P2572: Deteriorationssensorerkredsløb for direkte ozonreduktionskatalysator

Betydning

Koden for deteriorationssensorerkredsløb for direkte ozonreduktionskatalysator angiver en fejl i det pågældende følerkredsløb. Koden fastslår ikke i sig selv, at katalysatorbelægningen er slidt eller kontamineret.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

DOR-katalysatorens forringelsesfølerkredsløb fører information, som motorstyreenheden bruger til at vurdere det direkte ozonreduktionskatalysatorsystem. P2572 sættes, når der er en elektrisk fejl i kredsløbet; koden alene beviser ikke, at selve katalysatoren er forringet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Afbrudt eller kortsluttet følerkredsløbsledning
2. Løst eller korroderet stik
3. Defekt deteriorationssensor for direkte ozonreduktionskatalysator

Symptomer

• Motorlampe (check engine-lampe)

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze-frame-data og diagnosticeringsværktøjets data for DOR-forringelsesfølerkredsløbet, og bemærk, om aflæsningen mangler eller er uplausibel.
2. Find føleren ved hjælp af køretøjsinformationen, og efterse dens stik og ledningsnet for løse ben, korrosion, brud eller kortslutninger.
3. Kontrollér kredsløbets strømforsyning eller reference, stel- eller retur- og signalveje ved hjælp af det pågældende køretøjs ledningsdiagram.
4. Test gennemgang og kortslutninger til stel eller strøm i følerens ledningsnet, og sammenlign resultaterne med producentens specifikationer.
5. Hvis kredsløbets ledninger og tilslutninger er i orden, testes DOR-forringelsesføleren, før styreenheden mistænkes.

Almindelige løsninger

• Reparér en afbrudt eller kortsluttet følerkredsløbsledning.
• Rengør, stram eller udskift et løst eller korroderet stik.
• Reparér beskadiget ledningsnetisolering og genopret korrekt føring.
• Udskift DOR-forringelsesføleren, hvis den ikke består sin angivne test.

Kan jeg fortsætte med at køre?

En motorlampe er det angivne symptom, og der er ikke angivet nogen limp-mode, så kørsel er generelt mulig, hvis køretøjet kører normalt. DOR-katalysatorovervågningen er muligvis utilgængelig, indtil kredsløbsfejlen er udbedret.