P2043: Reduktionsmiddeltemperaturføler – område/ydelse

Betydning

Aflæsningen fra reduktionsmiddeltemperaturføler A ligger inden for det elektriske måleområde, men består ikke plausibilitetskontrollen – føleren reagerer langsomt eller sidder fast på én værdi gennem en opvarmningscyklus af tanken.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Reduktionsmiddeltemperaturføler A måler DEF-temperaturen med henblik på styring af dosering og tankopvarmning. P2043 sættes, når signalet forbliver elektrisk plausibelt, men ikke opfører sig som forventet, f.eks. ved at reagere for langsomt eller undlade at ændre sig, når tanken varmes op.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Føleren viser afvigende værdier eller sidder fast
2. Sensorelementet er ældet ud over kalibreringsområdet
3. Føleren sidder løst – dæmpet signal

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel tændt
• AdBlue-/DEF-niveau- eller kvalitetsadvarsel
• Mulig nedtælling til startspærre efter ignoreret periode
• Ikke bestået syn (NOx)

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og live-temperatur for føler A for at se, om dens aflæsning sidder fast eller ændrer sig implausibelt under de registrerede driftsforhold.
2. Sammenlign aflæsningen med omgivelsesforholdene, og observer, om den reagerer under en normal tankopvarmningscyklus.
3. Kontrollér føler A's stik, montering og ledningsnet for løshed, korrosion, beskadigelse eller en løs pasform, der kan dæmpe temperaturresponsen.
4. Kontrollér følerkredsløbet for intermitterende kontakt eller modstandsændringer, og sammenlign resultaterne med fabrikantens specifikation.
5. Hvis kredsløb og montering er i orden, skal du teste reduktionsmiddeltemperaturføler A for afdrift eller langsom respons mod fabrikantens specifikation.

Almindelige løsninger

• Fastgør føler A's montering, hvis den er løs.
• Rengør eller reparer en dårlig kontakt i stikket, og reparer beskadigede ledninger.
• Udskift reduktionsmiddeltemperaturføler A, hvis den sidder fast, driver eller reagerer for langsomt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis køretøjet kører normalt, kan du køre forsigtigt en kort strækning, men lad ikke DEF- eller NOx-advarslen stå uløst. Forkert temperaturkompensering kan påvirke doseringen af reduktionsmiddel eller tankopvarmningen og kan føre til en nedtælling til startspærring eller medføre, at køretøjet ikke består en emissionskontrol.