoren og styreenheden for brud, slid eller varmeskader.
4. Når strømmen er afbrudt som foreskrevet af bilproducenten, skal du kontrollere styreledningen for gennemgang og kortslutning til stel eller strømforsyning.
5. Hvis ledningsnet og stik er i orden, skal du kontrollere aktuatorens spole eller motor og derefter styreenhedens udgang i forhold til bilproducentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Sæt en tilbagetrukket terminal på plads igen, og fastgør stikket.
• Reparer en brudt eller beskadiget styreledning.
• Udskift vakuumbeholderens ventil eller pumpe, hvis spolen eller motoren har et brud.
• Reparer først styremodulet, når det er bekræftet, at kredsløbet og aktuatoren er i orden.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis bremsepedalen bliver hård, eller bremseforstærkningen virker reduceret, skal du standse og bestille vejhjælp; du må ikke stole på bilen, før årsagen er udbedret. Hvis bremserne føles normale, må du kun køre til et sikkert sted for reparation og holde øje med ændringer i pedaltrykket eller HVAC-funktionen.