P2475: Udstødningsgastemperatursensorens kredsløb, lavt signal, bank 2, sensor 4

Betydning

Samme som P242C på bank 2 sensor 4. Ledningsfejl af denne type skyldes typisk slid, vandindtrængning ved stikkets tætninger eller tilbagetrukne stikben. En vrikketest af ledningsnettet, mens fejlen er aktiv, bekræfter ofte, hvor fejlen sidder.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Bank 2, sensor 4, måler udstødningsgastemperaturen på sin placering i udstødningen, ofte som led i overvågningen af emissioner eller DPF. Motorstyremodulet registrerer P2475, når signalet fra sensoren er lavere end det forventede område. Det kan ske, hvis signalledningen er kortsluttet til stel, eller forbindelsen har for høj modstand.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signal kortsluttet til stel
2. Stikben korroderede – høj kontaktmodstand
3. Ledningsnet slidt igennem på grund af gnidning

Symptomer

• Motorlampe lyser
• DPF- eller emissionsadvarselslampe kan tænde
• Reduceret effekt eller begrænset regenerering kan forekomme
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug et scan tool til at gemme freeze frame-data, og sammenlign målingen fra bank 2, sensor 4, med andre udstødningstemperaturmålinger under lignende forhold.
2. Når udstødningen er kold, skal du finde bank 2, sensor 4, og undersøge stik og ledningsnet for fugt, korrosion, tilbagetrykkede ben eller slid.
3. Vis live data, og bevæg forsigtigt ledningsnettet og stikket til sensor 4 for at se, om målingen ændres, eller fejlen vender tilbage.
4. Kontroller signalkredsløbet for kortslutning til stel, og undersøg kontaktforholdene i stikket efter køretøjets ledningsdiagram.
5. Hvis ledningsnet og stik består kontrollen, skal du teste bank 2, sensor 4, og dens kredsløb i forhold til producentens specifikation, før du udskifter sensoren.

Almindelige løsninger

• Rens og fastgør stikket til bank 2, sensor 4, og reparer korroderede eller tilbagetrykkede terminaler.
• Reparer slidte ledninger, og fastgør ledningsnettet væk fra varme eller bevægelige dele.
• Reparer en signalledning, der er kortsluttet til stel.
• Udskift bank 2, sensor 4, hvis den ikke består den angivne kredsløbstest.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren går normalt, og ingen advarsel angiver et problem med DPF eller emissionssystemet, er en kort tur til et værksted som regel forsvarlig. Undgå længere tids kørsel eller tung belastning, hvis effekten er nedsat, eller regenerering er begrænset, da emissionssystemets funktion kan forværres.