P0DAE: Hybrid/EV-battericellebalanceringskredsløb A fastlåst slukket

Betydning

Cellebalanceringskredsløb A melder, at det sidder fast i deaktiveret tilstand. Spændingsudligningen mellem cellerne i gruppen kan være forringet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Batteristyringssystemet bruger kredsløb A til at aktivere balanceringskomponenter, der udligner spændingsforskelle mellem de cellegrupper, der er tildelt kanalen. Det sætter P0DAE, når det beordrer balancering på kredsløb A, men registrerer, at kredsløbet forbliver inaktivt, så disse grupper muligvis ikke udlignes som tilsigtet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Balanceringskontakt eller kredsløb afbrudt
2. Intern fejl i batteripakke eller BMS
3. Lednings- eller stikfejl

Symptomer

• Advarselslampe for el- og hybridsystem lyser
• Reduceret motorydelse eller nødprogram
• Opladning kan fejle eller blive langsommere
• Reduceret elektrisk rækkevidde

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data og batteristyringskoder, og sammenlign derefter status for kredsløb A med de andre balanceringskanaler for at se, hvornår fejlen opstår.
2. Når køretøjet er gjort spændingsløst i overensstemmelse med producentens procedure, skal du inspicere tilgængelige stik og ledningsnet til kredsløb A for løse forbindelser, skader, korrosion eller tegn på fugt.
3. Brug scanværktøjets data til at sammenligne spændingerne i cellegrupper knyttet til kredsløb A før og efter en beordret balanceringshændelse, hvis køretøjet understøtter denne test.
4. Få en kvalificeret tekniker til at teste ledningskontinuitet og forbindelser i kredsløb A i forhold til producentens specifikation, da et brud kan forhindre balancering.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, skal batteristyringssystemet og batteripakken testes for en intern fejl i balanceringskontakten eller styringen.

Almindelige løsninger

• Reparer et løst, beskadiget eller korroderet stik eller ledningsnet til kredsløb A.
• Reparer en afbrudt forbindelse i kredsløb A, der blev fundet under ledningstests.
• Afhjælp en fejl i batteristyringens stel eller forbindelse, hvis testen påviser en sådan.
• Reparér eller udskift den defekte balanceringskomponent i kredsløb A eller batteristyringsmodulet som bekræftet ved diagnosticering af pakken.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå lange ture, kraftig acceleration og at stole på køretøjet til en rejse, hvor reduceret effekt eller ladefejl vil være farligt. Hvis der vises en hybrid-/elbiladvarsel, limp mode, usædvanlig varme eller en batterifejlmeddelelse, skal du stoppe et sikkert sted og følge køretøjets anvisninger; du må ikke åbne eller berøre højspændingsbatteriet.